为梦想启程——单枪匹马西藏行

喜喜喜 · 发表于 2012-7-25 22:50

顶起来、佩服。小弟也喜欢骑车旅行不过现在时机未到。
得想您这样的高人多请教多取经以后也要跑次远的。咱也带着媳妇艰苦烂漫梦想一回{:soso_e179:}

猛犸啸西风 · 发表于 2012-7-25 23:53

精彩纷呈意犹未尽！！！！！！！

好神奇的车牌号，一会69999，一会64999，一会64299，三台车一起？

简单123456 · 发表于 2012-7-26 02:07

猛犸啸西风发表于 2012-7-25 23:53
精彩纷呈意犹未尽！！！！！！！

好神奇的车牌号，一会69999，一会64999，一会64299，三台车一起？

神奇的大仙也来了。{:soso_e144:}

咋滴。又想跑完219了。{:soso_e151:}

vt-r · 发表于 2012-7-26 11:15

猛犸啸西风发表于 2012-7-25 23:53
精彩纷呈意犹未尽！！！！！！！

好神奇的车牌号，一会69999，一会64999，一会64299，三台车一起？

观察可真够仔细的！PS是个很神奇的软件，对吧。京A的黑NT就我一个，图片中的号码只是个符号而已。呵呵。

weifengqiu · 发表于 2012-7-26 13:02

好羡慕楼主啊什么时候也想进西藏

funingyi · 发表于 2012-7-26 13:44

看看你我决定勇了！！

zhangyu2011 · 发表于 2012-7-26 15:13

顶了，，，，，，楼主真霸气。

liuyang5676 · 发表于 2012-7-26 18:52

楼主骑的这是什么车学习一下

vt-r · 发表于 2012-7-26 21:27

本帖最后由 vt-r 于 2012-8-27 13:59 编辑

D7 （6月19日）雅江--理塘晴

雅江---理塘 120多公里

四川的雨季中难得的大晴天，今天也是最艰难的一天。从住的地方出来，翻过剪子弯山后，就开始Z字型爬山，然后就开始在海拔4000米以上混了，中间会翻越4700m的卡子拉山。感谢老天爷给俺们这种迅速适应的高海拔的锻炼机会。而且路实在难走，还遇到了200多辆军车，一眼望不到边，超也超不完。而且军车的排气管在车的左侧，你从左侧超车的时候，碰上它给油的话就是一股黑烟啊，不是一般的呛！

上图就是今天走的路，这哪是摩托车走的地方啊！今天终于在烂泥塘里摔车了，新车第一摔啊！不过还好是在一个半米深的车辙里倒的，车躺在软软的泥巴墙上毫发无损，不过在高原上一个人把车扶起来是个难度很大的事情，当我琢磨的这几秒钟时间里，开军车的解放军叔叔出现在我面前，瞬间车就被扶起来了。还是咱人民子弟兵好啊，连忙道谢。再往前的路上，每过车辙的时候都为自己大喊“加油”，每过去一个后内心都会涌现短暂的征服喜悦感。今天一共摔了两次，一左一右。NT700原车有护杠，每次都完美保护了。后来到理塘和其他车友聊天，大都是4跤起步，看来我摔得并不多，内心最深处小得意了一下。

磕磕绊绊往前走，高山草甸很美，不过看时间长了就有点审美疲劳了。本来打算骑到巴塘的，因为理塘县海拔4000米，好比住在了前几天翻越的大山山顶上，巴塘海拔才2000多，下午4点多到了理塘后得知前面还有100多公里烂路，按照我们这种蜗牛速度天黑之前没办法赶到，只好住在这第一高城了。希望今天晚上能睡着，扎西德勒……

