寻找最美摩旅线路

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寻找最美摩旅线路
经过全国摩友投票选出的第一条最美线路，于3月1日从美丽的浙南廊桥之乡泰顺，正式开跑。这支由五辆车组成的摩旅车队成员来自五个省，最远的是从宁夏银川赶来的一对小夫妻，还有来自河南商丘的大海，福建南平的孤藤，浙江杭州的阿武，江苏南京的钟摩马。天下摩友是一家，他们因战鹰190结缘，组成了一只流动的摩旅之家，一路骑行，在这条美丽的摩旅线路上留下难忘的回忆。

出发前五位骑士合影

新大洲本田的工作人员在泰顺县新大洲本田店门前为骑士们送行。


泰顺，从地名上讲，寓意国泰民安，风调雨顺。用我们的话讲，新的路我的道，顺风顺水，一路顺，简单一个字，爽。

队伍出发去寻找最美摩旅线路，得先把最合理的队形编好，谁是头车，谁收尾，谁负责后勤，谁负责保障，都做好了分工。

穿竹海，跨山岭。
气冲霄汉？
压弯压到手出汗，几人欢喜几人愁。



老戏骨柯林斯伊斯特伍德和梅丽尔斯里普在《廊桥遗梦》里上演了一出惊世的西方婚外情。浪漫的爱情故事感动无数人，也让人们记住了“廊桥”。在东方，新战鹰寻古道，在浙南的山林秘境中寻找到了东方的《廊桥寻梦》。
北宋张择端所画的《清明上河图》中的虹桥，在北方早已失传。泰顺发现的古廊桥，是不是宋室南渡时，大批人士入迁浙江，带来了中原文化。也就是说，泰顺的廊桥是在宋室南渡工匠入山后才出现东京汴梁城外汴河上的编梁式木拱桥，又因南方多雨，又在桥上加了长廊，从此虹桥便成了廊桥了呢？

骑士们被这不同寻常的桥，震撼了。



骑士们停下车，远看，近看，还要下桥，看看这桥的神奇之处，精妙所在。

同样的跨度，现代的钢筋水泥桥都要在搞两个桥墩，与这古桥形成鲜明的对比。

路线推荐人风语者阿德，给骑士们介绍，廊桥上可站上百人，桥的两端承受很大的力，为了防止木头的腐蚀变糟，给桥两端的木头上抹了桐油。






车队又来到一处瀑布。
虽然水不大，落差很高，可以想象在雨季的时候飞瀑的壮观景象。




乌岩岭是浙江省八大水系飞云江的发源地。
乌岩岭保护区首次发现世界濒危物种、国家一级保护动物—黄腹角雉。

战鹰骑士们没有亲眼看到这珍禽，并不觉得很遗憾，能感觉到它们就在附近山林里窥伺着我们这群不速之客。
队员们大口的吸着负氧离子，走过一座又一座廊桥。

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吊桥。

飞瀑。

廊桥留影。

继续寻找最美的线路。


也许你去过很多很多的地方旅行，但可能看到的只是人山和人海，也许你已摩旅过很多很多的路，但路上的风景只是车流和车海。除了丽江、桂林、九寨沟、周庄、婺源等热门景点，也除了坝美、霞浦、喀纳斯等还被称为处女地，但其实也已慢慢被人群占领。大祭这个地方还真的是一个未开发的世外桃源。



随便看到一座桥，年龄都在一百多岁。


桥内就是一座庙，供奉着关二爷，桥廊上面斗拱，飞檐，纯朴厚重。

车队继续前进，寻找最美的摩旅路线。

天黑到了丽水。




一轮弯月挂在天上。

第二天骑行计划：丽水——苍南

第二天的骑行，从丽水出发，队伍沿着瓯江河谷一路前行。

瓯江是浙江省第二大河，瓯江干支流呈树枝状分布，大多与山脉走向平行，河谷两岸地形陡峻。

最近正在严查摩托车，交警拦下了我们进行检查。车队人员和车辆证照齐全，有一个是临时牌照，交警对我们的车辆来了兴趣，问多大排量、多少钱，你们去哪里...

