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MOTOGP或将增至20场,上海有希望再次加入吗?

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发表于 2017-2-19 18:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
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MotoGP的战线是越拉越长了。


2017年赛季,MotoGP分站已经达到18个,分别是卡塔尔1站、阿根廷1站、美国1站、西班牙4站、法国1站、意大利2站、荷兰1站、德国1站、捷克1站、奥地利1站、英国1站、日本1站、澳大利亚1站、马来西亚1站。


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不过,MotoGP的战火还要烧得更猛烈,或许很快就要增加到19站乃至20站!据了解,芬兰、阿塞拜疆、印度尼西亚、泰国、比利时、威尔士等纷纷要求加入,作为MotoGP新的分站。


对于这些国家的积极申请,让小编不由自主地想到国内:2008年上海站结束后,MotoGP就暂别了中国。迄今,上海站暌别MotoGP已经9年啦!不知道什么时候会回归中国?


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小编:2005年开始的MOTOGP在上海国际赛车场的分站,开始签的是7年合同,但后来运营时,上赛方面每年要话费大约5000万,而广告、转播、门票等收入只能收回3000万,因此在第三年也就是2007年就已经打了退堂鼓,拖到2008再次亏损后,坚决不再举办剩下的三场,应该是付了违约金。

2005-2008的四年,国内的大排量市场,处于进口大贸的萌芽期,除了宝马和哈雷,其他品牌基本处于零蛋状态,而很多对MOTOGP有感情有观赛欲望的车手(这其中哈雷和宝马的车主比较少),因为车辆手续和个人原因,都不具备远途能力,各种因素导致观赛人群稀少,很多票都是摊派给上海的各个企事业单位的,黄牛泛滥。

事隔多年,2017的中国,摩托车的整体状况早已不是当年的爬行,各个品牌的大贸车各种热卖,年进口量从2004年的1300台,发展为2016年的37896台,国产的大排量卖的也是如火如荼,摩托群体的消费能力也早已不可同日而语。

所以,值得相信,如果再次举办MOTOGP,前往观赛的摩友,将如山如海!

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发表于 2017-2-19 19:30 | 显示全部楼层
路过的帮顶
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发表于 2017-2-21 03:30 | 显示全部楼层
扯吧,看似繁华的背后 藏着多少衣食不暖的穷人    在中国,除了你的父母 和除了赚钱    其他什么都是假的
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发表于 2017-3-3 18:17 | 显示全部楼层
帮顶。。。。。。
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