欢迎有长途经验的老车手前来指点

千斤坠

    是这样的……本人明年准备骑车去布达拉宫，希望有进藏经验的车友们指点一二，比如：西藏属于高海拔地区，空气中氧气含量较低，车辆的喷油浓度是否需要调整之类的……谢谢指点。

用心流浪

路过~
学习~~
顶一个~~~
期待答案ing

魔界黑马--翔子

#1  2013年《进藏摩旅攻略详篇》

摘自摩托吧（五常松鼠 ）发表的
《装备篇》
长途旅行的装备问题

跑长途用什么样车，在西北的路况下，我支持一种观点：越野车。说起车，很多朋友能引经据典，如数家珍。我想补充一个也同样重要的问题——装备。以下所列都是本人长途时的车上装备：
    一套齐全的装备可以让驾驶者从容应付各种恶劣的气候环境，或者各种突发的危机：例如坏车、事故。以下几种重要装备可以参考：

　　1、头盔。价格从几十元到上百元，也有数千元的既轻便又保护性能好的高级货。这几种头盔都各有其优缺点：跑车盔密封性能较好，风阻小，但阳光直射眼睛，长时间容易疲劳；越野盔视野良好还能阻挡大部分时间的阳光直射，但缺点是必须佩戴分离式的护目镜，并且风阻大，不太适合长时间跑高速（100km/h以上）；半盔通风透气兼视野良好，但保护性则要打折扣。这几年几大知名头盔生产商又推出了一款两用盔，是用越野盔的结构配上跑车盔的风镜。既是全盔，保护性能不弱，又去掉了分离式护目镜的缺点，还能防阳光直射眼睛，而且比跑车盔更透气凉爽。当然，缺点依然有：风阻大。考虑到高原缺氧，在长时间的匀速驾驶过程中，经常会发生昏昏欲睡的情况，极易发生危险。有可能的话，尽量选用透气性能好的头盔。必要时可以打开风镜，让冷风直吹眼睛，以提高警觉。推荐选择：里衬可拆洗。越野盔，则能不用就不用：重量大、嘴部的棱角线条结构太硬朗及用料太硬，万一在与硬物相撞击碎裂后反而易形成二次杀伤，当然它是较为廉价的大众化头盔，而且购买渠道多。

　　2、躯干防护用品：护甲、护膝、专业靴。护甲是包括了胸背部、肘部、肩部的总称。最好是选用类似夹克衫结构的护甲，不用一件一件地穿，方便实用；护膝除了正面保护膝盖以及胫骨的作用外，还能阻挡寒风的直接吹袭。要知道，膝盖是最容易得关节炎和风湿的，也许冬季里仅仅一次几千公里的长途，就会得上终身的关节炎；在车祸中，比较多发生的伤害是在脚踝部位，也有人因此而截肢残废。专业靴不是普通意义上的皮靴，不小心做了一次“实验品”：前脚掌部位抵抗了一辆1.5吨人货车碾过而丝毫无损；鞋底坚硬，可以分散人体的重量，脚部不容易疲劳，因为当路面复杂或水浸时，经常是需要站着开车的。其它的特点也就不多说了——穿过就知道。虽然这种靴并不能真正防水，雨天时要配合鞋套使用，而且还比较闷热并走动不便，但它可以减轻可能受到的伤害，即使是有时在市内飙车，有条件还是应该配备的。新靴非常坚硬，使用前要提前穿上几个星期才能合脚。推荐选择：dainese护甲内衣、fox护膝、axo（或其他品牌的如fox,apininstar，差别不大)越野靴。一整套大概是4000元。