队伍来到了有侨乡美誉的青田，青田还是石文化之都。青田的石雕很著名，阿德带我们去拜访一位以雕刻花鸟见长的石雕大师。

庄孝通是浙江省工艺美术大师，在庄老师的工作室里，队员们欣赏着一件件的艺术品，对庄老师的精湛技艺赞不绝口。

原石是这样的，看似不起眼，但里面却蕴含着大自然的钟灵毓秀，再加上庄大师的匠心独运，终于成就了举世闻名的青田石雕。据庄老师介绍，青田石硬度只有3度，最适合雕刻。

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队员们和雕刻大师合影。


水边嬉戏，摆造型，拉仇恨。
暖日寻春瓯江滨，3月的浙江向我们展示了它最迷人的一面，温润的气候，秀丽的山水，让人久久徜徉不忍离去，小伙伴们兴致都非常高。

来自银川的郭华和坤儿，是一对堪称摩旅模范夫妻。这次从2月22日就出发，跨越了大半个中国，骑行了2000公里参加本次活动，在参与活动的5位车友中，他们的骑行路线最长。

结婚七年，两年前开始接触摩旅，夫唱妇随，惹人羡慕，只要哪里有活动，都积极的参加，这次参加最美线路的活动，郭华说：最美的路线要和最爱的人一起分享。

达人阿德设计的路线，都尽量都避开了城市，车队离开瓯江，又进入了山路骑行模式。

田野上油菜花争艳。

经过苍南，这是浙江的最南端，车队越来越接近大海了。

在日落之前，我们终于抵达了大海，天空还可以看到海鸥翱翔，即将出发的渔船列队出发。今夜，迎接队员们的，将是美味的海鲜。

第三天：浙江霞关镇到福建福鼎市

第三天的骑行路线距离不长，跨越了两个省。

霞关镇是浙江省版图的最南端，霞关依山傍水，港区内有多个岛屿、港湾、沙滩，岙口。

队员们在海边小镇休整，放松，度过了欢乐的一天。

来自河南商丘的（网名）大海，看到了向往已久的大海。

阳光，沙滩，海浪，老船长。这是儿时对沙滩和大海的美好向往，长大之后对大海有了新的理解，这次走最美摩旅线路，大海见证，我们和战鹰190一起。

战鹰们列队，与海合影。

这一片沙滩，就像被我们包了场，在沙滩上队员们尽情的释放。

面向大海，就好象心灵面向着无限辽远。回忆一路走过的道路，看一看大海，有梦想就会有不倦追求的渴望。

经过千百年的筛炼，沙滩格外的松软湿润，海浪一浪一浪的涌过来，又悄悄退去。脚踏细沙，眼看大海，海风拂面，舒爽怡人，海味入鼻，直动心灵。

白浪卷卷而来，翻腾叠起，看海上的船只，迫人遐想无穷。

最后再和大海合个影，继续踏上征途。

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下一站是福鼎市，路线上经过的村镇很多。

队员们停下车休息，就在一起总结骑行的经验，最年轻的队员阿武，一天比一天有进步，跟着几位老大哥学会了压弯，在骑行中右手的姿势，超车减档提速等基本要领。

福鼎地区的白茶，在中国六大茶类中占有一席之地。因茶的外表满披白毫，色泽银白灰绿，故名“白茶”。

队员们在海景大酒店住下后，去海鲜一条街吃饭，提前说好，不喝酒的骑车去。到了福鼎著名的美食街，大开了眼界和胃口。

美食美景，每一天都带着不同心情去感受不一样的世界。

第四天：福建太姥山之行

太姥（mu）山，队员们总有人读成太老山。太姥山位于福建省东北部，三面临海，素有海上仙都之称。车队一行人今天游览的这座仙都，对大自然的神奇叹为观止。

任何车辆都被大门挡在外面，买了门票还要买车票，乘坐景区的交通车来到太姥山夫妻峰广场才开始真正的登山。

今日早上从福鼎市出发。福鼎离太姥山不远，今天锻炼一下扬帆起航的带队能力。让他当头车，阿德在给扬帆起航设置导航。

