售 京A 大贸宝马K1200LT 银灰色 行驶25000公里 04年从风火轮购入 电话： 13901218538

zag9999

售京A大贸宝马K1200LT 银灰色 行驶25000公里 04年从风火轮购入 联系电话： 13901218538

提供：第二代防伪行驶证，京A牌照（吉利号码 带6带8上牌时花2000元托人选的号），购置税，车辆登记证，购车发票，报关单，税单，许可证， 中文说明书，中文保养手册，4S店（北京路德机车）保养记录，4把车钥匙，车况优良没有任何毛病（购车可以到4S店北京路德机车电脑检测确认没故障之后交车）等等，保证 此车原装德国进口不是水货攒车，尽管放心驾驶。

版主要求价格明示，至于价格，我当时买时，车价加购置税加上牌照（先买一辆旧车报废了再上新牌）的钱一共在四十万左右，现在卖怎么也要二十万多吧，具体价格再商议吧，要是能够遇到一个真正懂车爱车的人，让它有个好归宿的话，价格好商量。

lnykyw

阿7

这个狠了···············

zag9999

今天周末难得的休闲，车要卖了，心里有很多的舍不得，在这儿侃侃这些年骑车的感受吧。
不用怕警察，这些年警察路上截过我几次，给他看了行驶证，小警察都不相信这车会有行驶证，看了半天之后又呼叫队里，队里查询之后才相信，分享一下经验，警察都骑摩托车因此对摩托车都有兴趣，所以你要是有些违章，比如说有一次我走紧急行车道给我截了，我出示了证件之后，跟警察大哥聊摩托车，聊聊他骑的车我骑的车等等，一会儿大家熟了你就可以溜车了。
日常费用方面：每年一次年检，费用50块钱左右，保险大概三百多块吧，停车费免费，烧油，每百公里5个油，一般一个月左右加一次油，加油时不用排队有个缝就钻过去了，加油站规定没有拍照的车不给加油的问题也没有，只需要理直气壮的说：给我加油，就行了，4S店规定每1万公里做一次保养，我不听这个，每5000公里我就做一次保养，大概嘉实多的全合成的机油一百多一桶，4桶不到就够了，加上机滤什么的700-800元吧，另外定期要换刹车油，防冻液什么的，就花不了什么钱了，这车这些年就没坏过，可不吗，一共才跑了25000公里，本身宝马的品质就好，再加上磨损少，不用花什么钱了。
再说说我为什么要买大贸车呢，我也知道大贸的车贵，并且不是贵一点儿半点儿，一是踏实，全国各地你想去哪儿就去哪儿，每年张北有音乐节，黄山有摩托车大会等等，想去了加油就走，不用有任何担忧，在北京我哪儿都去，穿梭于城市之间城里城外想去哪儿就去哪儿，无所顾忌，二是安全，此车由德国原装进口，有关单税单，购车发票等等的有具可查，这车你开着放心啊，我的一个车友，买了一辆水货的车，外观可新了漂亮极了，可是一骑故障频发，几次让他惊魂一刻，据行内人说，好多的水货车都是攒车，几辆车哪个部位好的攒在一起，外观给你翻新一下，一辆光前亮丽的新车就面世了，（只是听说，没有抨击别人的车的意思，就是闲聊，请见谅！）骑摩托车不像开车，有句老话，开汽车是铁包肉，骑摩托车是肉包铁嘛！
再有如果能够买到合适的二手车就不要买新车，当然我指的是有质量保证的大贸车了，为了确认此车的状况，可以看此车的保养记录，另外可以买车前到4S店上电脑进行电脑检测，其实这一点您尽管可以放心，买大贸车的花几十万买辆车，绝对不会吝啬这点钱的，我这车买时四十万，现在卖一半的价格，车况及外观和新的一样，价格便宜了一半，多划算啊，说到划算，现在买一辆水货的同型号的车，也要十几万，买我这辆车只是多花了几万块钱，就可以得到安全的保障，质量的保障，还可以踏踏实实的想去哪儿就去哪儿了，可以说一辆车顶两辆车用了，不再永远徘徊在北京周边了，进北京城里溜溜，后海湖边转转，二环路上兜兜风可爽了，一路上可以说是回头率百分之百，一路上都是羡慕的目光，你不用怀疑，一路上的人看的都是你，无论车子停到哪儿，当你办完事儿回来的时候经常能够看到有人在你的爱车旁边观看甚至有人还拿出手机拍照。
现在北京的交通太堵了，其他城市也一样，骑着它，穿梭于车流之间，那叫爽，高效，快捷，时间就是金钱，一天出行节约时间至少一两个小时，一年累积下来要多少时间啊！另外停车太方便了，随便找个地方就可以停车，节约时间不说，还省停车费呢，到哪儿都免费，而且经常得到停车管理员的特殊关照，（在你车子周围转圈的看，同时还帮你看车了。）
说说此车的感受：K系列是4缸水冷，就和汽车的一样，4缸车平稳，以前我开过的车都是单缸的，这些年才有双缸的，4缸车平稳极了，起步根本一点也不晃，另外水冷的车夏天舒服，以前开的车全都是风冷的，开起来那叫“暖和”，尤其是夏天那叫“舒服”，动力方面，0-100公里只需要5秒左右，推背，爽，我本人年龄大了胆子比较小了，最快开过170公里/小时，我的朋友和我一起出行，他当时超过我的速度是210/小时，太刺激了，车子一点儿也不飘，要是路况允许的话，估计还能快，还有舒适，柔软而舒适的座椅像做大沙发似的，车身收腰设计让你的腿置于油箱的后面这样风会从油箱两侧吹过，有效的避免风吹到腿上关节疼痛的发生，电动大风挡可以上下调节开起车来，风从你的头顶上吹过而吹不到你的身上，让你感到像坐在汽车驾驶室里开车似的，我一般到北京雪季来临之前都骑车，同时不用穿太多的防寒服，就是这个原因，到了夏季我会把电动风挡降下来，同时将反光镜下面的风向导流板打开，这样风可以直接吹到身上帮助降温了，音响效果，前置双喇叭，加后置双喇叭共计4个喇叭，立体声环绕，人坐在中间正好是最佳的倾听位置，高保证重低音绝对震撼！ 一定要说说随车的三个大箱子，随车携带的雨衣，随车工具，防水鞋套，乘客头盔，乘客手套，御寒衣，矿泉水，载物包，载物绳子等等，都可以轻松的放在左右两侧的箱子里，后座上面的大箱子，头盔，手套，车衣等等都可以装下，这样就不用到哪儿都背个大包又要拿着一大堆的东西了，简直太方便了！
好了不说了再说我就不舍得卖了…

