穿越地球之耳－罗布泊的地狱和天堂【视频】

舍利

阿尔泰山。这块巨石很象从天而降的陨石，和大气巍峨的阿尔泰山真是百搭。


中蒙边境红山嘴口岸。翻过冰达坂，中午在边防站吃完午餐，下午去外蒙小晃了一圈。





哈萨克族大婶，能说简单汉语，交流起来较顺畅。她的儿子在山下的福海县工作。




山顶上的小碉楼是中国边防观察哨所。



跑出国境线，来到外蒙古。也许下一次的目标就是山的那边乌兰巴托，或无限远……


野花飘香的大草滩，牧民的家园。





回程赶上了两场雨和小沙尘暴

舍利

倒数第二道边防检查站



倒数第一道边防站




手续办理完毕，先去食堂用膳，喂饱肚子下午好有劲疯跑




边防哨卡檐下的燕窝


红山嘴口岸印象：蓝天，白云，松柏，草场，牧民，牛羊

poisondong

真是不错 够野性 有实力 帅

老妖

两个小孩的那照片挺好看的，或许正是别人说的，空气好的地方，拍的照片都会透亮。

舍利

从阿山回来后，大家把穿越的时间预估为三天，仍然达不到新疆满意的程度，为了保险起见，得等吐鲁番出现至少三到四天的连续降温才可以去。度日如年地查天气、盼降温，煎熬到6月20日终于可以出发了——罗布泊刚下完雨，有三天以上的降温，微风。在三兄弟的协助下装车，下午16点准时出发开往乌鲁木齐，南行的一路上暗自心花怒放，罗布泊越来越近了！

新疆阿勒泰装车，一路南行开往乌市







和新疆轮流驱车600公里，21日凌晨赶到乌市同斌哥会合，他俩在商量安全和给养问题时谈到，如果你感觉体能耐力可支并且天气也可以的话，允许在米兰休整后按原路返回！这是神马概念？往返穿越罗布泊耶！

短暂休息一下天就亮了，白天租借卫星电话、调试车辆，傍晚热情的乌市摩友在离天山很近的维族小院设宴饯行，席间曹总鼓励道：“你没问题，绝对能成功！”我心里其实并无百分之百的把握，犹豫地说：“如果这次实在不成功，还有下次。”



这是心里话，也是我给自己设定的底限——成功固然可喜，但安全永远第一，不要跟大自然角力，失败不是最坏的结果，把命扔在里面就再也没有机会迎接明天的太阳，出发前亲朋好友们全都这样叮嘱过。探险行为与恶劣的自然环境从来就是密不可分的，有一位探险家曾给出忠告：探险应当是人类征服自然的精神，物质条件、科学的智慧而进行的行动。时至今日我连这句话都无法全然赞同了，随着年龄增长和阅历的积累人会学得成熟起来，开始懂得敬畏自然和置疑自己，登山受天气所困那年最大一个感触就是，在大自然面前人类实在脆弱得不堪一击，妄谈征服的人其实是多么肤浅和对自然缺乏基本认知。

晚上乌市摩友们全都热心前来乌石化帮忙装车，23:30斌哥、袁哥和党哥负责开车送我们到迪坎尔。临行前大家挥手道别，除了预祝成功之外，还有一句很特别的“回来见！”大漠教练因公出差错过了送行，凌晨2点发来短信“祝妹妹明天成功，哥为你祝福，等你回家！”等到从罗布泊回来以后再看这段视频和短信时，才品味出“回来见、等你回家”都是一种最暗含深意的祝福。

21:00－23：30，乌石化装车

舍利

6月21日晚

皮卡一路疾驰，夜过达坂城、吐鲁番。十一年前的此时经由星星峡进疆，骑到吐鲁番也遭遇过同样的高温，火焰山地表接近70度，所以此处又有“火洲”之称，绵延无尽的葡萄晾房和内陆海拔零点碑都曾给人留下过深刻印象。在这里，维族人口占到了70+%的比例，从建筑到服饰都格外浓郁的民族风情鳞次栉比、随处可见；近年受环塔拉力赛的带动，环艾丁湖杯摩托车越野赛也在这里如火如荼地举办起来，引各路英豪争相参与、一竞高下。

