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喷漆很繁琐:川崎EX-400 CAFE RACE养成记(连载8)

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发表于 2016-12-20 05:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

说喷漆之前,还是先介绍一下需要的工具,工具链接顺序气泵、三通接头、PU气管、油水分离器、PU气管、喷枪。


喷气需要的气泵应该在1500W以上。本次改装用的750W ,储气钢瓶30L,静音无油类型,600元,实际使用中功率小了,但是声音很小,晚上使用不吵不到房东。其他,气管55元、气动快速接头24元、三通25元、油水分离器140元、喷枪两把265元、防护用品200元;

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自己也是第一次喷漆,技术不好,室外喷涂环境也会暴殄天物的。靠近马路,灰尘多。北方冬季,气温低,北风刮的温度2-12度,油漆干的慢。中间又断续遇到阴雨天,真是“车途多舛”呀,光喷漆前前后后就得一个月。

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接下来可以配漆喷漆了。配什么颜色的油漆以及油漆量都要提前考虑清楚,跑了好几次去找调漆师傅配漆;再就是考虑好用什么样的底漆。所用到的油漆、固化剂、稀释剂、底漆种类。喷涂所用油漆总费用在1000元左右,咋会这么多呢?咱慢慢往下看。


       关于油漆的配比上一张图吧,大家可以根据实际情况来调节,这是本次油漆喷涂用到的油漆混合比例。
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漆料:

1、底漆两种(塑料底漆不计入内)环氧富锌底漆130元、环氧锌黄底漆200元。环氧富锌底漆主要是用于钢板底材防锈,而不能用于镀锌底材、铝合金底材、不锈钢底材等有色金属底材上,附着力不好,而环氧锌黄底漆反之,附着力非常好。

2:面漆。七种颜色,棕、红、白、绿、金、蓝、哑黑。找调漆师调,总花费在400元。
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3:清漆一矿泉水瓶,30元。
4:稀释剂200元。
5:固化剂一桶,120元。

下面开始讲如何车架怎么喷涂的, 2016年10月14日,天气晴朗阳光明媚,抓住10月仅剩的几个黄金晴朗天抓紧施工。


喷涂现场,其实我是搞电器维修的,不是搞摩托车维修的,之前好多朋友说我是专门做摩托改装的,其实不是,改装摩托属于个人爱好。

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先把车架子主体挂在自制的喷涂挂架上。喷涂挂架左右两侧是空调的室内机,横梁是一根5米长的铝合金折叠梯子,然后找电线把车架拴到架子上。这里如果有条件可以对车架进行磷化处理,更好的防锈。


喷的环氧富锌底漆一共喷了两遍,容易生锈以及后期补漆麻烦的地方多喷了两遍。喷涂之前记得把螺丝孔和轴承孔用美纹纸包住,后面组装也方便。

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间隔两个小时,喷涂了第二遍底漆。这里可以看到车架的焊点比用气体保护焊接差一些,只能在喷砂之后再次检查补焊。


喷涂现场,由于是室外喷漆,不可控因素很多,在这里我发现一个奇怪的现象,好多小飞虫喜欢往未干的漆面上飞,它们是觉得这漆的味道好吗?

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前轮毂喷涂环氧锌黄底漆。前轮底漆喷涂完毕,也是喷了两遍,漆的质量还是不错的,色泽亮,等待漆干透。

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两天后前轮毂的油漆彻底干透,用小刀刮了一下漆面,强度还是挺高的,这样买来的这个修理过的前轮毂喷涂完成,之前不漏气,现在更不会漏气了。

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等底漆干的这段时间可以干点别。接下来就是搞发动机喷涂喽,其实发动机喷涂也考虑了好久到底要不要喷,改装就是要把内心的话通过机械外表表达出来,发动机缸头的散热片最好留出原色。


       这里牵扯到金属表面处理工艺,现在的摩托车外壳以及壳体都是铸铝或者锻造铝加工出来的。上次发动机喷涂了科鲁兹红油漆后,漆膜碰的厉害会成片脱落,原因就是铝的底子没有处理好。我也是按照一般铝材除锈的工业操作发动机的。发动机脱漆--酸洗除锈--水洗--脱脂--水洗--烘干--钝化处理--烘干--擦试--喷涂环氧锌黄底漆—晾干(此处不合理之处还请专业人士指出拍砖)。下面就按照这个步骤处理发动机外壳。

铝材脱脂剂,一桶一升装,10元左右一桶,买了三桶其实也用不到这么多,一桶就够了。
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铝材脱脂剂主要用途是脱脂清洗

这已经是发动机第二遍进行除漆操作了,前面已经讲了如何操作,这里就不再赘述。有些地方的油漆真难除,只能耐下心来慢慢处理,搬动这个发动机还是挺费力的。

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机油滤芯外壳的黑色也被除掉了,这脱漆剂真是厉害了。


开始动手打磨后轮毂,把原车漆全部打磨掉,这里打磨需配合脱漆剂。当时右手拿着角磨机一直不停的打磨了一个多小时,当停下来的时候,右手都快僵了,原车漆真难除,本次改装除漆最麻烦的要数卡钳了。

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发动机开始脱脂,之后水洗,烘干进入下一道工序,所谓烘干就是用吹风机吹干;

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铝合金钝化剂,环保型的。原液,30一公斤。

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发动机外壳开始进行钝化处理,这里操作的时候记得带个长皮手套;


这里为了节省原液,找个冰箱抽屉,用毛刷往发动机上刷,记得戴手套;

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发动机外壳产生大量白沫,又是晚上操作,蚊子还是不减当年呀,你们是不是饿得了呀。

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完成!
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当天晚上把后轮毂喷完了,放在路边晾一下,旁边的路人不时有问我这是个什么东东,还惊叹摩托车还有这么大的轮毂呀!

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晚上加班,把发动机底漆喷涂完成,发动机发热厉害的地方最好不要喷漆,其实这个黄色发动机颜色也是很‘骚’的。

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车架喷的环氧富锌底漆,好几天还是没有干透,确实被打败了,再拿出去晾晒一下,不行就再次喷砂处理。

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2016年10月18日,把车架和前后轮毂再次挂在挂架上,还挺好看的,今天开始喷涂面漆。

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外面的雾霾还是很严重,但是还是能看到路边一排排的银杏树。


经过5个小时的努力,前后轮毂包括面漆和清漆喷涂完成,轮辋外侧没有喷涂清漆,这绿色着实迷人。

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发动机是我老爸给喷的,以前农村家里的窗户,都是木头做的,一段时间后需要重新涂漆,都是老爸做的,还有家里的墙面刷涂料也是老爸做的,怎么样,手艺还可以吧。可以说这辆摩托车托载着三代人,后面我会讲的。

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发表于 2016-12-20 09:56 来自手机版 | 显示全部楼层
元芳你怎么看?
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发表于 2016-12-23 19:40 | 显示全部楼层
顶一个  接着看
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发表于 2018-8-28 09:39 | 显示全部楼层
真不知道,还有这么好心的楼主 支持












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