大货车存致命内轮差，千万别靠近这个位置！
曾在2016年4月19号，山东青岛黄岛区珠山北路和胶州湾西路路口发生一起惨烈的交通事故，一辆大货车在转弯时，将一辆电动车卷入车底，电动车驾驶员当场死亡。
半挂货车沿珠山北路由南向北行驶过来，电动自行车在它的右侧，半挂货车转弯的时候，将电动自行车卷入车底，压过去了。
事情发生在4月19号早上6点25分，民警接到大货车驾驶员张某的报警后，迅速抵达现场，驾驶电动车的女子已经当场死亡，头盔滚落在地上。
经过调查，民警发现，事发路口是一个丁字路口，并没有信号灯，大货车正常拐弯，摩托车则直行过路口。大货车驾驶员张某说，自己在路口转弯时，从头至尾都没有察觉到电动车的存在。
大货车司机张某告诉民警，他拐弯之前看一眼没看见人，而且已经打了右转向了，已经拐过去弯了，前车头拐过去了，拐过去以后当时没看到人。
就当转弯进行到一半的时候，张某突然发现后视镜中，自己车辆右后轮撞到了一辆电动车，但此刻，为时已晚。
据了解，大货车司机张某，是山东菏泽人，51岁，已经有十多年大货车驾驶经验，此前从未发生过交通事故。经过调查，交警部门排除了驾驶员疲劳驾驶和超载的可能。
大货车存在“内轮差” 右侧物体被瞬间卷入
没有疲劳驾驶、超载，正常转弯、车速不快，驾驶员又十分有经验，为什么驾驶员始终没有发现电动车？为什么会酿成这样的惨剧？民警推测，很有可能是大货车“内轮差”导致事故的发生。
交警在大货车旁设置了一个锥形帽，大货车围绕锥形帽右转弯。车头顺利通过锥形帽后，车辆继续拐弯，随后锥形帽被大货车右后轮位置刮倒，卷入车底，现场与车祸情况几乎相同。
青岛市黄岛交警大队事故处理科民警贾平告诉记者，人或者非机动车，在前轮附近，驾驶员看不见，转弯的时候很容易被半挂货车的中后部蹭到，蹭到之后驾驶员看不到，他也没法给你采取什么措施，继续运行，这个人被带入车底，最坏的情况是被压过去。
交警介绍，大货车转弯时，前轮转弯半径较大，而后轮转弯半径小，两者之间会形成一块半圆形的区间，这块区域就被称为内轮差。 那么大货车在转弯过程中，内轮差部位是否真的是驾驶员盲区呢？记者在大货车的内轮差位置摆放了一个锥形帽，随后上车观察。
在模拟大货车转弯的过程，发现当车头形成一定的角度后，坐在驾驶室里从后视镜里只能看到大货车的车厢，完全看不到锥形帽了，所以这一片区域就是存在的视觉盲区。 内轮差造成的视觉盲区，让大货车司机在右拐弯过程中，对右侧情况无法掌握，交警介绍，在大型车辆发生的恶性交通事故中，内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。 提醒大货车司机，在路口转弯时车速更慢一些，转弯半径更大一些，除此之外，非机动车和行人，在路口通行的时候，不要抢先超越正在转弯的大货车，尽量和大型车保持足够大的安全距离，有多远躲多远。 另外，电动自行车或行人在等红绿灯的时候，一定不要超越马路上的停止线，这样可以很大程度防止被大型车辆内轮差卷入车轮发生车祸。
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发表于 2017-3-13 10:56
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