宾馆的门口有高压水枪，免费敞开了用。赶紧把车洗洗，排气管上的泥巴已经被高温烤成的坚硬的泥块，骑自行车的朋友还开玩笑呢，说温度再高些就成陶瓷了，哈哈！运动旅行车被我哦折磨的看着有点ADV范了。因为路实在太烂，嘉陵600今天前叉已经漏油了，我的还没事，但也挺忐忑的，希望接下来的几天能坚持下来。

vt-r · 发表于 2012-7-26 23:28

D8 （6月20日）理塘--巴塘

理塘到巴塘，骑行190公里。

昨夜住在4000多米海拔的理塘县城，各种高原反应，好在都很轻微。早晨7点半开始收拾行囊，逃离这个高海拔地方。出县城开始下雨，很佩服路上骑自行车的行者，四千多的海拔照样骑着，真不容易。

318国道大修到海子山脚下告一段落，悲催的烂路终于走完了。可惜我的车啊，浑身都是厚厚的泥。

当爬上4685米的海子山后，心灵为之一振，眼前出现了两个美丽而安静的湖泊——姐妹湖，随着光线的变化，湖水时而深蓝时而浅蓝，有些淡淡的神秘感。国家地理杂志的封面就刊登过姐妹湖的图片，可惜我这个季节去的时候，山顶的积雪已经融化，照片少了些气势。

到巴塘的隧道没有灯，传说是抢劫高发区。可咱在姐妹湖的时候遇到了军车车队，心想跟着他们走多安全。于是慢慢跟着军车大部队前进，期间觉得跟在大车中间压抑，于是跑到车队最前面，没想到快到隧道的时候是一个兵站，人家一把轮都进兵站了，瞬间又孤单了。硬着头皮往前骑吧，隧道确实黑啊，而且还挺长，最牛的是在黑漆漆的隧道里还遇到了牛，牛站隧道正中间，确实牛！

东方无法无天 · 发表于 2012-7-27 01:06

期待着更新，哥们够勇敢

猛犸啸西风 · 发表于 2012-7-27 01:19

vt-r 发表于 2012-7-26 11:15
观察可真够仔细的！PS是个很神奇的软件，对吧。京A的黑NT就我一个，图片中的号码只是个符号而已。呵呵。

哈哈，群众的眼睛是雪亮的啊。记得上次冬天你和飞翔鱼在平谷，不是也叫我给半路认出来了吗？我们开车，哈哈哈！！

猛犸啸西风 · 发表于 2012-7-27 01:20

简单123456 发表于 2012-7-26 02:07
神奇的大仙也来了。

咋滴。又想跑完219了。

哈哈，谁说不是呢，上次是你运气好，哈哈哈！！！

human · 发表于 2012-7-27 01:54

{:soso_e179:}...........

weifengqiu · 发表于 2012-7-27 11:16

每天来看看楼主的更新贴好有气势

VTR250 · 发表于 2012-7-27 12:49

这个必须顶啊，梦想之旅啊！

vt-r · 发表于 2012-7-27 17:04

liuyang5676 发表于 2012-7-26 18:52
楼主骑的这是什么车学习一下

意大利本田出的 NT700V

liuyang5676 · 发表于 2012-7-27 17:12

vt-r 发表于 2012-7-27 17:04
意大利本田出的 NT700V

谢谢学习了这车挺少见的

vt-r · 发表于 2012-7-27 22:19

本帖最后由 vt-r 于 2012-7-27 22:36 编辑

D9天（6月21日）巴塘--四支队营房（遭遇塌方）

太放松了，不小心睡了个懒觉，8点出发变8点起床了，按计划前往今天的目的地左贡。雨还继续下着，好在是小雨，俺有雨衣。

开始一切顺利，路况不错但弯多、路面湿滑，加上突然出现的减速带，速度一直在80左右徘徊，不知不觉到了金沙江大桥了。金沙江是川藏的界河，以江心线为界。很多车友到此处必留影，我们也不例外，因为过桥就进入西藏了。在金沙江大桥上拍照留念。金沙江在这里是四川和西藏的分界线，和西藏界合影的时候感触颇多，西藏啊，3000多公里奔波，200多公里烂路，此刻终于进入西藏,！来一趟不容易啊!拍照的时候从桥那头走来一群游客，各种聊，大家对这两台摩托车产生了浓厚兴趣，聚众围观了5块钱的。

