狂侃MotoGP：山中无老虎，猴子称霸王！

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狂侃MotoGP：山中无老虎，猴子称霸王！

荷兰的亚森赛道是MotoGP历史上最悠久的赛道，这条赛道很有意思，形状狭长，赛道一端到赛道另一端有超过两公里的长度，再加上当地变换莫测的环境，所以经常能看到赛道这头是干地，赛道那头积水严重的现象。同时这里的雨水也是说下就下，说停就停，一场比赛经历下雨雨停再下雨也十分常见，所以每年的亚森站注定是一场不平凡的比赛，十分考验车手以及车队的临场应变能力。


三练过后，维尼总成绩排在第1，但在亚森，这并不能说明什么
三练过后维尼的成绩很好，而到了四练，雨依旧没怎么下，所以四练很多车手一开始并没有跑，等着接下来的Q1，直到四练快结束时，天降大雨，各位车手一看，待会排位估计不下雨也是湿地，纷纷出来提前适应场地，唯独维尼不出来，整个四练都躲在Pit里，而后面的比赛也证实，维尼大意了。

左边是参加Q1的名单，右边是参加Q2的名单
雨天的Q1简直就是一场乱战，各位卫星车队的车手们就像打了鸡血，真是八仙过海各显神通，整个Q1的头名几乎一圈一变，成绩也从1:48缩短到1:46。反而Q1中最大牌的洛伦佐十分挣扎，看得技师们都直摇头。最终Scott Redding跑出1:46:926最后抢下第1，Sam Lowes以1:47:191排在第2，俩人成功进入Q1。而洛伦佐到最后也没什么长进，正赛只能从第21位也就是倒数第3位起跑。





Q1最终成绩
进入Q2，雨停了，但地还是湿的。上来罗西状态不错，跑出1:48:856拿下一血，紧接着Petrucci开始了他的表演，先是1:47:721挤掉罗西上到第1，紧接着又跑出1:47:349、1:47:176、1:46:526不断刷新自己的成绩，状态热得发烫。这边Petrucci跑得正High，自己的队友就没那么幸运了，Redding在Q2时间所剩无几的时候摔车，为了节省时间，自己跑回Pit，摔车不说还来了个200m冲刺跑，实在倒霉。而Q2的好戏直到停表后才开始，小马发威跑出1:46:206，本以为绝杀，谁料扎克更快，1:46:141绝杀拿下第1，而罗西最后时刻本有机会绝杀，结果在最后一段没能保住优势，错失机会。最终扎克拿下了升到GP组的第一个杆位，小马第2，Petrucci第3，罗西第4。拿下自己GP首个杆位的跟头哥并没有翻跟头，而是拿着自己的模型玩了半天，难道跟头哥要“开车”了？












Q2成绩
正赛罕见的没有雨，但天空还是乌云密布，各队也不敢怠慢，备用车摆成一排为进站换车做准备。起跑扎克牢牢占据第1，并有代开趋势。一圈过后扎克第1，小马第2，罗西第3，Petrucci第4，多索第7，小丹尼第11，洛伦佐第17。小丹尼和洛伦佐这场比赛简直犹如隐身，小丹尼更是连个镜头都没混上，实在是可怜。但相比于这两位，扎克更可怜。没过几圈，扎克就被后面的小马等人追上，形成第一集团，虽然大家在一起跑，但都没有要动手的意思，似乎在等着一个信号。






2017MotoGP荷兰站正赛视频

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前10圈，大家就像是一起跑山的车友，彼此很近但就是不超。此时雅马哈厂队集体坐不住了，先是罗西大直道上内线晚刹车过了小马上到第2，紧接着一圈后又在相同位置过了扎克上到第1。前面罗西超的凶，后面维尼更凶，从第10一路超到了第5。被罗西过了之后扎克自然不高兴，但老辣的罗西早就想到了这一点，知道你会穷追不舍，几个弯之后，故意卖个破绽走大，扎克一看机会来了，一把油就要反超，结果罗西马上收线来了一个关门，扎克吓的一个重刹，直接从第2掉到第3，自此以后再也没有找回节奏，甚至在后面进站换车的时候还超速，最后只能以第14位完赛，实在是倒霉。





罗西的“小伎俩”成功了，但同为队友的维尼就倒霉了，5号S弯太过着急，直接侧滑出去退赛，这一摔正好是整场比赛的转折点，要知道维尼退赛，想要保住积分榜第一的地位就只能祈求尤尼再次扮演铲车把多索铲出去了。同时小马、罗西等人也看到了缩小积分的机会，尤其是罗西，如果这一次能够及时止血，第十冠将向他招手。而小马也想借着这个好机会缩小与维尼的分差，开始疯狂追击前面的罗西，向第1发起冲击。而从维尼摔车后，比赛也终于开始精彩起来了。


罗西和小马俩人在前面斗的不亦乐乎，但不要忘了后面还有状态热得能煎蛋的Petrucci，小马光想着如何超过罗西，没想到反而给后面的Petrucci留下机会，结果比赛还剩11圈的时候被Petrucci扒掉，下到第3。

此时好戏才刚刚开始，老天爷也来凑热闹，赛场开始下雨，Pit里面技师开始忙碌起来，而比赛只剩下8圈。要说8圈说多不多说少不少，到底是进展换车，还是冒险赌一把，这是个问题。不过对于杜卡迪们来说，貌似这并不是什么大问题，多索趁机连过扎克和小马两辆车上到第3，而Petrucci也开始想方设法过掉罗西上到第1，不过罗西这样的老司机哪能轻易让你过，就算雨天Petrucci比罗西快，可罗西利用各种关门守线依旧牢牢地占据着第1，反倒是追上来的多索和Petrucci上演了杜卡迪内斗，你超我我超你，斗得很凶，看的后面小马不敢动，生怕一不小心就被带走了。



不过Petrucci还是太快了，纵然罗西使出各种“小伎俩”依旧挡不住状态火热的Petrucci，终于在比赛还剩5圈的时候，大直道上罗西被扒，掉到第2。而罗西自然不想失去这个得来不易的第1名，紧跟在Petrucci之后寻找机会，终于在一圈以后，利用Petrucci的大意，内线重新超过，夺回第1。


前面争夺的火热，后面也很激烈，由于多索和小马陷入苦战，后面的Cal瞬间把两秒多的差距抹平，而且还瞬间过了两人上到第3，英国老爹这是要上演大逆袭。小马自然不干，心说罗西和多索离太远超不过了，同为本田的Cal也超就不应该了，于是势要夺回领奖台机会，最后一圈，小马抓住最后的机会，过了Cal夺回第3，重新上到领奖台。而罗西最后没有再给Petrucci机会，拿下了久违的冠军。


最终罗西第1，Petrucci第2，小马第3，Cal第4，多索第5，小丹尼第11，扎克第14，洛伦佐第15。赛后罗西兴奋的各种乐，颁奖台上更是大喷香槟庆祝，及时的止血让他继续保留了争夺第十冠的希望，而让年纪最大的车手在历史最悠久的赛道夺得冠军，这样的结果也挺好的吧。

拿下积分榜第一的多索高兴不已





正赛最终成绩

车手积分榜

车队积分榜

DUCATI939

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