　　3、应急修车工具。除了大修以外，基本的工具都要备齐，看起来多但实际体积并不庞大。我的随车工具箱：火花塞套筒、适合本车的各型号梅花板和固定套筒（主要用途：换机油、卸轮、摔车以后用来紧固螺丝和校正方向）、车轮辐条板、小剪刀、电工胶布、短美工刀、短锉子、小六角匙、一支奥迪车原装双头螺丝批（质地坚硬，有时可以当锥子用）、模型车螺丝胶（出发前所有易掉的螺丝都要涂上该胶水后装上）、迷你气筒（带压力表），正反软硬短榔头、内胎、短撬胎棒、6米尼龙绳；易耗品：wd-40一罐、链条（x环的最好）、螺丝几个、火花塞、前大灯灯泡、方向灯灯泡、刹车灯灯泡、补胎胶帖、电工胶扣、后视镜一套。有些林道越野车如kle、xr、baja、sl2320没有双脚支架，卸轮子很不方便，因此有条件的话自行制作一个利用杠杆原理的简易升降平台（铝合金空心管，用螺丝组合）。有了这些工具，基本上就不用担心独自在野外受困了。一些大的工具可以放在行李包上，小的放在随车工具箱。还可以配上加长油针，到了高原地带后换上，可以减轻发动机对缺氧环境的的乏力表现。

　　4、行李包。如果使用普通旅行包，要仔细捆扎固定，遇有颠簸还要担心绳子断裂或行李前后左右移动，始终不太方便；如果使用硬质塑料箱，要烧焊货架，并且在摔倒过程中容易连累车架变形。推荐使用专用包，包括油箱包、后架包、后侧包。rough & road品牌，本身带有固定带扣，非常紧凑实用，约4000元。特别是侧包，在摔倒时可以有减缓冲击的保护作用，而且可以将车身垫高，方便扶起车身。一般侧包是放置机油及备用扁汽油桶的，后架包放置睡袋、帐篷、衣物等，油箱包放置地图、雨衣、过路零钱等一些杂物。身上最好不要背任何背囊，风阻大消耗体力，也不灵活。这种专业包可能不太好买，也可以用邮递员的帆布袋代替。

　　5、不管是太子车还是越野车，跑长途时都应配上透明前风挡，这样才不会使上身过于受累。以不阻挡视线的高度又能分流气流为宜，约20cm高。到处有售，也可以自己磨制。我用的是rally 790，不管厂家在广告里怎么吹，缺点就是不耐摔，易裂。

　　6、风衣连衬里、薄厚专业皮手套各一套、的长裤一条，主要目的是防水防寒，带反光条。颜色不用太招摇，在陌生的地方给一大堆人围着瞧热闹不见得是件好事，搞不好还会丢点小东西，尽管看起来民风淳朴。手套和长裤（比较耐用）。买裤子的时候，因为化纤的面料不会拉长变形，所以要预多两三寸的长度，站着的时候不发觉，但坐上车后，会发觉裤脚往上缩的很厉害。