队伍出城不久，就开始翻山，孤藤大哥断后，他的前面是菜鸟车手阿武。这是阿武的第一次摩旅长途，一路上队员们都照顾他，给他讲骑行的要领。

太姥山镇的摩友小蓝带着两个车友闻讯迎来，给我们带路到太姥山镇的家里喝白茶，天下摩友是一家，给我们讲太姥山即将被升级为太姥山市，还介绍了周边的特色景点与美食。

有一辆车的轮胎气压不足，小蓝拿出电动充气泵给我们打气。

队员们在小蓝的家门口合影留念。

送我们到太姥山景区门口。

在太姥山的夫妻广场，从哪个角度看远方的夫妻石，夫妻都相拥相抱，石头的背后有一个美丽的爱情传说。

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小郭夫妻倆奋不顾身的爱情和说走就走的旅行，惹人羡慕。

钟摩马和阿武一路斗嘴嬉闹，他叫阿武小屁孩，阿武叫他老流氓。

因为老钟喜欢找美女合影。

天姥胜景，果然名山。

阿武又给大海起了个胖大海的外号

天姥山的一线天，走过的胖子都痛苦。

走过一线天，开始下山的路是一段观海的栈道。栈道修建在垂直的峭壁上，胆小的人胆战心惊，力气大的老顽童可以举起巨石。

路的两边白茶的广告越来越多。

霞浦的杨家溪，已经开始收门票了。

枫林的红叶早已飘落，榕树下尽管没有阳光的眷顾，队员们骑着战鹰在树林里追逐玩耍。

沿途美景太吸引人，在去霞浦的路上天就黑了，路况不是很好，还有一段炮弹坑路，阿武跑得非常吃力。晚上8点钟，车队进入霞浦，结束了当天的骑行。

霞浦，一个风景如名字般美丽的地方。霞，朝霞、晚霞；浦，水边或河流入海处；亦即霞之浦。望文生义，也就是栖霞之滨，或者霞光随海潮出没之地，流光溢彩之所。

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云层越来越厚，感觉要下雨的节奏，车队从霞浦出发，在闽北的大山中逶迤前行。这次骑行的路线选择的国道很少，不是省道就是县道，这样的路几乎没有大货车，开小车的都知道要远离大货车，摩托车在汽车面前更是弱者，如果说高速公路是汽车的专属，那纵情山水间的县道乡道就是属于摩旅的。

不知什么时候队伍里插进来了一个当地乡民的摩托车，跟着队员们的速度起起伏伏。我通知头车果断靠边停车，队员们在一起探讨了集体与个性之间的关系。小郭第一次带队，压力比较大，速度提不起来，后面的大海跑着不畅快，小白阿武感觉正好。编队骑行就像一盘菜，因个人口味不同吧，即所谓的众口难调。


山对面一条白云缠在山巅，队员们纷纷停车拍照，赞叹这大好河山。


阿武张开双臂，凌空欲飞，拥抱自然。


到了一个不知名的小镇，经过打听才知道叫镇前镇，车队决定在这里吃午饭，饭后在镇里的休闲广场休息。

郭华躺在车上就能睡着。阿武和小朋友嬉戏，坤儿在桥上喂鱼。

下午出发，大雨不期而至。

大雨来了，队员们措手不及，找了一处路边的空房子，赶紧的把雨具拿出来换上。交代了一下后面的行程和雨中骑行的注意事项。






寂静的山林中有一支战鹰车队，与风雨同行。
第六天行程，战鹰190车队在福建政和县，政和，是政通人和的意思吗？兄弟车行的车友吴总告诉我们，政和县名来自宋徽宗政和五年（公元1115年），因赐茶名将官隶县改为政和县，迄今已建县1000多年。

兄弟车行的吴总以及熊城机车俱乐部潘哥带领车队去游览政和当地的一个3A级景区，白茶小镇—石圳。村子里保留了很多老房子，这些房子都是用泥土堆积而成。作为县里的扶贫项目之一，这些老房子都得到了妥善保护，留下来焕发出它们新的使命。



