RVF求救~~

引擎过凉 · 发表于 2013-1-18 19:33

我的RVF最近冷车难启动，启动后给油到7000左右有轻微的放炮声，而且间隙很短，听起来就像放鞭炮！请问大神们是哪里的问题？怎么修好！问修车师傅他只是说车老了，没什么好办法调

vt-r · 发表于 2013-1-18 22:40

先换四个火花塞，为啥换四个？因为新旧混用甚至不同热值、不同材质混用容易人为产生四缸不平衡，这点很多车主都忽略了。换完肯定会改善很多，如果还咳嗽，检查视情况更换空滤，转速高进气量不足会混合气浓，烧不完就跑排气管里燃烧去了，浓还会让火花塞等各种地方积碳，火花塞积碳到一定份工作环境就恶劣了，就得换了。最后就是检查化油器上的各种管，老化龟裂也会出现稀奇古怪的燃烧不佳情况。以上解决后问题依旧，那就只能检查化油器和气门密封程度了。

引擎过凉 · 发表于 2013-1-19 17:25

vt-r 发表于 2013-1-18 22:40
先换四个火花塞，为啥换四个？因为新旧混用甚至不同热值、不同材质混用容易人为产生四缸不平衡，这点很多车 ...

谢谢大哥的详细分析，现在知道了是有个火花塞不点火了问题已解决，不过还想请教大哥，我的车回油的时候回到2000转左右的时候会停顿上2秒左右才会慢慢的回到1000转上是哪里的事？

vt-r · 发表于 2013-1-19 19:59

引擎过凉发表于 2013-1-19 17:25
谢谢大哥的详细分析，现在知道了是有个火花塞不点火了问题已解决，不过还想请教大哥，我的车回油的时候回 ...

典型的四缸工作不平衡

引擎过凉 · 发表于 2013-1-19 22:02

vt-r 发表于 2013-1-19 19:59
典型的四缸工作不平衡

多谢大哥！！

小场面... · 发表于 2013-1-19 22:15

vt-r现在是我心目中的大师

lyt84109 · 发表于 2013-1-20 02:13

小生也来膜拜下

guohaimin · 发表于 2013-1-20 08:45

好贴学习一下

天津二把刀 · 发表于 2013-1-20 13:09

不太明白好贴学习一下

引擎过凉 · 发表于 2013-1-23 13:25

本帖最后由引擎过凉于 2013-1-23 13:33 编辑

vt-r 发表于 2013-1-19 19:59
典型的四缸工作不平衡

在请教大哥，我的35现在很难着车，原因是老是把火花塞淹死！搞好了装上去啦几下拿出来看火嘴上又有很多油，而且在拧火嘴的那个眼里能看到活塞上都有油！请问大哥到底是混合气太浓还是又平面太高了？另外求大哥指点哪个地方是调混合气的地方?最好能给个图

小场面... · 发表于 2013-1-23 13:46

引擎过凉发表于 2013-1-23 13:25
在请教大哥，我的35现在很难着车，原因是老是把火花塞淹死！搞好了装上去啦几下拿出来看火嘴上又有很多油 ...

你住在北京什么地方？推荐你两个地

引擎过凉 · 发表于 2013-1-23 14:03

小场面... 发表于 2013-1-23 13:46
你住在北京什么地方？推荐你两个地

很可惜我现在不在北京

引擎过凉 · 发表于 2013-1-24 18:50

VT哥去哪里了{:soso_e109:}等的我花都谢了，{:soso_e105:}

lyt84109 · 发表于 2013-1-25 15:41

小场面... 发表于 2013-1-23 13:46
你住在北京什么地方？推荐你两个地

我在朝阳区。有好的推荐吗?

小场面... · 发表于 2013-1-25 16:21

lyt84109 发表于 2013-1-25 15:41
我在朝阳区。有好的推荐吗?

那你估计知道吧，杨子那，两轮族车行，东五环桥下的平房村，起码那还修车，其他车行都是卖车了现在~~~

lyt84109 · 发表于 2013-1-25 16:55

好的。谢谢！

vt-r · 发表于 2013-1-25 22:45

引擎过凉发表于 2013-1-23 13:25
在请教大哥，我的35现在很难着车，原因是老是把火花塞淹死！搞好了装上去啦几下拿出来看火嘴上又有很多油 ...