旅游户外顶级装备---安全套和卫生巾

长途摩旅的传世经验 - 必带物品“加厚型卫生巾”
各位摩友长途驾驶摩托旅游，大概都有如下情形吧：

（1）屁股长时间坐在不透气的皮垫上，屁股缝被捂烂而生根发芽的痛苦是不可想象的难受。

（2）会阴部由于不透气而潮湿难受，最后到达目的地被不堪忍受的妹妹抛弃的情况。

（3）脚长期不活动而汗臭熏天十分难受，尤其被小姐捂住鼻子侧身而过错失良机的情况。。。。。。

怎样解决这些疑难问题呢？？本人长途的旅行的传世经验就是必须带上加厚型卫生巾，哈哈，加厚型卫生巾垫在屁股下、夹在裤裆里及放在鞋里，其舒服简直无与论比哦！！所有的疑难杂症和烦恼一扫而光，特别上在关键时候还讨妹妹喜欢，一举数得，天下摩友是一家，传世经验也传大家。
　   一看这个标题,可能有人会说:“NND脑子真的被敲伤了.玩户外居然玩出个安全套和卫生巾?这丫的不是个流氓就是猥琐男.” 要不先打我一顿?看下去吧,感谢我都来不及呢!　　
　　 先说说今年7月和宁海兄弟穿越清水峡谷,正赶上台风天气,狂风暴雨溪水猛涨,好几处水流急的人根本站不住,于是“湿身“的惨叫此起彼伏,我呢,一不小心连人带包被冲下水潭,要不是半道上小鸡鸡卡在石头上,指不定一直会冲到水库里呢.七撞八跌爬上来打开背包,除了睡袋.别的全湿透,光收音机里就倒出了二两水出来,有人问了:那你的手机和照相机呢?按道理肯定湿透啊?今天我就透露给你们,一般人我还不告诉他,一有涉水的地方,我就把手机和照相机用安全套套上,然后把口子一扎,丢水里几天几夜都没有问题,你想想,连小蝌蚪都游不出去还怕水吗? 而且手机来电话了你还能接听(仅限直板式),不过通话效果一般.注意事项:最好是计划生育指导站免费发放的那种干燥没有润滑油,而且特厚效果非常好.结过婚的人首先要向家人老实交代它的用处,不然你有口说不清,出门带安全套?谁家老婆老公不误解啊?不把你整的体无完肤惨不忍睹才怪.只要讲道理摆事实,我想肯定会理解DI.,万一真有点风花雪月之事你也有理由解释哦.
　　
　　接下来说说安尔乐之类了.这就不理解了吧?你说带安全套是为了保护手机之类的,那一个大老爷们出门带卫生巾是不是有点变态?我第一次带这玩意被一MM看到,很天真的问我:“GG。你也有量多的日子啊？都是加厚夜用型怎么不买那种带翅膀的那种啊？“当时我差点没晕死过去.
　　
　　驴子的鞋穿了一天后,肯定是脚汗答答滴,晚上睡觉前用塑料袋包好可以保证不被露水打湿.但鞋子里的潮气没办法除掉,第二天起来一穿进去鞋子潮潮的绝对不舒服.怎么办?这下安尔乐就派上用场了,睡前在鞋子里塞上两片,第二天鞋子就干燥了.借用一句广告词的说话就是:更干更爽更安心,护舒宝的卫生巾!
　　 我试了N次.效果没的说.当然,碰上母驴不方便的时候提前到来又没有准备的情况下. 你就可以唰的拿出一条递给她.悄悄的说:“看你昨天来的时候很累,我特地买了这东西,你看看,派上用场了吧?MM肯定脸一红接过去还不忘说一句:“你好好讨厌哦，你好死相哦！”说是这么说.心里感动呢.要是再说点关心爱护的话,人家以身相许都愿意呢!
　　
　　看完了吧?你们还会说我是流氓吗? 补充！ 安全套作用不光是防水！ 当出现意外的时候 安全套可以装至少1升的水。 也许着一升的水能让你获救！ 还有被不知名昆虫 如蛇等有毒动物咬伤安全套扎动脉可以缓解毒性扩散大面积创伤可以采用压脉法止血，手不大面积伤，可套在伤口避免感染，其实在家里边一样有朋友为手或脚指的伤觉得洗澡不方便的话套上洗。 是不是方便多了？ 哎…… 还有很多的了！ 套子在户外非常的有用！ 是必被品！ 卫生巾也非常有用！ 虽然看起来很恼火！ 但是如果你摔伤有开放性创伤的时候 你会发现卫生巾是如此的好用！ 撒上药粉盖着伤口，消毒，止血！ ..............
　　 我上边说的是一些我所了解的知识当然自己也有过使用的经历 比如吸鞋湿汽，涉水包裹和止血 一个烟盒大的急救盒子，配上安全套可以让你安心~ 补充！户外拉肚子的话卫生巾也非常适用~ 请不要说我变态。当朋友们面对这些情况的时候，就会明白，在某一户外杂志上有提过，用处大大滴 ，卫生巾还能当鞋垫，有小翅膀的更利于稳固，软呼呼的舒服不说还不用眼巴巴地等着干一扔了事不过要注意环保 ，上回磨破袜子一拐一拐狼狈不堪时就特悔没带上几个，前车之鉴啊同志们！嗯嗯热烈祝贺卫生巾市场销量再创新高～
长途骑行经验篇
摩托旅行的意义.释放工作压力.放松心情.经济.自由等等.我就不罗嗦了.下面我说说摩托车在路上跑的一些经验.主要是安全行车方面的经验给大家做个参考.
1.选择好路线.行程安排时间要宽裕.
根据路况的好坏控制好速度.原则上每天跑400公里左右.路好可以多跑点.路差就少跑点.一天跑路时间不要超过10小时.超过10小时会很疲劳.比如原计划2天的路程.你用3天的时间跑完.你会感觉很轻松.