政和县背靠皇熊山，所以也叫熊城。政和唯一的一家机车俱乐部就叫熊城机车，由资深摩友潘哥和阿文等人联手创立。潘哥可以说是个超级机车迷，对机车的性能可以说是了如指掌。按他自己说的话：哪怕机车上的一颗螺丝出现问题了，他都能找出问题所在。

与熊城机车俱乐部的摩友们合影留念。 天下摩友是一家，世界那么大，我们在此相聚。也许这辈子就来一次政和县，对这里的人和景留下温暖美好的记忆。

我们在车辆不多的熊城城区巡游一样，就像一条流动的风景线，街道上的行人向我们行注目礼。

政和因为是山城，所以和前几天在海边吃的海鲜不一样，来这里吃的都是山珍。政和美食之炖鹅肉。

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酒饱饭足之后，吴总和潘哥两人前后开道把战鹰骑士们一路送到了浙江福建两省交界处，摩友情深似海。

福建也有廊桥，后山桥。

始建于明朝，清朝嘉庆年间重建，至今已有200多年的历史。因年代久远，经风雨侵袭和洪水的冲击，上世纪60年代进行过一次维修。2001年，桥身略有倾斜，村里热心公益事业的诸位老者又主持进行了一次修葺。如今，这座百年古桥焕然一新，重现当年的光彩。

福建的廊桥和泰顺看到的廊桥虽然结构类似，但外观却有比较大的差异。泰顺的廊桥外表比较华丽，而福建的比较简单，但却平添几分古朴。

我一时兴起，骑着阿武的摩托车从古廊桥穿过。大家都笑称杭州阿武的车就算不是从古迄今走过这桥的第一辆摩托车，至少也是战鹰190的第一辆。

又看见一座桥。古时建造廊桥，一是为人们提供过河通行方便，二是起着凉亭的作用，供人们歇脚、乘凉、避风雨。

福建靠近庆元一带也是处处见廊桥，各式各样的美不胜收。

从福建政和往浙江龙泉的路况可以说是超级棒。一路上都是平整干净的柏油路，风景如画。面对这么好的路这么美的景，车上的其他车辆又少。车手们都按耐不住想加速前进，但大家都明白安全永远都是摩旅的重中之重，所以大家都按捺住激动不已的心，规规矩矩的按照规定时速行进。

骑行中，偶遇一片油菜花花海。队员们立马下车驻足观望，空气中花香四溢，那种扑面而来的视觉冲击感只可意会不可言传，只有你真正踏上摩旅之路时才能领略路上的美。

队长孤藤也被这番美景震撼了，依依不舍。

车道两边的行道树就像两排对列而战的卫兵向着骑士们敬礼。

这条路不是山路，所以基本上都是直线，弯道也不是很多，有弯幅度也不是很大。

不一会儿，大家就进入了中国生态环境第一县--庆元县。进入庆元也就意味着队员们已经离开福建进入浙江境内了。

浙江省内的公路建设都不错，骑起来也是十分的顺畅。

累了，队员们就下车小憩。

过了庆元，大家进入了宝剑之乡---龙泉。

龙泉有位制剑大师是龙泉重机俱乐部的会员。队员们有幸去拜访参观了下。里面可谓是十八般武器样样都有。队员们纷纷挑选自己喜爱的兵器和爱车来个合影。一个个都仿佛古代的大侠一般。

队员中阿武和郭华虽然都是80后。但论在摩界的辈份郭华是阿武的前辈。通过这次骑行，郭华对战鹰190也有了新的认识。以下这段文字就是郭华的原话：

骑行CBF190X也将近5000公里了，很有幸能够参与到新大洲本田与牛魔网联合组织的寻找最美线路～浙闽行的队伍当中。我是来自宁夏银川的郭华，出发之前我的小X也只跑了1400公里，基本还没有出磨合期，但是即便是这样，我还是携带30+公斤的行李以及我心爱的老婆一起出发（远超出厂家设计的最大荷载量），骑行2400公里远赴浙江温州，目的只有一个-真实的测试新大洲本田战鹰190的性能。