迪坎尔乡隶属于鄯善县行政区划，位于吐鲁番和鄯善之间的南面，是进入罗布泊之前的最后一个有人区和一抹绿色（42°34’59”N，89°53’61”E）。最后一批楼兰人的后裔于上个世纪60年代迁徙到了这座村子，其中包括1901年与奥尔得克一起为斯文•赫定做向导的罗布猎人阿不都热依木的孙子吐尔迪阿訇老人，现在他已改名为叶赫亚沙依木。

此地距计划目的地即本次穿越终点的若羌县，直线距离为430公里，曲线距离则远超这个数字，原因再简单不过——罗布泊里绝不会有直线给你走。

舍利

凌晨4点半在最后一个加油站把皮卡、摩托车和两个30升防静电的进口高塑油桶全加满油。

来的这一路上始终昏昏欲睡、半梦半醒，当皮卡离开主路向南钻入迪坎尔乡之后人便彻底睡意全无了。先是漆黑如墨的暗夜、狭窄而错综复杂的小路，迪坎尔由无数条井字格、田字格的小路组成，在哪条线都仿佛四通八达，只能靠辩认大方向行进，我们在黑夜中进错了路口，在村子里绕来绕去地找方向，路边的树木、丘陵、民居或清真寺象等待伏击我们的妖魔鬼怪一样，在我臆想中大张着它们的血口。村里的居民热得在自家房子里呆不住，全都搬张床睡在院门口，我们在没有路灯和月光的黑夜里路过了无数张床，上面躺着一家老小，感觉象是不小心闯入陌生的僵尸城，一颗心紧张得提到喉咙。炙热的夜风扑面而来，本应是一天中最凉爽的凌晨，气温却在30度以上，高温顺着每一丝空气真实地吸入鼻腔咽喉，令人快要窒息！越来越慌神，赶紧从包里摸出霍香正气胶囊，一口气吃了两粒。

清晨5点半总算找到了维族白克力老兄家开的商店，这是迪坎尔最南端的“补给服务点”。四下环顾，黑暗中只有热风呼喇喇地掀卷着羊毛毯子的声音，从乌市到这里憋了一路的恐惧象氢弹一样，被迪坎尔乡的黑夜、迷路和热风全面引爆——突然不明原因地出现腹泻，然后感觉自己不能胜任，开始退缩了！





冲救援队长斌哥发了半天怨气，然后起身去白克力家后院旱厕，化愤怒为力量，做当天第二次腹泻运动，接近虚脱地回到前面来，大家让进房子吃早餐，没那份心情和食欲，草草吃了两口布尔萨克，喝了一碗烫得要死、火上烧油的奶茶。

白克力老兄说近几天刚下过一场大雨，里面很不好走，有辆汽车进去拉石头似乎受困，到现在都4天了还没有出来。紧接着他拿出个留言本让在上面写几句，往前翻翻看，全都是从这里进罗布泊的勘探科考队、越野车队或徒步者的留言，只好在上面瞎划拉几笔，感觉简直象在写遗书，直想哭，条件反射地想起一件“要紧事”，赶紧撕张小纸片写上发小的电话和文件密码：“斌哥，这个新疆手里也有一份，如果我出不来的话，他帮忙通知给我发小，如果我俩全都出不来的话，你帮忙通知给我发小，一定别弄丢了！”这件事在回来以后成了最大的笑话，被救援队全体仁兄们拿来酒桌助兴。

此时有两个选择摆在面前——前进，后退。万劫不复还是全身而退，一切全由自己。天开始亮起来了，我的脸色应该不是太对劲，胃疼，血往头顶涌，冷汗直下，虚弱无力……事先从没料到过自己会在关键时刻如此没种，大家似乎都察觉出来，斌哥挖苦说：“什么大不了的事，你行不行？不行在这等着，换我替你去？那就是咱家后花园，跟逛巴扎一样，骑辆大排我一天给你打个来回！”

我坐在那思前想后，没人催促，仿佛重新站回98年的蹦极跳台——绳索有可能断，跳台有可能塌，大风能把你撞向崖壁，湖里没准还有个水怪张嘴等着接……要不要去体验那几下空中弹跳？于是有了决断，腾地站起身跟着他们出去卸装备。原来DNA这个东西不好改变，困难不可怕，可怕的是你这么多年来从未爆发过你的小宇宙，拼了！