2.经过集镇.村庄一定要把速度放慢.即使路面很好,一个车也没有一个人也没有.也要放慢速度.最要命的就是突然有猪,狗啊.小孩子或者农用车窜到了路面上.很多人摔车都是因为紧急的避让造成的.

3.山路弯道上行驶.要各行其道.千万不要因为拐了若干个弯.都没有碰到对面有车而大意去占道.拐盲弯前一定要先鸣笛.尽量靠边拐弯.因为你不占道.不能保证有的大车拐弯占用你的车道.

4.弯道上不要超车.
超车要提速.弯道超车你在外圈.超车时间沿长了不说.高速过弯要是把车压不过来.很容易飞出路面.

5.远离危险的大车
很多拉石头.拉沙子拉煤的大车.你跟在后面会有隐藏的危机.大车转弯时候.会有部分石子被摔出来.跟在拉沙子.煤车的后面.沙子会眯住你的眼睛.这时候一定要把头盔面镜放下来.

6.疲劳瞌睡的时候一定要想办法让自己保持清醒
最好的办法是.路边草地上眯上一小会.或者用路边小溪水洗一下脸.出发前喝杯咖啡效果很不错.

7.转弯
过明弯(就是可以看到弯的大小.以及弯那边路对面没有车辆)可以提前抢道.占用最外圈,然后向内圈切.这样做的目的是增大自己转弯的半径.看过摩托GP大赛的朋友就知道了.
过盲弯(弯对面情况一无所知)老老实实放慢速度.靠边跑.
弯的外圈往往有很多的沙子.路面也不是很好.

8.放松
骑一个小时或者两个小时停下车.让车和人都休息休息.时间是一根烟的工夫.可以放松.也可以给发动机降降温.骑行当中.在没有行人和车的情况下.可以伸伸腿.或者站立开一会.

9.过隧道
进隧道前一定要放慢速度.可以用墨镜来加快眼睛的适应时间.
进隧道前一直戴墨镜.刚进入隧道.把墨镜向下拉.架在鼻子下部.眼睛从墨镜的上面看隧道的路面.出隧道的时候再把墨镜推到鼻梁上.隧道内一定要把灯打开.给前面的车要用远光闪几下以示提醒.会车的时候转到近光或者关闭大灯.

10.注意观察对面汽车
有很多汽车司机容易疲劳驾驶.在远离他们的时候.用远光灯闪上几下.提醒对方关注你.

11.对方有车想要超车.
不要主动的跑到路边让他们两车并行通过你的身边.如果路边有行人你会无路可躲.
遇到这样的情况.要坚定自己的方向.闪大灯鸣笛.这样一来要超车的司机会放弃在你身边超车的欲望.点一下刹车就退到他的车道上了.目的就是让他知道.你也是机动车.不是自行车.


驾驶摩托车十条自我保护的基本原则
1.选择质量上乘、适合自己的摩托车,是保证安全行车的第一步。劣质、无证、超排量摩托车容易导致交通事故的发生,不要购买。

2.驾驶摩托车前应接受系统的培训,努力提高驾驶技能。

3.行车前应进行安全检查,确保各个机件灵活、有效。

4.驾驶摩托车时应穿颜色鲜艳的服装,晚间驾车宜穿用反光材料制作的衣服。因摩托车发生事故时,驾驶员头部易撞击物体或地面,因此驾驶员必须佩戴合格的安全帽,以减轻事故对驾驶员的伤害。

5.太自信和不小心都容易导致事故的发生,因此驾驶员要保持良好的心态。

6.严格控制摩托车行驶速度,随时注意道路及环境的变化,并采取相应的安全措施。摩托车安全行驶速度标准:城市≤50km/h,公路≤60km/h,高速公路≤90km/h。