djliukan

我也有过两个LT，楼主最好把边箱两边的防摔条拆下来重新镀一下就完美了！
另外LT确实越快越稳，我跟Z4在京承比赛最快210油门没到头最后因为胆小输了！
德国货确实硬！

zag9999

djliukan 发表于 2011-11-5 23:53
我也有过两个LT，楼主最好把边箱两边的防摔条拆下来重新镀一下就完美了！
另外LT确实越快越稳，我跟Z4在京 ...

边箱两侧的镀烙装饰条没问题，由于此车存放处出入口比较窄，为了怕划伤爱车，因此用胶带给保护上了，没问题随时可以撕下来，撕下来就更漂亮了。谢谢提醒！有空儿看看您的车？

zag9999

边箱两侧镀烙装饰条没问题，由于此车存放处出入口比较窄，我怕划伤了爱车，就贴上胶带给保护上了，没问题给撕下来就可以了，车子就更漂亮了，谢谢您的提醒！有空儿看看您的车？

Mr.zhang

一看楼主就是一位爱车人士，帮顶了

老前辈

今天看见了一辆1200RT      跟LT 还真像啊

zp0817

真是不错i呀。。可是为什么宝马不买R系列呢。。。经典的水平对置。。K系列变成4缸车少了很多乐趣估计

zag9999

回复上贴，
两缸水平对置发动机，是宝马二战时期研发的，在这里不好说，好是不好，我认为发动机的缸数越多，曲轴的角度就越小，四缸车的曲轴角度是90度，两缸车是180度，因此工作就更平稳，更安静，更稳定，这就是为什么奔驰汽车有12缸的了，另外R系列好像是风冷的，而我的车是K系列水冷的，风冷车要靠风来给发动机降温，到了夏天多受罪啊，而水冷的车就舒服多了。说的对不对的请指教。