摩托车从皮卡上卸下来，装备给养上后架，护具上身，里程表归零，全面检查一遍，象个十足机器人硬着头皮跨上摩托车，草草跟斌哥他们三人挥手道了别，心乱如麻地和新疆启程上路。

舍利

抱歉要赶去鄯善，暂时断更一阵，回来继续发帖，祝大家双节快乐！
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成都钱江龙19c

在这期摩托车杂志上见过，狂顶！！偶像！

舍利

想接近罗布泊湖盆边缘，先要闯过200多公里的无人区，翻过库鲁克塔格山脉，跑过大面积的盐碱荒滩。

舍利

2013.6.22清晨7：06
离开白克力家往南就出了迪坎尔村，钻入一片山峦包围的逶迤山路，这里是库鲁克塔格山谷，维语的意思是“枯山”，这座山脉雄踞在库姆塔格沙漠和罗布荒漠之间，总宽度约150公里，山势凌乱毫无章法，没有任何植被或树木，秃得极具个性。

跑出不到20分钟，在后视镜里出其不意看到救援车由一个小白点变得越来越近！本来约定的是他们在白克力家原地等待，如果两天仍未报出平安消息立即按穿越线路搜救，刚才道完别就认为我们也许是几天以后再见了，可实在没想到他们竟然又跟了进来，这个超出约定的举动着实让人心头一热，给仓惶鼠窜的我打了场气，险些落泪。快出山坳的时候皮卡超车上来并排往前跑，袁哥举着两部相机同时跟拍，他们在那刻侧过头来的笑脸帮一个忐忑不安的家伙振作了起来。

跑出几十公里在岔路口道旁停下车，岔路口饭店和一间简易的汽车维修点扎堆在一起，构成这条古道上唯一的路标，美其名曰“司机之家”其实就是“三间房”，此处向左是直通敦煌的大海道，向右就是著名的楼兰道起点（42°13’25”N，90°02’61”E）。

救援车多跑几十公里就为了看我骑过来行不行，不行就倒回去，再次腹泻，怕大家担心没敢吭声（这是进罗布泊之前最后一个有矮墙遮挡的公厕，往后就天当顶地当坑了）。

斌哥一面往我背包里塞东西一面千叮万嘱，还想再往里送上一程，坚持不让他们再送了，这次我们真的挥手道别。柏油路在这里消失，无人区征程正式拉开帷幕，9点整，两辆摩托车往南行的土坡窜上去，后视镜里，斌哥他们挥着手的身影逐渐模糊在一路扬起的烟尘中，回来见，三位仁兄！

9：00，楼兰道起点，和意外救援队的仁兄们在此道别。

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两辆摩托一前一后扎进了山，轮下的沙土混合着密集尖硬的石头子，开阔的的戈壁两旁，远远地匍匐着或平缓或尖耸的丘陵，刚开始还能看到几辆载重大车象醉汉般颠簸摇晃着迎面驶过，渐渐的车辆越来越少，车辙却越来越多，到处都是平行的、交叉的轮胎印迹。

9：27，库鲁克塔格山谷。没P过的原片，色彩很丰富。


路况不错，基本＝戈壁行车，跑起来很轻松，偶尔调逗性地甩甩尾。


亮点在脑门，有生命迹象（一只小小七星瓢虫）！早晨气温：36摄氏度。


前方出现一辆从矿点拉石头往外走的大载重车，忽忽悠悠地和我们擦肩而过。

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跑出半个小时停车，装备颠松了险些被排气管烫化，捡块胶皮垫进中间重新绑牢固定，半小时后又颠得乱七八糟逃兵一样，此后定时停车检查装备。这段路车辙多干扰大，能看到很多去探矿挖宝的的车辙印横着伸出去，偶尔经过散乱的石头堆，那是以往急功近利的开矿人翻过地皮后舍弃的废矿石，极大破坏了周边的生态环境。

10：00 库鲁克塔格山谷，景色单调，地形大同小异，此起彼伏的丘陵地带，找到一条载重车明显的车辙。


10：26，途经一处私人小矿点。小的矿点一般都会养着大狗，没有事情不轻易去接近，以免被追咬。




10:30抵达“军事禁区”界碑，这里是核武器试验场、中国最早的原子弹爆炸基地，面积大约10万平方公里，据说擅闯者会遭到伏击，匆匆掏出相机拍照后擦着边悄悄溜走，跑出很远才敢停车休息查看地图。今天要翻过海拔1400多米的帕尔岗，在黑山口的南端扎营，那边风势相对较小，离湖心区也更近，利于明天早点进入湖盆。