7.保持正确的骑乘姿势,避免不必要的疲劳,从而保证有足够的时间和精力应付突发事件。

8.变换车道或起步时,要利用后视镜随时查看后方情况,确认安全后再起步或变换车道。无特殊情况应避免突然停车或减速,转弯时要先减速再转弯,严防在转弯过程中减速。不要从正在行驶的两排车辆中间穿越或曲线绕行。

9.驾车前不得酗酒。

10.避免在驾驶摩托车的过程中打手机(包括免提）。

摩托车安全驾驶要领（实用版）
别想当然地以为马路上的其它司机一定会见到你。由于摩托车和汽车的体积迥异，所以娇巧的二轮很容易隐藏于车群和盲区中。一些不够集中的司机便很易忽略其存在。尤其是没有驾驶摩托车经验的司机，脑海中更没有提防摩托车「突然出现」的观念。 要避免意外，保持别人对你的能见度是十分重要的。千万别抱着对方一定见到你的心态。在这疯狂的世界中，错信他们可令你抱憾终身。 除了行车要开亮头灯，避免穿着深色衣服，和确保车尾灯和反光牌存在之外，在车流中的行驶位置更是重要。不要在别人盲区中逗留，不要跟车太紧，在行车线中偏右行驶，都能让其它司机清楚看见你的存在。让别人看见，这是骑士应拥有的思想准备。 要成为高质素的骑士，是要通过有意识的自我思维训练。基本原则是时刻评估风险，联想将有何事发生。这是我们骑上摩托车后应该让脑袋做的事。警觉性和预测性可以令你能轻易道出你后面近身的车辆型号、数目和留意到前方司机正在和乘客谈话，讲电话还是在左望右望等等。由起动开始，我们应尽量能让别人看见。行车时，时刻观察身处环境有什么东西存在。 行车时视线需保持在航线的远方，才能及早防备。跟车太紧，便不能及早看见马路中的油渍、LJ而突然由前车车底“吐出”。当驶上「龟背顶」路面时，我们应坐直上身，抬高头察看前方交通情况，以防有车停在下斜位置。在盲弯中，应提前按喇叭，如采用外倾姿势和外线进入，会较清楚弯心情况。 时刻抚心自问，有突发情况时，能否安全地急剎或闪避？有否保持活动空间以便有逃生路线？有否必要长时间占据快行线行车？除了犯法之外，迎头在线的货车如掉下杂物，足以打破你的头盔。随着发动机转数上升，我们大脑的转数也应提升配合。 小心放在地上的橡胶水管，要用锐角将前轮切过去。要避免驶在带泥的车后面，慎防夹于尾轮中的碎石突然弹射出来 。又如前车司机正和乘客谈话，或用电话等是会减低他的集中力的。如果他两头望，好可能正在寻路而在最后关头才转线。假日时，坐在一辆新的轿车中可能是假日司机。小巴和的士惯性突然切右抢客，停在路边的小巴或公共汽车的车前方，随时会有刚下车的乘客想过马路。在后视镜中突然消失的车辆可能已切线进入你的盲区，此时的你一定注意不要乱拐龙头，改变线路。由于人人都是独立的生命个体，我们要小心防范，勿被他人所累。