老淹火花塞检查空滤、风门是否正常回位、油平面、混合比、化油器是否漏油，混合比螺丝如图，红圈里就是。手头的资料里标注标准混合比是1圈半，顺便检查混合比螺丝里面弹簧、垫圈、O型圈缺不缺。

PS：本来昨天就想回复的，不知道为什么我电脑输入用户名密码登陆后，提示登陆成功，然后就又说你没登陆，折腾半天没找到问题所在。

kzbq24 · 发表于 2013-1-26 00:15

学习一下。。

神丁 · 发表于 2013-1-27 01:27

vt-r 发表于 2013-1-25 22:45
老淹火花塞检查空滤、风门是否正常回位、油平面、混合比、化油器是否漏油，混合比螺丝如图，红圈里就是。 ...

补充一下，V30 和V35的这类V4化油器是很难调的，专业的修车师傅没有个三五年的调修经验，是根本调不出来的，原因如下； V4的化油器不像直列四缸的化油器上有横梁固定架，在安装时用力不均匀化油器的平衡会变化，导致翻板的张开度变化，进气量也就变化，具体的步骤是，将化油器和吸气口稳固后，调四缸平衡，混合气螺丝大约2.5圈左右合适，调好后安装空滤地板螺丝带紧，在检查怠速是否有变化，如果有变化还要重新调平衡，很麻烦很麻烦，建议找个很专业的人调化油器

引擎过凉 · 发表于 2013-1-27 23:19

神丁发表于 2013-1-27 01:27
补充一下，V30 和V35的这类V4化油器是很难调的，专业的修车师傅没有个三五年的调修经验，是根本调不出来 ...

谢谢大哥的专业提醒和指导！按说我找的那个师傅广州这边的车友口碑还是不错的啊，不至于修的乱七八糟啊！现在我就怀疑是不是化油器的事了，前天试试化油器上的那4个进气口只有一个有吸气的感觉，别的没反应！问一个修车的朋友说是进气那里严重漏气？大哥你怎么看？

神丁 · 发表于 2013-1-27 23:29

引擎过凉发表于 2013-1-27 23:19
谢谢大哥的专业提醒和指导！按说我找的那个师傅广州这边的车友口碑还是不错的啊，不至于修的乱七八糟啊！ ...

嗯有可能是气门漏气，研研气门吧

神丁 · 发表于 2013-1-27 23:31

神丁发表于 2013-1-27 23:29
嗯有可能是气门漏气，研研气门吧

你试吸气的时候是试的化油器底下的吸气口吗？

神丁 · 发表于 2013-1-27 23:51

引擎过凉发表于 2013-1-27 23:19
谢谢大哥的专业提醒和指导！按说我找的那个师傅广州这边的车友口碑还是不错的啊，不至于修的乱七八糟啊！ ...

拆掉化油器后用手心堵住吸气口(那根小真空管也要堵上) 用马达启动发动机，正常的状态下吸气口是可以吸住手心的，如果吸不住，在缸塞环没问题的情况下，就是气门不严（研气门），或者气门的间隙太小了，(调整气门垫片）检查的时候可以配备缸压表使用，

引擎过凉 · 发表于 2013-1-28 17:50

神丁发表于 2013-1-27 23:51
拆掉化油器后用手心堵住吸气口(那根小真空管也要堵上) 用马达启动发动机，正常的状态下吸气口是可以 ...

不是，我试的是化油器上的那4个进气口，就是空滤下边的那个！现在只有前左的那个有吸力，其他3个都没反应！现在我就是不知道到底是机器问题还是化油器问题？如果是气门不行？为什么活塞上会有那么多的油？而且每次启动的时候我都没加油，我打电话问给我修车的时候他说车难启动是油平面低了不够油才难启动的，所以抬高了油平面，会不会是油平面太高超过了启动供油的范围就算启动时不给油也会太富油导致的漏油呢？

神丁 · 发表于 2013-1-28 20:46

引擎过凉发表于 2013-1-28 17:50
不是，我试的是化油器上的那4个进气口，就是空滤下边的那个！现在只有前左的那个有吸力，其他3个都没反应 ...

慢慢来，先拆掉化油器，你试空滤下面的是不准确的，拆掉化油器后用手心堵住吸气口(那根小真空管也要堵上) 用马达启动发动机，正常的状态下吸气口是可以吸住手心的，如果吸不住，在缸塞环没问题的情况下，就是气门不严（研气门），或者气门的间隙太小了，(调整气门垫片），如果以上都没有问题，证明机器没大事儿了，重点排查化油器吧，至于您所说的活塞上的油，因为您的化油器在V缸的上面，如果油面高呛油自然就会向下流经气门进入缸桶内活塞上部，并不代表所有汽油都是吸进去的，按我说的方法排除了机器问题，点火正常，火花塞工作良好，不就剩下化油器吗？好好排查排查

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