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CRM,P2,P3等点火器易损坏原因及维修保养方面的一些建议

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发表于 2011-8-6 10:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 点火王哥 于 2012-3-13 06:40 编辑

以P3为例:1原车整流器是需要散热的,主要原因散热不好。

2整流器功率小,应该换大功率短路式稳压整流器。

3插头接触不良,检查插头是否有松动或者生锈,必要时更换新插头。

最后点火器已经损坏的建议找个技术好点的师傅维修,修复后的点火器功能齐全,照样正常使用。
擅自抠挖点火器会损坏更多原件的,甚至会因为重要原件损毁,而最终导致无法修复
因为目前这款点火器国内已经为数不多了。
PGM3p3.JPG

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 楼主| 发表于 2011-8-8 22:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 点火王哥 于 2011-8-8 22:20 编辑

[attachimg]p3点火器内部
PGM3p3.内部2.JPG
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 楼主| 发表于 2011-9-15 09:41 | 显示全部楼层
整流器一定要用大功率短路稳压式,且散热好的优质产品,才能起到电路保护作用
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 楼主| 发表于 2011-9-21 10:04 | 显示全部楼层
PGM3p3.内部.JPG
必须用大功率短路式稳压整流器并且散热条件要好,以免再次烧坏点火器
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发表于 2011-9-23 03:51 | 显示全部楼层
顶了。。。。。。。。。。。。。
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 楼主| 发表于 2011-11-13 07:09 | 显示全部楼层
竟然有人这样修点火器,这是修吗?简直是破坏!请看这个P3胶上面不知是用什么溶剂化的粘糊糊的很恶心,而且还有一股刺鼻的味道,熏的人头疼
温州P3烧坏原板.JPG


下面是本人修好的
温州P3修好的.JPG
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发表于 2011-11-15 13:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 闪光 于 2011-11-15 13:54 编辑

上图的电容应该换成 原来的红宝石的电容(松下,图片看不清楚),国产的电容标称值不准, 耐压值不稳定,放电曲线差。
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 楼主| 发表于 2012-1-23 23:23 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2012-2-15 12:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 点火王哥 于 2012-3-13 06:48 编辑

变压器也需要重新绕了
武汉P3原A_副本1.jpg
下面是修复的:

武汉P3原B.JPG
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 楼主| 发表于 2012-2-26 08:12 | 显示全部楼层
这是甘肃车友的CRM点火器,展示一下修补过程:

甘肃CRM1_副本A.jpg
甘肃CRM1-2_副本A2.jpg
甘肃CRM1-3.jpg
甘肃CRM4_副本3_副本4.jpg


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发表于 2012-2-28 22:30 | 显示全部楼层

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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 楼主| 发表于 2012-3-13 06:36 | 显示全部楼层
P3原厂整流器是日本早期生产,没有散热片,因此易烧毁电器元件,最简单省钱的办法就是,在整流器后面加一块铝板
图为P3原车整流器:

CBR19整流器.JPG
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发表于 2012-4-9 14:31 | 显示全部楼层
王哥P2 低排的点火器P3能用么
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 楼主| 发表于 2012-5-13 09:10 | 显示全部楼层
福福嘻嘻 发表于 2012-4-9 14:31
王哥P2 低排的点火器P3能用么

触发正时是一样的,可以用,接线需要改动。
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发表于 2013-9-25 00:29 | 显示全部楼层
沈阳王岩师傅  值得我的信赖   
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