除了机油机滤，这些物件儿也需要定期保养

深蓝硬体

很多刚接触摩托车的朋友把摩托车当手机一样理解，以为没油了去加油就可以啦，殊不知很多油液都要定期更换。
机油（3000-5000公里）这一点很多人都知道，和汽车一样机油需要定期更换，但是更换周期比汽车要短。
机滤（3000-5000公里）机滤建议在每次更换机油时一起更换，有些车型只有滤网，可以在每次更换机油时清洗一下。
空滤（10000-20000公里）空滤和使用环境有很大关系，经常在灰尘较多的地方骑行应当缩短更换周期。
汽滤（20000-50000公里）汽滤也和汽油的质量有关，经常去非正规的油站加油就要缩短更换周期。
齿轮油（10000-20000公里）齿轮油并不是每款车都有，多出现在踏板车和轴传动车型中，也有个别车型的变速箱是独立的润滑需要单独换油。
防冻液（3-5年）防冻液只有水冷的车型才有，注意更换时候选择正确的防冻液冰点。
火花塞（50000-100000公里）火花塞更换是比较容易被人忽视的，火花塞在工作中会产生电弧使尖端镀层融化，时间长了镀层会消失，不同材质的火花塞更换周期也有所不同。
轮胎（10000-50000公里）轮胎根据使用情况更换，除了磨损以外，以下两种情况也建议及时更换，超过5年的轮胎抓地力和强度会削减超过一半，真空胎修补次数过多也会不安全。
刹车片（10000-30000公里）刹车片磨损情况不太容易观察到，但刹车片用尽之后制动力会明显下降，建议经常检查并提前购买刹车片备用。
刹车盘（30000-100000公里）刹车盘更换周期较长，多数刹车盘都标有使用极限厚度，低于标定厚度必须及时更换，刹车盘变形也要及时更换。
刹车油（3-5年）刹车油并不是一劳永逸的，时间长了含水量会上升，这样会导致刹车油温度过高而沸腾，严重影响制动性能，也可能出现制动力度不够或抱死的情况。
离合油（3-5年）离合油只有液压离合的车才有，通常情况下离合油和刹车油通用，离合虽然不会产生高温，也要定期更换，保持清洁，建议和刹车油同时更换。
电瓶（3-5年）现在很多摩托都取消启动杆，假如电瓶没电就无法启动，当电瓶储电量下降时应及时更换，另外在北方寒冷天气里电瓶更需要有可靠地性能以防给使用带来不便。
减震油（3-5年）减震油也很容易被忽视，没有按时更换会影响减震器的使用，很多老车骑起来不舒服多半也是因为减震油没有按时更换所造成的。
车链（10000-20000公里）车链在使用过程中会被拉长，当调节到尽头时就要更换，切不可截断一节继续使用，这样会加大牙盘的磨损，也容易在骑行中造成危险。
牙盘（20000-50000公里）牙盘尖角过薄就需要更换，基本上车链子换两次以后牙盘就需要更换了，牙盘过度磨损也会对骑行带来危险，建议经常检查。
皮带（10000-20000公里）踏板车由皮带来传输动力，皮带断了就无法骑行，而且更换比较麻烦，所以需要按照要求定期更换。（皮带尺寸不同不能相互替代）
踏板传动（10000-20000公里）除了皮带，踏板传动还有很多部件，骑行中都会磨损，要定期更换，踏板传动包括：普利盘，普利珠，压盘，飞盘，甩块，碗弓。
油门拉线（50000-100000公里）油门线断了就没法骑行了，而且油门线没办法检查，所以需要按说明书规定更换，如果在半路油门线断了，可以把怠速调高，这样可以勉强行走到达维修站。
离合拉线（50000-100000公里）离合线和油门线类似，平时无法检查，需按照说明书规定更换

T-MAX2017

看起来好像不错的样子

夜闯六环

1v1飘过

奔裸

很全很详细了

摩旅指南

哈哈   我写的还行吧

深蓝硬体

摩旅指南 发表于 2017-5-16 11:09
哈哈   我写的还行吧

您写的非常棒，支持您继续发帖造福广大摩友！感谢您细致的分享自己的经验。