胡大侠

:D楼主是一位懂车，爱车细心人，谁买了你的车比较放心。

mark400

好一个大车，帮你顶了！！！！！

zag9999

胡大侠 发表于 2011-11-7 11:42
楼主是一位懂车，爱车细心人，谁买了你的车比较放心。

不敢说懂，离懂车还远着呢，摩托车有上百年的历史及文化，其技术含量，文化价值，品牌故事还需要我们继续学习了解。

ranwei

喜欢宝马～～～

天天好心情

大贸才是王道。现在我的经济还不允许，要不说什么也买下来。正在拼搏中。

大板砖

很漂亮的车子  新手不太懂车  帮顶  
请问可以刀吗？口袋银两有限啊，给站短个地板价吧

zag9999

从网上下载的宝马K1200LT摩托车简介：
环绕这部被称为“摩托车中的7系”的庞然大物一周，你很难想象，一部摩托车也能做到如此精湛，硕大的身躯，密密麻麻的按扭，宽且高的风挡，无不是令人瞠目结舌之处
  
     宝马这部K1200LT最先在德国亮相，当在1998年的德国慕尼黑举行的世界最大国际摩托车展Intermot展出时，不少人认为它是现今最出众的摩托车。它所有的一切都给人耳目一新的感觉，眼前为之一亮。在水银灯下显露出极不平凡的野性、自负和充满信心，虽然用这些字眼来形容一部摩托车有点古怪，但它的而且确吸引了所有到场人士的目光，其精良的制造工艺，严谨的设计风格，注重人性化的理念，采用最新高科技技术等都将人们折服，典雅的加长造型和其符合空气动力学及美学的魅力，使其在豪华旅行车中成为新的成功之作。有些人更忍不住要“抚摸”一下它雕刻般的外型线条和无与伦比的制作手工
     此款K1200LT在之前的辉煌成就上，继续加以改进，保留前部优越的线条设计造就的极高欣赏性，伸展的车身更显这部摩托车的宽大空间和舒适性，比前款车收窄的油箱和前座使腰围变的纤细，让车辆的控制变的更加容易可*。为车的后部精致行李箱加装的行李架有着艺术交融般的美丽，流线型的车身预示它有很高的速度，侧面重新设计的散热栅格，经过电镀处理，更添豪华氛围 ，新的颜色使购买者有多一些的选择。精美的电镀部件与银白色的铝制品部件一起，和纯皮黑色座椅相得益彰，高质量材料和尖端科技同美学设计的最佳结合，使BMWK1200LT引发了豪华旅行车领域一场新的革命。
   动力方面，新的K1200LT仍然使用纵列4缸4冲程DOHC每缸四气门的水冷发动机，优秀的Motronic MA 2.4电子燃油喷注系统也未作调换，但多项改进使最大马力由98bhp/6750rpm提升至116bhp/8000rpm，最大扭矩输出也从115Nm/4750rpm提高到120Nm/rpm，车体更加平稳，沿用5前速的变速箱和电动倒挡的设计，使您在前进和后退时都方便自如。强大的扭矩输出可以使车辆在任何一个挡位都能轻松把速度拉起，到达速度表极限220Km/h也非难事