10：30，核爆基地军事禁区界碑。


虽然是禁区，但仍然有这种闯进去的车辙印，多是附近探矿寻宝者所为。

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基本可保持平均50迈的速度行进，每隔半小时停车小憩，在该路段能拉到这个速度已算较好的了，疾驰在三四十公分厚的浮沙上，车轮后面烟尘滚滚，裤子、鞋面、背包都覆盖上一层白色粉末，偶尔遇到直径四五米粗的小龙卷风从两车之间盘旋穿过。









路况是这样滴，跑起来很轻松，偶尔调逗性地甩甩尾。




10：50，路况还可以，已经跑出了87公里。这段被雨水泡得湿乎乎的，盐碱混合着沙子，时速可以保持在50+迈。






11：34，一路南行，又见到了明显的车辙印，但是犬牙交错，反而对判断造成了极大干扰。  

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12：14过了西气东输管道和梧桐铁矿，一路过来状态还不错，所以没停车就继续往南跑去。值得强调的是，梧桐铁矿是通往罗布泊湖盆沿线最后一处人气明显的工地，同时也是求助据点，这里有人、水、房子、汽车，移动和电信手机有信号。

再往前去的帕尔岗和龙城雅丹十分容易造成迷路，在罗布泊中迷路≈丧生，如有人遇险，撤退者必须要赶到这里才能寻求救援，如果穿越者经过时在铁矿停一下，能让矿上人员对几人、几车、几点由此南去，以及着装车辆的颜色都有个印象，万一需要搜救时便可作为线索特征。

12：14，途经梧桐铁矿。

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12：37，继续荒凉的跋涉，对我们来说技术上完全木有难度，只是路途中太枯燥了。

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13：26 拉洋片。这里被雨水泡透了，有些地方泥泞打滑。

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路况又变成这样的，被大车轧得烂糟糟，有大量泥巴，软软硬硬，改道困难。说明附近仍有矿点。

舍利

闯过一段浮沙路和干涸的泥巴路，下午13:43抵达B5岔路口停车休息（41°34'07"N，90°17'10"E，海拔1283m），这是一个丫字形岔路口，左转是一处小矿点，右行通往罗布泊方向。停车休息，打开小DV环视一周，裤子已经被汗水全部打湿。“新疆”口中嚼着斌哥昨天夜里给他买的一大袋凤爪。温度计显示零上48度，下午会继续攀高到50度左右，他得提高效率赶在变质前消灭凤爪。

13:43，B5岔路口。

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荒野求生专家贝尔·格里尔斯断言说，如果身处类似沙漠的干燥酷热环境中时，除非必要，最好不要试图在太阳下跋涉，应该躲在阴凉处，否则即使是足够强壮又富有经验的探险家，在50摄氏度的高温下也难以坚持到5个小时，就会因脱水和中暑而死去。我们决定赶快往前跑，实在太热就得考虑扎营躲起来。







13：43，B5岔路口视频放送。

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14：04， 接下来的路况：雨后沙石盐碱地。

红叶舞秋山

居然赶上了更新，太不容易了。做穿越人难，做穿越女人更难！

舍利

红叶舞秋山 发表于 2013-5-5 20:15
居然赶上了更新，太不容易了。做穿越人难，做穿越女人更难！

谢谢理解和关注
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舍利

14:30前方很难得地出现了三间孤零零的房子，左面那间有围墙的小院里面空无一人，门上悬挂着一块白色木牌“鄯善县国家重点公益林南山林区帕尔岗管护站”。我跑在前面，好奇进院去探头探脑，拍了几张照片，出来见到新疆远远跟了上来，会合后继续向南跑下去。

再往前跑，轮下除了雨水浸泡过的松软沙土，开始出现大片白色的盐碱地，象冬季未化的积雪般铺到远处山脚，骑在上面有潮湿打滑的感觉，质地象走泥沼，行车稍微变得有些困难，经常甩尾。

14:30，林业管护站（鄯善国家重点公益林 南山林区帕尔岗管护站）。

舍利

近处是以往开矿人翻过地皮留下的废弃矿石，远处至高点是帕尔岗最高峰。

舍利

这段路骑快了车轮经常把石头块抛起来，打在迎面骨上生疼。