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大踏板是懒人车,舒适方便还有动力

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发表于 2019-2-22 18:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
骑摩托,有一点你不得不注意!

微信图片_20190222184235.jpg
摩友圈一直流传着一句老话:四轮承载着身体,两轮承载着灵魂。
相信绝大多数骑士,对摩托车的向往,都是如此。当你喜欢上摩托车,除了向往自由,还因为什么?有人,因为轻快方便;有人,因为享受速度;有人,因为追求摩旅......
别人说:一千个读者,一千个哈姆雷特。我却要说:一千个摩友,一千个选择。用途不一样,就决定大家选择方向不一样。但是有一点,所有摩友都要面对,长期骑行。买一辆摩托,肯定不是为了骑行一两次。(当然,土豪请随意)
微信图片_20190222184252.jpg
谈个恋爱,都讲究个相爱简单,相处很难。长时间骑行,有一个问题,你不得不注意:骑行舒适感。
摩托不舒服,骑士两行泪。要想骑得舒服,以下这几点值得你注意:

1座椅
坐的舒服,才能骑得远。以RT3为例,采用宽大座椅,坐垫采用发泡棉技术,柔软宽大,回弹适中,乘坐舒适。除了坐垫本身材质,还有一个点需要注意座高。合理的座高,撑地的时候,才不费力。比如RT3这样755mm的座高,就比较合适。即便身高160左右,依然合身。
微信图片_20190222184256.jpg
2车把
就骑行而言,大家动的最多的地方,肯定手臂。当然,随心所欲的操控感,也是骑行的一大乐趣。如果车把不好操作,那就尴尬了。估计摩友下车第一件事就要,甩、甩、甩。。。所以,一个操作灵敏、省心省力的车把,非常重要。
微信图片_20190222184259.jpg
写到这里,我觉得有必要,给大家看看几条女骑士的评价:
微信图片_20190222184303.jpg
@匿名,女骑士,身高163cm
RT3市区骑行表现不俗,低扭很强劲,在复杂的路况下显得游刃有余,操控之灵活可说是不输一些进口中排量级别踏板车型。
微信图片_20190222184306.jpg
@Kiran,女骑士,身高165cm
RT3看起来很大,但整体来说很轻,并没有想象中的笨重,尤其是车头的位置,非常灵活,感觉这辆车比我的跨骑(阿普利亚CR150)还好压弯。

3风挡
段子手说:头可断血可流,发型不能乱。难道风挡的作用是这个?
当然是开玩笑话。骑摩托,不戴头盔,咋行?风挡的作用,主要是减少骑行阻力,尤其是冬季,风挡的防风作用不言而喻。举个栗子:RT3的大风挡设计,就可以减小高速气流对身体的影响,增强骑行舒适性。
微信图片_20190222184309.jpg
4脚踏位置
纵然仰望行空,你也得脚踏实地。对于摩托车而言,脚踏的位置,尤为关键。无论是长途骑行,还是短途骑行,脚踏的位置好不好,直接决定腿部的舒不舒服。

同样以RT3为例,长轴距的设计,让驾乘足够舒适。换句话说,怎么舒服,你怎么踏。另外,高低座的设计,还可以缓解驾驶中腿部、腰部的疲劳。
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微信图片_20190222184314.jpg
(更多RT3的信息,大家可以点击下面的图片了解)
微信图片_20190222184318.jpg
提前透露一下:最近,RT3会有优惠活动哦,记得关注我们哦!至于活动细节,暂时保密。
关于改善骑行舒适感的建议,小龙就说这么多,相信各位老司机更有发言权。小龙相当于抛砖引玉,更多建议,咱们评论区见。



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微信图片_20190222184324.jpg

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发表于 2019-2-26 20:27 | 显示全部楼层
190的身高情何以堪
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发表于 2019-3-19 12:04 | 显示全部楼层
不错的东西 持续关注                      伸缩门 http://www.ssmdd.com
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发表于 2019-3-30 15:37 | 显示全部楼层
让人为了谁是它的原始作者纷纷地闹上法院打官司要争得它的版权的好帖!! 悬浮门 http://www.ssmdd.com
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发表于 2019-4-17 14:44 | 显示全部楼层
即便你说的再好,现实总会击败你!!! 悬浮门http://www.ssmdd.com
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