过桥就是武警检查站，需要检查身份证。此处得到一个不好的消息，一个陪伴我们两天的消息，因连日大雨，前面塌方了！第一次遇到这种情况，以前这个词只在新闻里听过，没想到今天遇上真的了。旁边的开汽车的哥们都劝我们就在这里等着，等路通了再过去，因为万一困在前面没吃没喝的就难了。我们商量了一下，还是往前走吧，有点空摩托就能过去，不一定就能困住。

山路沿着金沙江的一条支流“海通沟”继续西行，一路上各种落石铺在路上，貌似确实比较危险。往前走了10公里左右，遇到一个小塌方，大概到腰的高度。看了看因为问题不大，于是拣石头在塌方上面铺了一条路，推着摩托车没费多大劲过去了，于是信心爆棚，以为塌方就这一处。没想到前方还有悲催的事情等着呢……

往前走了10km左右，看到绵延不绝的军车把上下行的路堵得死死的，这是啥阵势？过去一看，都是熟人啊，这不是陪伴我们一路的解放军叔叔吗？这几百辆军车和我一起从成都出发的，因为每天出发的时间差不多，所以天天能碰上，和很多战士已经熟悉。一问吓一跳，前方30km一处大塌方，半个山都塌下来了，有两层楼高。武警正在抢通，他们昨天就被堵这里了，今天预计还是没戏。哎！咋这么多灾多难呢？

正聊着呢，有人喊：“还有谁没有吃饭，来喝粥了！”山沟里还有外卖？顺着声音望去，原来是武警战士，手里捧着热腾腾的大米粥，咱人民子弟兵就是好啊！！！

中午去参观了一下塌方现场，够壮观！一台挖掘机一台铲车正忙碌着，施工武警说我们大约2点抢通，抢通才吃饭，这是好消息啊！那就等着呗，木想到下雨了，还越下越大，武警说你们别等了，这种强度的雨如果再下15分钟，就会再次塌方。
那就返回巴塘吧，起码还有住的地方。木想到啊，刚刚雨大，回去的路居然也塌方了，好大一滩泥汤子，解放军战士站在泥里正在用铁锹一锹一锹铲着呢，再次肃然起敬。路抢通的时候天已经渐渐黑了，往回走是夜路，不安全，往前过不去，只好求助武警。武警安顿我们在他会议室暂住一宿，不光提供住宿，还负担起了我们的三餐，要知道这个地方没有自来水，饮用水全是战士步行从深山里挑来的泉水，不容易啊，感谢他们。

一起被困住的还有几位自行车骑士和两个摩托车友，其中有个骑自行车哥们是北京和平里的，和我很近啊！在几千公里外的地方偶遇不能不说是种缘分，合影留念下。

大家在晚饭后讨论明天怎么办。七嘴八舌讨论的主意有三：1、天亮返回巴塘县城，等路通了再走。2、走一条无名乡道，走500km穿到滇藏公路，然后绕道芒康。3、抬车过塌方。第一种和第二种很快被推翻，可第三种方法因为我那260kg的NT700V陷入了困境，不抛弃不放弃，明天想办法吧！此时武警带来了新的消息，施工地点再次塌方，挖掘机险些被泥石流冲入江中。今夜无眠了……

机车酷爱 · 发表于 2012-7-28 01:46

真够意思力挺

雪夜屠夫 · 发表于 2012-7-28 10:15

我靠，楼主，咱骑快点，我这等着您的更新啊！

摩人--大美 · 发表于 2012-7-28 12:32

给兄弟们顶起来！

五羊 · 发表于 2012-7-28 12:56

太为难了。

vt-r · 发表于 2012-7-28 13:14

本帖最后由 vt-r 于 2012-8-27 13:29 编辑

10天（6月22日）营房--左贡

昨夜睡的并不好，因为不知道明天能不能过去塌方点，加上还有哥们一宿不睡开着会议室的电视看世界杯，哥几个明天还得骑一天车呢，咱不困啊？

早晨天一亮就开始收拾行装了，老天爷也给面，雨停了。武警战士依旧热情的招呼我们吃早饭，而且依旧是等群众吃完他们才吃，再次感谢！临走时炊事员还给我们塞了几个馒头，说万一再遇到塌方别饿着，因为离下个兵站还有很长段路呢。危险重重的海通沟，热心助人的武警战士，是我进入西藏的第一个印象。

