开启辅助访问

扫描二维码登录本站

QQ登录

只需一步,快速开始

现在注册 找回密码 切换到宽版
川崎北京金港店
宗申赛科龙
银钢摩托
天津善驰轮胎

威风堂机车网-论坛

查看: 16437|回复: 5

银钢铁拳的高原报告跟精彩视频出来了,客官你朗个看。

[复制链接]
发表于 2017-7-15 16:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 我不是风车车 于 2017-7-15 16:26 编辑

据悉昨天银钢官方微信已经曝光青海站第集视频
同时开释放原报告

我看看知道各位客官秒变元芳怎么看

视频不准我放,,只有丢链接:https://v.qq.com/x/page/d05255xekn1.html
回复

使用道具 举报

发表于 2017-7-15 16:27 来自手机版 | 显示全部楼层
啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-7-15 16:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 我不是风车车 于 2017-7-15 16:29 编辑

银钢梦想之旅│TAKKEN出击 秘境探秘 第一季 青海站对两位车手来说是考验,对铁拳YG250-X亦然。大伙除了观看青海的丽景、了解人文以外,更关注的则是银钢铁拳在活动期间的表现。那么铁拳性能如何?嘿嘿嘿。。。。

两部车子在高原,几乎全程都是大油门急速骑行,骑行中也发生了摔车,但没有发生重大的故障,表现很皮实,抗造。铁拳化油器版相对稳定。电喷版在海拔3000—3500m时,开始出现轻微高反的感觉,启动需要加油门才可以打着火,打着火后要拧着油门预热很久才可以骑行,一换挡或松油门就断火。后来机修师及时维修,调整了进气量才排除故障,降挡给油还是比较顺畅。长时间骑乘也没有疲惫感和酸痛感。刹车表现不错,总体性能稳定。在海拔3000米下电喷车比化油器的车子省油,百公里油耗比化油器的能省0.5L左右,好路况骑到了120公里+。海拔3000米以上高原极速行驶,两车百公里油耗在3.3L左右。两车在海拔4000米时极速有点下降,还是有一定的影响。爬大土丘时,电喷车的力量表现的比化油器的大,有几个大土丘电喷车子能爬上去,化油器明显要弱一些。

---青海漂流瓶
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-7-15 16:29 | 显示全部楼层
Z1000R来了 发表于 2017-7-15 16:27
啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

你动作好快。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-7-17 10:09 | 显示全部楼层
这个好难拍呀
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-7-18 16:06 | 显示全部楼层
楼下的接上
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 现在注册

本版积分规则

秃子收车
碣石阿烈点单车 杜卡迪

QQ|手机版|小黑屋|威风堂机车网-论坛 ( 京ICP备17057880号-京公网安备11010502026042 )-联系:13701124377

GMT+8, 2024-4-27 11:30 , Processed in 0.153003 second(s), 22 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表