作者：陈永进
摄影：郝迪
阳春三月，万物复苏。树儿都发芽了 ，“劲动力摩托”这棵小树苗也发出了新枝。
 上周，劲动力与中国汽车摩托车行业唯一的金融牌照持有者“重庆汽摩交易所”和电商巨头京东战略签约。
  本周，劲动力继与清控双创街战略合作，杜卡迪赠车共建驾控学院，与卡姆健身成立赛车队之后，3月17日，在平谷通航产业基地和又一重量级伙伴——北京莱恩兄弟航空科技有限公司签订战略合作协议。
 
中国改革开放之后，经过近40年的发展，GDP总量位居世界第二，并向世界第一大经济体稳步迈进。中国的老百姓经过艰苦奋斗，大部分迈进小康，甚至沿海发达地区的经济发展水平已经进入发达社会行列，很多家庭多套住房，多部汽车，中国富裕阶层在世界各地展现的购买力惊叹世界，庞大中产阶级的消费潜力更是巨大。
黄金周自驾游和周末郊游早已风行大江南北，滑雪和体育健身更是蔚然成风，中国的老百姓开始注重生活品质，开始享受休闲生活带来的乐趣。但是，我们的娱乐方式还比较单调，登山、赛车、房车、飞行、游艇等国外风靡的休闲活动对于国内的老百姓还比较陌生，这也意味着巨大的市场空间和发展前景。
与此同时，国家经济发展进入新常态，增长变缓，迫切需要提升内需推动经济发展和转型升级，而中国的储蓄率是非常高的，因此国家制定了消费升级战略，让老百姓把更多的钱花出去，而不是存在银行。在这样的背景下，国家开始陆续出台消费引导政策，尤其是户外运动成为重点发展方向。
 目前中国约有3000架小飞机，与美国30万架相差甚远，刚从两会传来好消息，中国消费者购买小型飞机不再需要备案审查，手续便捷，将和购买汽车别无二致，这意味着中国通航低空飞行再开一盏绿灯，开始腾飞。
同样，摩托车文化的发展也迎来了第二春。中国是世界上最大的摩托车生产国，最顶峰时年产3000万台摩托车，目前有9000万摩托车驾照持有者。但是时代变迁，摩托车作为交通工具逐渐被汽车和电动自行车所取代，但是一个变化显而易见，高档摩托车出现了令人难以置信的增长速度，城市骑行的踏板摩托车也呈现出稳步增长的态势。
世界著名摩托车品牌在2013年蜂拥而至中国，迅速布局建设销售网路，以便抢占世界第一大消费升级市场的巨大蛋糕，豪华摩托车在中国连续4年超高速增长！目前北京在册40万辆摩托车，且80%以休闲娱乐为目的，占人口比例的2%不到，与美国的3%和日本的10%仍然有巨大差距。初步测算，全国的摩托车爱好者（非工具类）按北京的10倍计算是400万，但大部分骑的是走私摩托车和低端车型，这部分用户将是最直接的升级用户，未来10年全国达到北京目前的比例将会2600万辆的市场规模，显然，这是个万亿级市场。
遗憾的是，中国的城市仍然面临“禁限摩”的紧箍咒。好消息是，2016年国务院77号文件明确提出，未来要大力推广摩托车运动的发展。3月15日，摩托车行业48个摩托车企业联名上书人大要求取消城市禁限摩！力求让摩托车成为拥堵和污染严重的中国城市的交通组成部分！“禁”在日益民主的时代已经行不通了，而且，今天禁的是中国的精英阶层，禁的是中国的消费升级战略！这与1985年开始的禁摩已经不可同日而语！需求在那里！而且是正当的！合理的！
 欧洲专业机构研究表明，一个城市，10%的汽车用摩托车替代，可以缓解城市40%的交通拥堵。另外，摩托车占地空间少，一辆汽车的行驶空间可供3辆摩托车行驶，一辆汽车的停车位，可停5辆摩托车；一辆摩托车的油耗平均2.5升，而汽车是7~12升左右。
劲动力的理想是成为中国最好的摩托车互联网平台，我们愿意为行业内的厂家、商家、俱乐部和车友之间搭建横向桥梁，进而和其他户外休闲领域的伙伴建立纵向合作，为中国的老百姓“玩”起来而努力。
劲动力怀揣中国腾飞的梦想，愿在中华民族伟大复兴的过程中，在中国人民走向富裕的道路上，做一颗小石子，不怕困难，坚忍不拔，奋斗不息，直到实现我们的志向和共同的民族梦想。
劲动力的三个创始小伙伴约好一起学飞机驾照。
双方签约领导（由左到右）
温晓岩 （莱恩航空执行董事）
恩伟童 （莱恩航空董事长）
白杨 （北京联合通航总经理）
钱昆 （劲动力副总裁）
陈永进 （劲动力董事长）
本文为《劲动力摩托》原创文章，转载请注明来源及作者。
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IP卡
发表于 2017-3-17 17:45
变色卡
