今年的正新轮胎杯公路摩托车 挑战赛是国内赛场的精彩看点, 经过这一年的酣战,正新轮胎杯 终于来到第三场收官战, 贵州骏驰国际赛车场, 各地报名参赛的斗士10月13日齐聚这战场, 将为这一年的努力画上完美句点。
本次比赛由厦门正新橡胶工业有限公司主办。赛事共设有四个摩托车组别的比赛,分别是川崎Ninja 250 统一组、春风 NK250 统一组、阿普利亚GPR 150统一组与公开 250 组。四个组别共同争夺高达11万的年度赛事奖金。
贵州有句话就是大家常说的“天无三日晴、地无三尺平”练习与正赛两天都是在断断续续的雨水中进行,为比赛平添些许艰苦。
对于很多摩友来说,赛场是“遥远的”,甚至有一些小“神秘”,应一些摩友要求,威风堂今后关于写比赛的小文就带上一些赛场上由车手来与读者沟通的部分,欢迎大家关注类似文章的内容看点。 这次的话题,雨天赛车要点:
三位高手综合下来就是雨地操作当然的要比干地“柔和”,过弯倾角虽然会受到影响,但不是不能去“压弯”刹车减速也需要提前处理,这个同样适用于社会道路行驶,另外就是轮胎雨天并不是没有抓地力,而是需要更强的排水性能,如果轮胎的排水性能过硬,过弯的倾角还是有的。
12日的天气干地轮胎显然应对今天的练习是不合适了,早晨上演紧张的更换轮胎的工作,雨胎的纹理会非常高效地完成排水工作,增加赛车的稳定性。
从练习赛上来看雨天车手们确实要比干地的竞争来的“休闲”,也有一些车手在湿地练习不是很多,甚至也有新加入赛道竞技的参赛者,正新轮胎在大家熟悉一段时间后逐渐进入了状态,姿态越来越“战斗”相信经过一天的熟悉,车手会对这贵州特色适应下来。
13日正赛之前,正新CST在贵州骏驰国际赛车场还举行了一场新品发布会,是一款多用途、越野轮胎新品,SAHARA AT2,和MT2,各地经销商与嘉宾同场庆贺。
正新厦门集团总经理许智明博士及集团领导幕布揭开新品的“真容”,有兴趣的读者可至官网获得资讯。
装车效果相当硬派。
午后正赛如期开始,同时贵州特色的小雨再次落下。也没能给赛场的热烈气氛造成影响,正新厦门集团总经理许智明博士为开幕式致辞,车手全体阵列赛道起点共同见证2019年收官战的开幕式。
阿普利亚GPR150统一组:
公开250组:
Ninja250统一组比赛情况:
春风250统一组:
雨水几乎没有影响车手的发挥,归结于平时刻苦的训练,机械师的精湛技艺,当然还有正新轮胎的优良品质。
至此,2019年正新轮胎杯公路摩托车挑战赛完美落幕。 aprilia GPR150组: 季军-由程雷,亚军-孙晗泊,冠军-李云
川崎Ninja250组: 季军-靳远,亚军-马荔,冠军-严李锋
春风250NK组: 季军-唐业昌,亚军-王捷,冠军-程雷
250公开组: 季军-胡通明,亚军-刘海亮,冠军-梁宇华
梁宇华同时夺得车手积分榜第一名,成功加冕年度冠军,成为2019年正新轮胎杯公路摩托车挑战赛的最大赢家,奖金达到3万元!
有几位正新轮胎的幸运用户被邀请到了比赛现场,观看比赛后结合自己使用的一些体会接受了我们的访谈。这位朱巧先生来自重庆,驾驶的车型为春风国宾。以下对话威风堂为蓝色字符,重庆朱巧先生为橙色字符。
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欢迎您远道而来,看了摩托车的现场比赛由什么感受?以前也看到过摩托车的比赛,是抱着看热闹的心思去参加的,这次不同,看到自己选用的轮胎品牌可以在这样的恶劣天气把车身倾斜到这个角度真是很吃惊。选用了正新轮胎感觉与您原先使用的厂牌有没有什么区别?我的车原厂的轮胎也还好,就是寿命不长,10000~12000公里左右的时候花纹就比较浅了,重庆又是多雨的地区,使用起来心虚的很。正新现在我已经使用的第二套了,前面的一套在16000公里以上才显露出类似情况。您的驾驶风格是什么情况?例如慢行休闲到参赛的这种激烈拼搏?正新能不能满足您的驾驶需求?我驾驶摩托车是放松自己的一种方式,应该贴近休闲与轻度运动,正新的品质应对我的使用强度那是富富有余,弯道信心相当足,刹车也会给你非常有把握的稳定性。您骑车多久了?用过多少品牌的轮胎?正新在其中属于什么样的综合评价?骑车有十五年左右了,具体用过多少种牌子不太记得了,我驾驶摩托车也不是像这比赛那样的强度,只能从性价比上说,印象中最贵的轮胎2000多元一套购入,也没用多久就扎坏了,正新使用放心,价格我觉得也相当实惠,评价什么的就不说了,反正将来我会一直用这个牌子了。您会不会把正新推荐给身边的朋友使用?当然,我现在出行也是俱乐部组队的,大家爱好相同,出行聊天交流内容大部分都与摩托车有关,聊起轮胎我们都很信任正新,也有许多队员在用。通过上述对话发现,对于普通摩友来说正新是完全值得信赖的品牌,各项大家对轮胎的考量都能以优良的使用感受交上答卷。
通过工作人员了解到今年的正新CST公路挑战赛是大获成功的一年,在2020还有继续组办的计划,希望能有更多选手参赛,更多朋友关注,也能给热心中国摩托车运动加油的厦门正新橡胶工业有限公司喝彩。
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