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不停的又一次产生的新“卷王”,赛科龙RC600

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发表于 2025-1-3 18:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
摩托车的更新速度并没有像新能源汽车那样雨后春笋,但是价格可是越来越亲民。从进口到合资,再看纯国产,摩托车价格确实越来越合适了;最近新上市的一台仿赛,不仅大厂出品,而且价格不到3W元;赛科龙RC600 卷王非它莫属了吧。

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这台车外观设计灵感源自海洋神秘动物鳐鱼,前脸两边有夸张的定风翼,不仅在视觉上有冲击力,高速行驶时为车辆提供良好的下压力,提升驾驶稳定性。

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RC600搭载了一套阻尼可调倒置前减震和预载可调节的中置后减震,实际道路体验后减震有些偏软,有可能是因为体重大的缘故,而且后减震没有进行调节;但是前减震支撑还是很不错的。

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轮胎采用的是正新刀疤2代,在冬天,北方城市还是需要热胎的,轮胎升温后,抓地力明显提升,路感清晰。

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配备西户卡钳和320毫米大直径浮动盘,和西户直推上泵的呼应下,刹车完全够用,特别有驾驶信心。

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车架采用高强度管式车架系统,官方宣称,车架抗拉强度达到630兆帕,远超国家标准。实际驾驶感觉车辆还是比较紧凑的。

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发动机的话采用的是宗申生产的ND560发动机,这台机器技术十分成熟可靠,最大功率43.5千瓦,最大扭矩55牛米,标配滑动离合器;驾驶起来动力很跟手,而且油耗也不是很高,唯一不足就是发动机在6500转左右,有些震动;但转速攀升以后,震动减小。

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RC600还配备了全彩TFT液晶仪表,支持投屏。这块仪表我觉得AI方面得在优化一些,因为开机还有些延迟,但好在行车信息显示非常全面,还有倾角度数显示,分比率也很不错;骑上仿赛了,咱这仪表够用就行。

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赛科龙RC600的上市,无疑是给同级别车型带来了巨大的压力,它不仅填补了国产600cc双缸仿赛的市场空白,又重新定义了国产摩托车的价值标杆。以前2万多只能买250cc的时代,已经一去不复返了,国产摩托车的进步有目共睹。

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