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你探知爱摩生活的深浅的启始 - 银钢小复古YG250-8C

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发表于 2021-9-13 15:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
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复古车在国内市场大行其道形成风潮,已经不是趋势而是成为事实,而且年龄段也已经从看到嘉陵70的开场白,就是"想当年"那些大叔转变为越来越多的年轻人,甚至是刚有年龄资格考取驾照,走出驾校的新萌。

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协调并紧凑的外观设计不繁琐也不庸俗

基于这种车型对年龄段的大小通吃,银钢在近期推出了复古YG250-8C,这个款型的车辆适合刚刚拿到驾照,合法跑在路上,凸显个性,特立独行的新一代。

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前照明与尾灯都采用LED光源,亮度高,寿命长

他们认为驾驶复古车反而会散发出新锐的气息。甚至会渲染一些自己生活的态度。虽然刚刚走进拥有摩托的生活,但是已经显露出一种深度爱摩境界。虽然还没有浅尝“摩圈”酸甜苦辣。

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彩色液晶仪表显示相当清晰,圆形复古味道十足

他们大多数不过度追求风驰电掣,惬意并悠然的行走书写自己的自信和独立,不羡慕多缸大排量的直线攻击,也不出羡慕运动街车的弯道走偏锋,只显示出复古洋洋洒洒的腔调与个性

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16L大油箱,配合德尔福电喷,使续航达到400公里

复古的标志性元素在新时代中培养基中发酵的多如繁星。难能买到自己中意的组合就催生了复古的动手派。九层之台,起于累土。YG250-8C就是一个绝好的基础。想象中的完美自己来构筑。

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两种材质的拼缝强调了复古味道,

防滑与支撑力均良好,舒适度略有不足,

如果你想改装,可以从这里开始了

13800元的售价给了你一个低廉,但配置齐全的平台。什么拿铁,什么雪橇...改装价格又能再买一台车……而这一台银钢一杯奶茶价格的付出就可以给你一个小小点缀。

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双缸234cc电喷机油冷却,

最大功率11.5kW/8000rpm,

最大扭矩15.0N.m/6500rpm

照明或是仪表,坐垫要么脚踏,反光镜还是把套,深度一些的油箱带上车架……总之,自己规划,我的车我说了算的快感,收获的效果就是你施施然的滑过勾来无数回眸。

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前部倒立式减震器,后部气囊可调双减震

也不必在乎旁人对自己车的美丑品头论足,比手划脚,复古车的历史足有赤道那么长,把他们精华碾碎,截取到你的时尚里面,选用哪一个截面是你说了算,“我喜欢”三个字就可以怼退所有毒舌攻击。

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标配ABS,前单盘双活塞卡钳,

后单盘单活塞刹车卡钳

发动机动力完全可以支持你在城市中带出你自己的轨迹,在法规的限制之外,你还拥有着一些余地,为了让羡慕的目光能够跟上你,还是不要开太快,一道视网膜掠影,让别人怎么记得你?

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520油封链条,维护简便,

CST锯齿轮胎,纹理复古味道十足

在同好聚会的时候,复古车总是能刷出强烈的存在感,不必脸红脖子粗的在弯道里追求那0.01秒的超前。生活中,风景和骑行是不可分割的,只追求速度会错过太多。因此,就算是吊在队尾也笑看远山夕阳。

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黑银色搭配的磨砂质感排气声音不错,

可以进入视频听一听



总有人混淆摩旅和赶路的界限。一天走800公里国道,确实是英雄。但真的不是复古骑士所钟爱的出行方式。大油箱长续航也只是避免了进入加油站的繁琐,400公里的续航是为了让你的流畅旅途不受能源忧郁症干扰。

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细节之处都在强调复古风,车身的立体铭牌也是亮点,

只是反光镜略显现代,USB充电口在车把左侧

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车子在2、3档加速发力很充足,在每小时60公里以前,可以迅速的将转速拉起,而60到90这一段,稍显拖沓。但振动控制的很好,可以说是比较舒适的巡航时速。发动机表现较为柔和,我曾经使用非常暴力的方法想搞出一些急加速抓地极限,没有成功。

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ABS触发较早,谈不上恰到好处,因为轮胎花纹类型造成的滑动会在你的心理预期前一秒发生,不过这一点对于并不是用来劈弯跑山的运动车型来说,城市休闲骑行完全没问题。

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避震器前部过滤颠簸情况良好,入弯减速压缩回弹都很好把握,不会乱了节奏,而后方的避震在出厂状态下有些过于运动,对于休闲骑来说,细小震动会传到你的臀部。

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避震器前部过滤颠簸情况良好,入弯减速压缩回弹都很好把握,不会乱了节奏,而后方的避震在出厂状态下有些过于运动,对于休闲骑来说,细小震动会传到你的臀部。

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总体表现来说,相对13800元的售价,这台车子已经做到优良的地步,各方面都不算突出,但也没有什么明显的短板,对于刚接触摩托生活的人来说,是一台友好的伙伴。

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准备进入“摩圈”的骑士都希望自己的骑行生活是热情的,并富有创造力。在异彩纷呈的“摩族”里拥有一席之地,那么,试着从拥有一台银钢YG250-8C开始吧!位于北京市昌平区南环路新悦家园的银钢品牌店欢迎您。


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