四辆车结伴骑到塌方现场，开始按照昨天商量的计划找石头铺路，然后抬车过去。人多力量大，半个小时后，一条碎石、树枝铺砌的小径诞生了。开始试着让最轻的车先过，人骑在上面，一档往前使劲，然后另外三个人前面抬着后面推着，过去倒也算顺利。随着车的排量越来越大，体力消耗也越来越大。而且小路被踩了几次后，开始翻浆，石头往下陷泥往上涌，等我最后过的时候，每一脚踩下去，稀泥都直接没过脚腕了。车就更别说了，陷烂泥里四个人使劲都纹丝不动。每当困难的时候，就想起人民子弟兵了。现场施工的武警过来帮忙，虽然有点不太情愿，因为他们的任务是抢通道路，而我们在塌方顶上折腾属于给他们添乱的。不管怎，我也算成功穿越塌方了。在这么高海拔的地方，徒手搬石头铺路，连推带抬搬运了4辆摩托车，我已经要虚脱了，腿像灌了铅一样沉，缺氧大口喘着粗气，大脑已经停止工作，根本算不出两位数以上加减法。老婆提醒我塌方那头还有咱们卸下的行李和头盔。强打精神往回返，刚走几步看到过来一队自行车骑士，帮我把行李箱和头盔从那头拎了过来，扎西德勒！！！

战胜了塌方，大家很高兴地合影留念，毕竟互相连名字都叫不全，从天南海北到这里相遇，也算是种缘分。没想到今天的困难到这里还不算完，前面还有更多故事等着我们。

往前走了5分钟，滔滔江水，滚滚而来。江水流的很有气势，但流的真不是地方，全在公路上。一问才知道，昨夜一场大雨，整个山塌了下来，把河道完全填平了，形成了堰塞湖，江水一下子都涌上公路了。这下悲催了，连营房都回不去了，直接困在这深山里了。哥几个和霜打得茄子一样，四仰八叉趟在路上晒太阳，一点斗志都没有了。在川藏线上有困难的地方就有武警，这也不例外。有一台挖掘机正在紧张施工疏通河道，旁边维持秩序的武警安慰我们呢，别着急，不会让你们在这里过夜的，实在过不去我们用挖掘机把你们弄过去。人过去了车怎么办，谁愿意把爱车放进挖掘机斗里？更不愿意让它独自留在随时塌方的海通沟，等吧！

一直等着也不是个事，哥几个觉得去水里拣石头去，把路面清理干净，一会涉水过去的时候不会出危险。没想到石头还真多，一直捡到下午5点，手都磨破了。石头拣完了，水也不那么湍急了，武警示意他们要清理下路面，然后摩托车可以试着过了。从对面开个铲车，没想到铲一圈水里居然一块大石头都没有了，冲我们直竖大拇指。其实你们武警比我们更辛苦，我们只是做了些力所能及的事情。

和两位骑小排量的哥们道别，与嘉陵600结伴继续从这里出发，走了几分钟的柏油路又开始烂路了，不过因为困难都过去，而且风景不错，心情不错。湛蓝的天空，棉花糖般的白云，挺拔的松树，朴实的藏民，还有可爱的众多自行车骑士，他们才是真正的战士。路有点差，车有点颠，不过减震还是木有漏，挺欣慰。但大撑的弹簧颠脱了，好在双弹簧设计，主弹簧脱了副弹簧还挂着，不至于丢弹簧或者大撑拖地。走完新都桥到巴塘的烂路后，其实这些烂路已经算难得的好路了。没想到前面还有挑战正等待着。

