不停的又一次产生的新“卷王”，赛科龙RC600

威风堂小编

摩托车的更新速度并没有像新能源汽车那样雨后春笋，但是价格可是越来越亲民。从进口到合资，再看纯国产，摩托车价格确实越来越合适了；最近新上市的一台仿赛，不仅大厂出品，而且价格不到3W元；赛科龙RC600 卷王非它莫属了吧。



这台车外观设计灵感源自海洋神秘动物鳐鱼，前脸两边有夸张的定风翼，不仅在视觉上有冲击力，高速行驶时为车辆提供良好的下压力，提升驾驶稳定性。



RC600搭载了一套阻尼可调倒置前减震和预载可调节的中置后减震，实际道路体验后减震有些偏软，有可能是因为体重大的缘故，而且后减震没有进行调节；但是前减震支撑还是很不错的。





轮胎采用的是正新刀疤2代，在冬天，北方城市还是需要热胎的，轮胎升温后，抓地力明显提升，路感清晰。



配备西户卡钳和320毫米大直径浮动盘，和西户直推上泵的呼应下，刹车完全够用，特别有驾驶信心。





车架采用高强度管式车架系统，官方宣称，车架抗拉强度达到630兆帕，远超国家标准。实际驾驶感觉车辆还是比较紧凑的。



发动机的话采用的是宗申生产的ND560发动机，这台机器技术十分成熟可靠，最大功率43.5千瓦，最大扭矩55牛米，标配滑动离合器；驾驶起来动力很跟手，而且油耗也不是很高，唯一不足就是发动机在6500转左右，有些震动；但转速攀升以后，震动减小。



RC600还配备了全彩TFT液晶仪表，支持投屏。这块仪表我觉得AI方面得在优化一些，因为开机还有些延迟，但好在行车信息显示非常全面，还有倾角度数显示，分比率也很不错；骑上仿赛了，咱这仪表够用就行。



赛科龙RC600的上市，无疑是给同级别车型带来了巨大的压力，它不仅填补了国产600cc双缸仿赛的市场空白，又重新定义了国产摩托车的价值标杆。以前2万多只能买250cc的时代，已经一去不复返了，国产摩托车的进步有目共睹。