悄悄告诉你：春风250SR小跑车有消息啦！明年要用它跑比赛哦！

五羊

随着赛道文化在国内逐渐兴起，越来越多摩友开始向往赛道竞速，但现实往往是残酷的，赛车、装备、技术、场地等问题成为了很多摩友热爱赛车的最大绊脚石。



春风动力作为国内一线摩托车厂商，近些年不光在整车研发、制造上持续发力，同时在摩托车周边文化活动中也不断努力，春风日、安全驾驶培训、长途骑行等活动层出不穷。



2019年，春风更是为全国喜欢赛道竞速的摩友筹备了几乎“零门槛”的独立品牌赛道活动：《250NK赛道体验赛》。此活动春风不仅提供统一赛车以及专业的教练团队指导，同时还为车手提供整套的赛道装备，其目的就是为了，让更多热爱赛车的新手有机会体验到竞赛及产品的乐趣。



金秋十月，北方的天气已经有一丝凉意，但这完全挡不住摩友的热情，9.20-9.21日，《250NK赛道体验赛》在横跨西安、成都、株洲三座城市后来到了天津，在天津V1赛车场展开2019年最后一站的体验赛事，同时也将在此角逐出《250NK赛道体验赛》年度个人赛与团体赛的冠军。



本次《250NK赛道体验赛》天津站可谓是非常火热，据了解40个报名名额提前一个月就被抢空，可见摩友们对赛道的渴望。



各位选手经过签到、领取装备、确认保险后，开始进入车手赛前培训，现场工作人员除了为大家细心讲解基本的赛道知识外，更多的是着重强调安全问题。同时此次天津站厂商还请到了国内知名女车手陈玲、王桥以及前GP车手何子贤为大家传授赛道技巧以及带领大家在赛道上练习。



赛道理论培训过后，两天激烈的赛道体验正式开始，20日上午主要是分组练习，下午为天津站比赛正赛部分。21日则为《250NK赛道体验赛》全国总决赛的练习和正赛。练车、正赛部分笔者就不做过多阐述了，文章最后会有比赛、颁奖和成绩排名图片供大家欣赏、接下来咱们从别的角度来看《250NK赛道体验赛》。



靓丽女车手，胆大、心细、惹人爱！





本次《250NK赛道体验赛》天津站中，有三位靓丽女车手报名参加其中，虽然技术上有些生疏，但敢于参与激烈的比赛中就非常值得钦佩。





同时在外场的“小课堂”学习期间，女车手们也表现出了非常努力的学习态度，也许是女孩天生心细的原因，很多技术要领一学就会，从摩不到膝盖到摩到膝盖一个下午的练习轻松搞定。







服务意识很到位，安全完赛有保障！

在两天的活动中我发现，春风的工作人员真是非常细心、认真，不光为车手准备了气囊马甲，还在每一次发车时逐一检查车手的装备、头盔是否穿戴完好、有无安全问题存在。并且在有赛车摔车、出现故障时专业的维修团队会及时展开维修、更换，很好的保障每一位选手的赛道骑行体验。





前场激烈比赛，后场“开小灶”！

由于参加活动的很多车手技术还不够熟练，所以教练组全天在后场给想进步的车手开起了“小灶”，一对一地解决了每一位车手的问题。





体能、战术、勒芒跑！

团队赛由三人组成小队，比赛时间一小时，采用有趣的勒芒式起跑，三人自由轮换上场，最后以规定时间内总圈数最多的团队胜利。规则听上去很简单，但实际却是非常考验体能、技术、战术的比赛。




简单改装，250NK即可赛道驰骋！

春风250NK自发布以来，就以优秀动力和紧凑灵活的车身被誉为国产“小钢炮”。经过向工作人员了解，原厂车只需更换升高脚踏、全热熔轮胎、全段排气、去掉尾部挡泥板，就可以进行赛道骑行、练习。









总的来说，用250NK来进行赛道基础练习在性价比方面还是很好的。如果你有250NK同时又想体验赛道乐趣，不妨也试一下吧！



街车不过瘾，明年跑车来相见！

最近春风250SR小跑车的消息可谓是传的沸沸扬扬，摩友似乎都在跃跃欲试的等待SR的发布，而官方却一直对此事遮遮掩掩，不舍得透露半点消息。不过本次《250NK赛道体验赛》期间，春风表示，250SR会尽快与摩友见面，同时明年春风的赛事也会将赛车更新为250SR。



据说量产版的250SR会有非常丰富的配色，在发动机调校方面也会有所变化。价格很可能维持在2-3万元这个区间内，同时很可能会有不同版本供大家选择。据厂家透露，目前250NK发动机是250系列中较强的，通过调校后，相信250SR有望成为国内最强入门级跑车！



总的来看，《250NK赛道体验赛》可以算是春风在2019年非常成功的活动之一，经济实惠的体验价格、全年多地多场的分站比赛、优秀的教练团队等都可以算是国内厂商赛事中的佼佼者，虽然在细节上还多多少少存在一些小问题，但相信在2020年，春风一定会将更好体验、更完整的赛事带给广大摩友。



而至于新车250SR，我们还是等待即将到来的米兰国际车展，看看春风会不会给我们带来惊喜！



《250NK赛道体验赛》

天津站、总决赛精彩照片