翻越了4170米的宗巴拉山后，进入左贡县城。从这里开始，加油必须用桶了，不再能很帅地骑到加油机旁边说加满了。到这里已经是下午接近6点的样子，其实应该在这里住下，可想想被耽误的时间，看看地图，前面不远貌似还有竹卡和登巴，而且再有不到200公里就到左贡了，往前骑吧。这是一个非常错误的决定，差点要了小命！出县城路况再次变差，VIP搓板路，4338米的拉乌山后，路况慢慢变好，而且全是下坡，运动旅行车终于开始发力，直道可以过百，弯道轻松6-80，有点周末跑北京郊区的感觉了，嘉陵600离我也慢慢变远，在一个U型弯很快的速度超过一辆当地汉民摩托的时候，那大哥诧异的眼神现在还印象深刻，估计心里在骂：这路上骑这么快要疯啊！我一边骑一边琢磨他咋这眼神啊？拿余光扫了一下路边，我明白了，太TM恐怖了。原来我疯跑了半天的，路已经不知不觉中延伸到澜沧江的峡谷中，路一侧的悬崖深不可测，底下是奔腾的澜沧江。公路是直接把石头山往里抠一截修的，特别险不说而且无限急弯，无限公里没护栏，路上无限落石，悲催的是天还渐渐黑了，更悲催的是出发之前功课没有做，登巴其实只是个小镇，俺以为是县城，加上天黑，居然打算住宿的地方就这么稀里糊涂给骑过去了。过了小镇后，偶尔会出现小段修路，只要修路就有烂泥，只要烂泥就会滑，每次轮胎压到烂泥刹车的时候开始窃喜，有ABS就是好，又少摔一次，哈哈！此时我冲在前面领路，嘉陵在后面跟着，因为咱大灯更亮而且突然压到烂泥减速时不怕滑，给后车一个手势，他有充分时间采取措施。漫无目的的在漆黑的深山里跑着，小心脏砰砰跳着，因为半天一个人一个车遇不到，真要遇到人也可能是坏人（到左贡的第二天早晨，听背包客说他们搭乘的汽车昨夜山里遇到打劫，司机机智勇敢才躲过一劫），好人谁大半夜的在这里待着啊……

越骑感觉海拔越高，气温越来越低，戴着头盔开始出哈气了，只能把面罩打开，瞬间涌入的寒风把我冻得无比清醒。停车看看地图，心想我不是在爬5008米的东达山吧？再看看表，快10点了。离左贡还有60多公里，路况柏油路占多数，冲吧！万一前面还有小镇子就住了。晚上10点半，左手边终于看到了“东达山 5008M”的蓝牌子，哥此时已经彻底冻僵。这地一年只有一个月不下雪，哥运气好，正好是不下雪的这个月来的，不过山顶不是一般的冷，加上今天过水的时候鞋还湿了，一停车鸡皮疙瘩掉了一地，本来想拍个照片显摆的，直接放弃了。下山的路是蛇形的，而且还是修路，灯光照在烂泥上根本分辨不出泥有多厚，压上去才知道真TM泥泞，各种险象环生，速度降到20km/h。可苦了后座的老婆，为了避免摔车，有大段烂泥的时候她就打着手电下来徒步走过去，加上没吃东西，体力消耗极大。心想这路况我12点前能走完这37公里到左贡吗？而且到现在没吃过饭都，这哪是出来玩，逃命也不过如此了。

这里还有个插曲，快下山的时候后面跟了个汽车，一直跟着我们俩车，烂泥路滑不敢跑，后面再跟个车压力更大，我给他打手势让超过我们，他不理，继续跟着。不会遇到坏人了吧？忐忑中走了一段，轮胎告诉我咱已经是沥青路了，给油加速，汽车也加速跟着，前面马上是县城了，他想要干啥？终于看到县城入口公安检察站，照旧逢车必检，终于可以不害怕了，可以看看汽车神马情况。没等我问呢，汽车哥们已经开始喊了，“大晚上挺危险的，咱们结个伴吧！”我还以为就我害怕呢，原来开汽车跑夜路也害怕啊？

汽车开道一起进城，找到住宿，玩命的一天终于结

雪夜屠夫 · 发表于 2012-7-28 13:40

加油版主，注意安全啊！一直关注你的帖子呢，真想赶紧攒够钱买个车，也去一趟