09款YAMAHA R1真是下工夫改款了啊！！！！！！

子寒0121 · 发表于 2012-6-25 14:38

Kreis Enzo · 发表于 2012-6-25 15:20

十字曲轴，改变了传统的配气相位，不再是平均分配的曲轴转1圈360°每个做功转90°
而是像4缸以上的内燃机一样，有了动力重叠角，从而增加中段扭力输出，但是由于是四缸发动机，这样设计虽有动力重叠，但肯定也会有动力中断，这就要像V缸车一样，利用曲柄和飞轮的惯性来快速转过。理论上峰值功率会下降。但可以提高压缩比和修正点火提前角来弥补。
最终得到的就是既有直四的输出，也有V缸车特有的扭力。YAMAHA创新精神真不错，相比最近两年铃木和本田差点儿意思了。

张无燕 · 发表于 2012-6-25 17:52

YAMAHA 我的最爱

daiyb · 发表于 2012-6-25 18:16

顶。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

深蓝hayabusa · 发表于 2012-6-25 18:39

骑过一台声音貌似老款大鬼一般

风中男孩 · 发表于 2012-6-25 19:01

08的喜欢

Kreis Enzo · 发表于 2012-6-25 21:17

深蓝hayabusa 发表于 2012-6-25 18:39
骑过一台声音貌似老款大鬼一般

没错，声音确实像V4。

北京大羊俱乐部 · 发表于 2012-6-25 21:27

将这技术发挥至极，是件困难的事情

朱二狗 · 发表于 2012-6-25 21:30

视频做的真不错，开头数数的时候，脖子不由自主的跟着动来着。。。好帖！一目了然！学习了~~

大猛超超 · 发表于 2012-6-25 21:44

可以。。。如果选择1000CC的话我依然会考虑本田。因为雅马哈R1太猛。控制不了！

刘倬 · 发表于 2012-6-25 23:12

尽是高科技

一生的愿望 · 发表于 2012-6-27 17:23

视频00：56那动画效果做的真不错。

Kreis Enzo · 发表于 2012-6-28 12:37

推荐楼主和感兴趣的朋友们看看这个：http://www.moto8.cn/thread-87589-1-2.html
高手很多，很有见解。

Kreis Enzo · 发表于 2012-6-28 12:37

YAMAHA真的把音乐和机械完美的融合了，艺术~

京·A9002警 · 发表于 2012-6-28 13:02

Kreis Enzo 发表于 2012-6-25 15:20
十字曲轴，改变了传统的配气相位，不再是平均分配的曲轴转1圈360°每个做功转90°
而是像4缸以上的内燃机一 ...

大众叶川的

Kreis Enzo · 发表于 2012-6-28 19:28

京·A9002警发表于 2012-6-28 13:02
大众叶川的

一年前走了，您哪位？

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