  BMW  K1200LT独特的专利悬挂技术把舒适性和稳定性很好得结合，，可以精确协调阻尼力使减震平缓柔和，前减震行程102mm后减震行程130mm即使在十分颠簸的路面上行驶您也会感到舒适自如。，在90km／h的百公里油耗为4．3升，这对于23.4升的油箱来说，意味着您可以轻松地驾车行驶400公里不用考虑寻找加油站。一个容量高达50升的后备顶箱和两个边箱，可以放下一次旅行所用的大量物品
    宝马产品非常注重人性化的结构和设计，追求最大的驾驶乐趣，此理念在K1200LT上得到体现的淋漓尽致。鞍座高矮可从770mm的高度一直调节到800mm，以适应不同身材人士骑行。有加温功能的摩托车把手，在寒冷天气里双手不会被冻僵，类似的加热装置在宽大的如同家里沙发一样的鞍座上也有，冬天里骑摩托车被一团热气包裹着，又没有开汽车时封闭的感觉。油箱两侧装有保护膝垫，防止过热的引擎把高温全部传给驾车人。值得一提的是它的电动可调式风挡，通过手边的按钮能方便调节风挡高度，与它一体的还有四片透明的导风翼，有两片和后视镜相连起到了风雨扰流器的作用，雨天驾车时驾车者身上不会有太多雨水。6CD的高级音响系统提供优美的音乐，前后座位都可以进行音响的控制。
  打开钥匙，车辆电路会开始自检，头灯亮，仪表旋转至底，各种指示、转向都闪动，自检结束后头灯熄灭。这时只要用右手姆指按一下起动按钮，这台1171cc的发动机立即有所反应，声音和高级房车并无太多区别，低沉又温柔，就像音乐由前奏慢慢进入协奏曲的主题一样我们开始起步加油，K1200LT从容而起，换档加速，它没有象宝马对置双缸发动机那样分明的能感到每一次活塞运动的力量，而是更密集的连续动力，有无穷无尽的劲势，对于387公斤的车身，丝毫没有感到一点吃力。由于腰身收窄，能清楚的感觉到更加的轻盈，X控更加有把握。很快到将近200公里/小时的速度，行驶非常平稳，优良的风镜和前整流罩设计，使穿着的车服并没有像在驾驶其它摩托车般被吹得啪啪作响，部份迎头风遁着一个弧形轨迹绕到背后，造成一个前推作用力，令整部车像顺流而行一样。即使为了减少强风对骑手的影响而调高风镜，风镜的位置会产生一定变化，这种效果也不会消失，安静的高速前进 。
  在稍微减些速度，用上巡航模式时，一切都变得十分轻松自在。两边的树木迅速的倒退飞去，远处的景色清晰的在眼前移动，加上高级音响传来的动听音乐，真感到天地悠悠，何处不可容身。行至弯道，K1200LT也飘然而过，没有笨重的感觉，这得力于横向转动的曲轴带来的稳定。受宽大的车体影响，并不能作出激烈的急弯动作，当应付平常的道路已是绰绰有余。微扣刹车，速度嘎然而降，从约150多公里/小时减至80左右，只在几秒钟时间内，加大刹车力度，能感觉到ABS在动作，车辆马上静止在路上，如同科幻电影里的飞碟一般平稳，在湿化路面上，ABS更是优势占尽，令其他摩托车无法相比 。
  经过一段回头率100％的路程的骑行，该把它放回到原来的停车位了。1627mm轴距虽然比原来短了5mm，还是很长，这虽然给高速带来了很好的稳定性，但是一次停车到位成了不太简单的事。幸好宝马设计有电动倒车挡，使车辆顺利的平直入位，不费一丝力气。
  最后，该是炫耀一下电动大支架的时候了，不要下车，按动右车把上的按钮，立刻听见嗡嗡的声音，车辆在微微后退的同时，向上升起，仪表盘上也有相应的图形显示，当大支架完全支起，显示的图形也完成任务。科技，就是最细微的体贴
  用BMW  K1200LT大功率发动机使整个车型体现出一种雍容大度，至尊的外形下潜藏着运动型的强悍，创造性地结合了豪华性能和运动性能，使摩托车本身成为一道令人瞩目的亮丽风景线。用豪华包围的它使你甚至不再想回家，和它来一次旅行是一种极舒服的方式，可以充分享受其间充满激情的乐趣，高科技的外壳和悬挂系统会带给你这一类型其它摩托车所找不到的X作感觉，为骑手和随乘者提供了最豪华的享受。骑着一辆豪华摩托车冲出都市的樊笼，去体会自然中无边风月的那种洒脱怎是能用言语表达清楚的呢？BMW　K1200 LT摩托车是所有旅行既要雍容华贵又要自由不羁的骑手的至爱 。
    BW K1200LT 規格表
发动机
         四冲水冷DOHC直列四汽缸，每缸四汽门
缸径行程
         70.5 mm x 75 mm
压缩比
         10.8：1
排量
         1171cc
最高马力
         116bhp/6750rpm
最高扭矩
         120Nm / 4750rpm
车架形式
         高拉力钢管车架
传动系统
         轴传动5前速轴传动
前悬挂
         BMW Telelever气压前*附衰减调整
后悬挂
         BMW Paralever单筒气压避震附7段预载调整
前轮胎
         120/80 ZR17 (真空胎)
后轮胎
         160/70 ZR17 (真空胎)
前制动
         320mm双浮碟配BMW EVO 4活塞卡钳  ABS
后制动
         285mm单碟配双活塞卡钳
座高
         770/800mm
车重（湿）
         387Kg
油箱容量
         23.4L
轴距
         1627mm

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谢谢帮顶！

老北京四九城

还不错~帮顶