250小跑车助力春风日，今年这股蓝色风暴注定不一般！

走失的爱

今年的春风吹来的早，转眼之间就已经是CFMOTO第三次举办自己的品牌活动了，每年大量的春风车主乃至全国摩友成群结队，准时赴约，来到这个属于机车爱好者自己的狂欢基地。记忆之中的马达声与眼前的一切重合，恍惚间不觉得时间经过，祝天下摩友越拧越年轻！

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2019-12-23 15:52 上传

春风三十周年，正是中国品牌走向世界的三十年

1989年，温州乐清，CFMOTO的生产线上诞生了第一个摩托车配件，宣告了这个品牌的追梦之旅正式起航。1999年，第一台大排量水冷发动机在研发团队的努力下开发成功，填补了国内这一领域的空白。图片：第一台水冷大绵羊，找老照片2000年，成功研发1P52MI水冷卧式发动机，并推出搭配这款发动机的大型踏板摩托车，引起了行业内的普遍关注。2001年，“CFMOTO”品牌的两轮车开始尝试出口欧洲，美洲及东南亚市场，第一次走向世界。

2013年正式与奥地利品牌KTM签订了合作协议，成为KTM在中国的进口商和制造工厂。2014年9月，CFMOTO为中央政府定制的CF650G成为国宾护卫队指定用车。

2018年3月，与KTM合资的浙江春风凯特摩机车有限公司新工厂奠基。标志着春风动力已经掌握了目前最先进的生产设备及技术，已经成为世界一流的运动摩托车生产企业。2020年，随着新工厂的建成，CFMOTO会继续为全球的拥趸献上更多新潮好骑的车。CFMOTO的下一辆，一定还是带给你玩乐趣味的车。

2019年5月11日宁波市北仑区宁波国际赛车场呈现满眼“春风蓝”。依托赛道的便利，春风日的活动体验感受必然加分。上午10:00开幕式隆重上演。

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这三届春风日本人都有到场参与，从第一届的嘉兴九龙山，第二届的千岛湖，到现在很明显感到2019宁波这一届参与的摩友人数逐步的增加。

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开幕式期间的特技表演使舞台上下热情飙升

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之后的新车型亮相使气氛彻底被点燃，年少成名的天才车手周盛俊杰骑着250SR闪亮登场。

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根据已知情况，目前排量250ml，布伦堡卡钳、天蝎排气，以及轮毂和腰线上夺人眼球的曼岛TT 650I 黄色涂装元素，不知道上市会不会都在原装清单之中。

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这前脸可还行啊，设计有创新，但没看出春风家族气息，应该是仿赛系列要独立气质形象了。

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从发动机的侧面与目前在售的250NK找不到不同之处，是不是在ECU上动了一番手术使机器能够发挥仿赛车型的特质？还是全新生产？车身拉花也透露出一定的装配信息“BOSCH”与“CST”。

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金光闪闪的倒减套筒几乎就是“FastAce”的一贯身段，“布伦堡”这对家伙可价值不菲，ABS的特征也是非常明显。

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后面的卡钳却是春风老配置西互，看来将来的布伦堡是个问号了。

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后中置减震品牌未知，可调阻尼。

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前轮110/70/R17，后轮140/70R17，正新的光胎，将来必定不会出现在量产车上。

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CNC竞技级脚踏，如果将来在车上，摩友可真是寻到了硬货。

其他图片

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赛道巡游已经成为开幕式后的“传统”节目了，这些春风铁骑对于全国摩友来说真是冰山一角都算不上。近年来也摩旅过不少的路程，到过许多的城市乡村，春风的产品能见度相当高，遍布大江南北。在这赛道上这样的队列可说是“气势恢宏”。

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2019EMT挑战赛华东站在这里斗个热汗淋漓，摩友的参赛技术越来越成熟，如臂使指地操控化作跑道游鱼。

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车型体验有最新的650GT与摩友零距离，越来越丰富的车型使春风的粉丝愈感幸福，根据自身条件融入这春风玩车大家庭。

