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楼主 |
发表于 2017-7-15 16:27
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本帖最后由 我不是风车车 于 2017-7-15 16:29 编辑
银钢梦想之旅│TAKKEN出击 秘境探秘 第一季 青海站对两位车手来说是考验,对铁拳YG250-X亦然。大伙除了观看青海的丽景、了解人文以外,更关注的则是银钢铁拳在活动期间的表现。那么铁拳性能如何?嘿嘿嘿。。。。
两部车子在高原,几乎全程都是大油门急速骑行,骑行中也发生了摔车,但没有发生重大的故障,表现很皮实,抗造。铁拳化油器版相对稳定。电喷版在海拔3000—3500m时,开始出现轻微高反的感觉,启动需要加油门才可以打着火,打着火后要拧着油门预热很久才可以骑行,一换挡或松油门就断火。后来机修师及时维修,调整了进气量才排除故障,降挡给油还是比较顺畅。长时间骑乘也没有疲惫感和酸痛感。刹车表现不错,总体性能稳定。在海拔3000米下电喷车比化油器的车子省油,百公里油耗比化油器的能省0.5L左右,好路况骑到了120公里+。海拔3000米以上高原极速行驶,两车百公里油耗在3.3L左右。两车在海拔4000米时极速有点下降,还是有一定的影响。爬大土丘时,电喷车的力量表现的比化油器的大,有几个大土丘电喷车子能爬上去,化油器明显要弱一些。
---青海漂流瓶 |
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