2015年底，本人就有幸成为本田CBF190R街车版的首批用户，一年之内骑行30000公里。CBF190R以及战鹰190基于同一平台，所以这次测评我还是比较有发言权的。

起初刚开始接触战鹰190这款车，给我的最大印象就是做工比较细腻，档位比较顺滑，加速比较线性，方向比较灵活，驾驭比较轻盈。这是很多国内摩托车品牌暂时无法比拟的。所以在国内市场包括全世界本田的销量一直处于领先优势。

最美摩旅路线活动骑行进入第七天，也即意味着是大家共同骑行的最后一天。过了今天，来自5个省份的5位骑士将独自踏上归程。

吃过早饭后大家在酒店门口集合准备开启最后一天的骑行。

队伍从龙泉出发，山林幽静，车辆很少。队员们情绪高涨，进入压弯模式，这确实是条最美摩旅路线。

五位骑士最后一次共同拉起横幅与美景同框。

这条路线周边的景致实在太美了，队员们仿佛是驾驶爱车穿梭在一幅幅山水画之间。用风景如画来概括真是一点不为过。

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一路骑行到了廊桥古镇——安仁

又见廊桥，廊桥可以说贯穿了这条最美摩旅路线的始终



站在桥上一眼望去，像不像是在看一部山水大片呢？


廊桥结构精巧，工艺精湛，队员们都被古人的智慧深深折服

永和桥虽然历经五百多年的沧海桑田，但因为结构精巧扎实。直到现在，仍然是连接两岸百姓生产生活不可或缺的纽带。



有别于其他地方看到的廊桥的其中一个地方就是永和桥显得十分有人气。桥面上有匆匆行人，桥头和桥尾也都坐满了晒太阳休憩的人。一切显得都是那么和谐温暖。



简单停留修整后，队员们继续踏上最美旅程。



俗话说的好：天下没有不散的宴席，有开始就会有结束。七天的愉快旅程也将画上圆满的句号。七天的跋山涉水；七天的风雨同舟；七天的酸甜苦辣。个中滋味也只有参与此次骑行的队员自己心中明白。但可以肯定的是这次骑行一定也必将是每个参与其中的人终生难忘的一次旅程。

踏上归途前，为队员们一一检查车况，帮忙捆扎行李。

来自宁夏的小夫妻踏上归程，他们是此次摩旅最辛苦的两个人。玩过机车的人都会懂得，坐摩托比骑摩托其实要累很多，更何况是坐上几千公里从祖国的大西北一路挺进山水闽浙。大家无不感佩坤儿的伟大，也十分艳羡郭华娶了这么一位温柔体贴愿意与老公风雨同舟的媳妇。

这条最美摩旅线路的推荐人阿德帮助来自河南商丘的大海检查车况。大海有着北方人特有的豪爽和直白。说话的时候总是一副乐呵呵的样子，嗓门大。高兴的不高兴的他都会直接说出来，不会放心里藏着掖着。


来自江苏南京的老郑是此次骑行中年纪最大的一位。也是骑龄最长的一位，按他自己的话来说：“骑了40年的车子，什么吊车子没骑过，就战鹰190骑着最舒服了。”老郑人虽老，但心却不老，能跟这些年轻队员们玩到一块去。或许就是因为骑行让他获得了一颗不老的心，老有所为老有所乐真好。大家可以猜猜与老郑同框的美女是谁呢？

来自福建南平的队长孤藤和来自浙江杭州的阿武离别握手。兄弟情深，难舍难分。

孤藤作为队长，在路上一直都是充当排头兵的作用，为大家的安全骑行保驾护航。他身为福建南平双剑龙摩友会的资深会员，骑行经历和经验都可谓十分的丰富。一路上也给了菜鸟小白阿武不少的指点与建议。

此行收获最丰的应该还算是阿武，作为一个在去年底都还不知道换挡车怎么骑的小白来说。通过这七天的骑行，经历了公路模式、山路模式、夜间模式、雨天模式等几乎所有骑行模式。无论是在骑行技术和技巧上都得到了突飞猛进的进步。而且在论坛上写的帖子也获得了不少的浏览量，大家都笑称阿武会成为未来的“摩界网红”。

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