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问很多人为什么选择在生活中加入摩托车这个元素，答曰“速度感迷人啊！就是一个快字了得！”好这里让你安全的“快”还有奖，百米加速赛，来试试自己的油门与胆量是否匹配吧？

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作为国际一流的动力运动品牌，除了摩托车业务外，四轮全地形车也是CFMOTO强势的业务增长点。根据CFMOTO 2018年业绩报告，四轮业务在德国、西班牙、葡萄牙、瑞典、捷克、英国等等十几个欧洲国家市场市场占有率均保持第一。本届春风日是Z1000超级联赛的首站――华东区预选赛。烟尘滚滚显英雄。

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活动有很多，商品也不少，现场与春风保持良好合作的大牌厂商也是云集此地。怕丢车要知道的“凯励程”顶级链条制造商“DID”行车记录仪，改装部品，摩旅装备等等。

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狂热于摩托，喜欢热闹，爱交流，敢拼搏的就要参与进来。大型活动商家竭尽全力为摩友服务，也难免有些不如意。我说什么都是假的，听听摩友怎么说？我随机采访了数位摩友，只有两个问题：你喜欢摩托车才会来，春风日是怎么将您吸引来的？再有就是：参加了活动有什么不满意的方面？春风喜欢听到这些，会帮助企业将之后的每一届春风日做的更好。

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一、妹纸-陈利芸-湖北

第一问：我男朋友喜欢摩托，爱他就爱一切，另外我也因为他的影响喜欢了这个交通工具，后来发现不是一个工具那么简单，是运动，也是挑战，我准备购入一台250NK，下次自己骑着来。

第二问：休息的餐饮区没有遮阳伞，午饭时正值阳光直射暴晒只好躲在房檐下。

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二、帅哥-刘佳-安徽合肥

第一问：之前没参加过类似的活动，比较好奇，看看这么多人怎么一起玩摩托车。

第二问：人好多，项目也不少，工作人员没能照顾到细节，排队的时候有混乱。参与的感觉被冷落了。

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三、好斗少女-田佳华-杭州

第一问：春风的摩托很好啊，我也想玩玩四轮的UTV，新鲜的事物我就感兴趣，还有赛道可以玩，更好了。

问题二：赛道体验是给我们建了一个群的，为了大家有序地进行，但是经常找不到联络人，通知准备也比较晚，大家分散在活动场地各处，赶过去已经晚了。

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四、淳朴赛道迷-丁昊梁-南京

第一问：我没有跑过赛道，很渴望上去试试，这有这么好的机会当然要来，这是一种摩托车的乐趣。

问题二：有些安排的比较散乱，项目等待的时间有些长，很消耗热情与精神。

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五、爱热闹的-金怡-苏州

第一问：春风的活动做得很大，我喜欢与摩友交流，而且这次还有很多的外国友人，全球各地的，也可以看看他们对摩托车的爱是什么样子的。

第二问：人群导流不顺畅，比如商品区走到尽头发现是封闭的栏杆，这样就必须掉头原路走回去。

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六、长途猛人-刘佳（居然这都与合肥帅哥同名）-厦门

第一问：我是九日从厦门出发一路骑行过来的，听说会上有惊喜，那就一定是新车，我要第一时间看到，我认同春风这个品牌。

第二问：体验项目不丰富，另外赛道没有经验，如果有培训就好了，希望活动可以更专业一些。

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七、希望变强的-孙志若-安徽淮南

第一问：我喜欢快速的驾驶，所以来这里与大家交流，认识共同爱好的朋友，通过互相的学习使自己提高。

第二问：场地里的兑换使用的不方便，有些商家不支持这个的兑换，一个个地去问，有些麻烦。

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这些都是真实的摩友，生活中与我们一样的摩托车爱好者，能够来到春风日就是一种对这个品牌的认同，接下来就是春风用精尖的科技，过硬的质量与无忧的售后培养品牌忠诚度。我认为春风可以更好，春风日也必将更好。

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中国人讲究三十而立，三十岁，人格更加独立，思想愈发成熟，更能够坦然面对一切风雨。但CFMOTO的而立之年，却正在经历一场华丽蜕变，以更年轻更科技的姿态，FUN肆引爆动力运动潮流。