五天的时间见证不一样的摩托大趴-记2025金浪·骑纪中国机车嘉年华

不敢给油

这个小雪节气的热度要交给浙江台州。那里举办的2025金浪·骑纪中国机车嘉年华，同时也是“第七届中国（台州）力刻摩托骑行节”像一块磁石，吸引了来自山南海北的朋友。这样一场机车盛会，带给我的不只是热闹，更有一些超出活动本身的感触。

这次活动期间内容安排得很丰富。超千台摩托车的骑行巡游、力刻车队探访台州山水画卷，金卡纳比赛、机车工业文化的高峰论坛，和美食音乐会。这样的组合可以满足全部参与者的身心需求，找到自己关心的、喜爱的去喝彩。

发布会三款踏板的务实亮相

本月19日的晚间新车发布成就了整场活动的第一焦点。在受邀的几十位海外经销商与媒体共同的期待之中，这次力刻带来了三款踏板，没有过于浮夸的辞令，介绍更侧重于产品本身。

戈壁250出口版：这款ADV风格踏板在国内已不算陌生，此次重点展示的是针对海外市场的版本。它配备了如倒立式前减震、带气瓶的后减震、钢丝辐条轮和龟背胎，这些配置明确指向了非铺装路面的通过性。7寸TFT仪表、行车记录仪、无钥匙启动等智能配置也没有缺席。176kg的整备质量在同类车型中显得比较利落，对于喜欢轻度探险的车友来说，是一个比较务实的选项。

Touch 250：这是一款全新设计的运动风格踏板，外观上与力刻之前的318系列截然不同，线条更凌厉、更年轻。它共享了戈壁250的动力平台，但最引人注意的是其147kg的整备质量，这几乎与主流150踏板持平，意味着它在城市通勤中会有更好的灵活度。11L的油箱官方给出的续航里程约370公里，很好地切中了短途摩旅的需求。

400GS：作为力刻与马来西亚合作伙伴联合开发的中排量ADV大踏板，400GS无疑是全场关注的制高点。369cc的排量是力刻目前的最大值，动力参数也颇为亮眼。外观是流行的ADV风格，荧光绿配色极具辨识度。虽然车长达到2.2米，但188kg的重量控制显示出在轻量化上的努力。它的出现，意味着力刻正式向更主流、竞争也更激烈的中排量市场探路。

*（以上三款车型只对海外市场发售）

一场覆盖全场景的机车聚会

如果说新车是“硬菜”，那么嘉年华期间琳琅满目的活动，就是让所有参与者都能找到乐趣的“盛宴”。

力刻杯金卡纳大师邀请赛：在飞龙湖专业的场地上，国内数十位顶尖金卡纳车手同场竞技。

这里没有直线加速的极致速度，却充满了对车辆操控极限与车手细腻技术的极致考验。精准的压弯、紧凑的线路，让围观的车友大呼过瘾。

更难得的是，每日赛后还设有公益性的安全驾驶培训，让普通摩友也能上车体验，将“安全骑行”的理念从赛场延伸到日常。

金浪·骑纪机车大巡游：这是将嘉年华氛围推向高潮的时刻。上千辆机车组成的浩荡车队，从飞龙湖出发，穿梭于台州的山水之间。

车队经过台州的市区、发动机的合鸣与沿途的风景交织成一道流动的风景线。这不仅是车友的狂欢，也是一次对台州摩旅资源的生动展示。

深入的摩旅体验：与以往环游中国的长线骑行不同，本次骑行节深耕台州本地。

组织方设计了多条精细化的骑行路线，带着车友们深入天台山、国清寺、神仙居等本地人文与自然景观。总里程或许不长，但能让人更从容地欣赏风景，品味当地美食，这种“深度游”式的摩旅，别有一番风味。

机车工业文化高峰论坛：这个环节可能不如赛场和巡游热闹，但其意义深远。

行业内的专家、企业代表和资深人士坐在一起，探讨的不仅是产品与技术，更多是摩托车工业文化如何在中国健康发展，如何与文旅、体育产业融合，以及如何通过文化活动改善公众对摩托车的认知。

金浪科技有限公司董事长吴华聪先生

这显示出主办方不仅仅在“造车”，更在思考如何培育和滋养整个车友生态。

文化与情怀的点缀：会场内的古董机车收藏展，展出了大量以踏板车为主的老车，据说只是主办人吴华聪先生收藏的“冰山一角”。

这些跨越时代的机械艺术品，像一部立体的机车编年史，让老车迷回味，让新车迷开眼。

再加上台州非遗美食市集、机车音乐会等活动，让这场嘉年华的维度更加丰富，充满了人情味和生活气息。

热闹之后的实际作用-逆风中的坚守与破局

金浪科技通过此次摩托混搭的大趴实现了从 “卖产品”到“建生态”的转变。单一的产品竞争在当下已显得单薄。力刻通过嘉年华，构建了一个包含赛事、摩旅、论坛、文化展示在内的完整生态。这不仅能增强现有用户品牌的黏性，更能吸引潜在爱好者进入这个圈子。

同时也是是一种 对行业信心的展示与重塑。一场成功的、大规模的文化活动，无疑能给我们明确的信号，我们坚守并热爱的不会冷却，让我们用更健康、更开放、更具文化内涵的方式去延续发扬他。

台州作为国内摩托车产业的重要区域，能有一个这样规模的活动，对车友来说是件好事，对行业也有着不可忽视的推动作用。当一群人因为热爱而聚集在一起，所形成的文化认同感和归属感，其力量会远超几次单纯的促销。