安全玩车最高境界：多开几年后你的车速会降下来。

超过别的车，不代表你的车比人家的好。

超过同排量或大排量车，不代表你的技术比别人高。

千万不要跟汽车去赌气，特别是注意路上的中巴车和的士，它们随时会停车上下客。

遇到教练车还是离远点。

第一个从绿灯下蹿出去，不代表在下一个路口你可以不排队。

飙车和高速狂奔，不代表胆识过人。

遇拥堵时，老老实实排队不代表你比别人傻。

不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的，控制车速是摆脱危险的最佳手段。

安全骑车时间是最值得你骄傲和炫耀的。

很多事故本可避免，在于主动放弃了快速反应的时间；

尽量了解你的爱车，知道车不能干什么不能干什么，你为难它，它就会难为你。

自己动手是一种乐趣，自己紧的螺丝心里最踏实。

别过于依赖JS的售后服务部，有些毛病他们也查不出来。

尽量少使用远光大灯。晃晕了对方 对你也没好处

停车妨碍了别人，车是会被划的。

永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。

不准备出远门别把油箱加满。以保持汽油的新鲜和减少车重

保持车子清洁，亲自洗车是了解你的爱车的一种途径 。

过积水路面慢点开，别溅着其他人。

遇到故障车，即使帮不上手也安慰一句。

遇着老人孩子和行动不便的人，应该主动避让。

背影看上去不错的美女帅哥，驶过别回头看。

停车时带走你的头盔和其他易于被盗的东西。

骑车时不要听MP3，随声听之类的，它可能使你对近在眼前的危险浑然不知。

带头盔要成为习惯。

安全准备常识
1.在出发前抽出时间一定要检查你的车辆,包括轮胎气压,转向.刹车.灯光和各部固定螺丝.避免在途中修理耽误行车时间

2.了解路线图,各路段点之间的距离,以减少问路时间和跑错路.避免追赶。

3.结队同行,根据车速保持相应的车距.从后视镜中能观测到就行.在道路宽视线好.无障碍的情况下可以中.高速行驶.遇到集镇和人口稠密地区一定要降低车速

4.不要过分的依赖刹车和方向来处理路上的情况,处理路上情况的最好的方式是你的头脑判断和控制油门,通过它们来回避障碍.再好的车辆是靠人来驾驶的.

5.摩托车行驶中最危险的情况是在你的制动距离内突然横窜出来障碍,高手也无法收拾,最好的办法是在行驶中集中精力,一定要保持冷静，当时反应时间内，有不到一秒的时间，但足够让你采取正确措施，只要你不慌张。

6.永远保持一个谦虚的心态。从前行车是安全的，却无法保证你的未来出行是否安全。

7.由于摩托车体积较小不易被发现，记住为了让对方及时发现你，白天也要打开大灯行驶，我跑长途时无论何时都开着大灯。另外,在论坛还看到有摩友没有开大灯而损坏电瓶的案例.

8.准备一个好的全盔,否则和大货车会车就有的受了!

9.国道一定要靠中间走，同时注意避让后方超车，巡航速度要看路面和个人的驾驶习惯了。   

危险路面的谨慎处理
1、弯道路面　
在进入弯道前的直线路段就要减速，油门处于关闭状态，快出弯道时，再加大油门出弯。

2、陡坡路面　
要低速挡位全力冲刺上坡，快到坡顶时，眼视前方，观察路况，稍加油门以留有时间判断坡后情况，此时要减速鸣笛，警惕坡顶的弯路和行人车辆。下坡时切忌挡滑行，以防制动失灵。

3、颠簸路面　
在这样的路面行驶，应以慢速缓缓通行，否则易使碎石蹦溅打在智周万物上和车体上或落地打滑。颠簸过大的地方，可以采用站立姿势驾驶，腿部夹紧车体，腰向后拉，保持重心在后轮上。

4、水漫路面　
观察水的深度，确信可以安全通过时再低速低档缓行,不能挂高速挡用小油门。水漫路面附着力差，避免急转向或边制动边转向，以防发生侧滑.

5、沙(体)地路面　
车体极易凹陷，控制好油门是关键。摩托车的动力主要在于后轮驱动，如果低挡大油门，后轮的动力必须骤增，很容易打滑。行驶途中尽量避免换挡或制动，低挡匀速行驶为好。如果左右横摆打滑，需要减速收油，靠发动机牵制车行速度，同时控制好重心，沿着已有的车辙行驶，避开沙土较厚的地方，防止侧摔.color=Brown]

魔界黑马--翔子

#4  2013年《进藏摩旅攻略详篇》

一   骑行西藏的一些注意事项
1，关于安全的问题
“人在旅途安全至上”，这是我们每一个旅行者都应遵循的基本原则。为了保证旅途中的安全行驶，首先车速必须处在一个可控状态，建议一般道路控制在45公里∕小时，路况较好的路段控制在80公里∕小时以内。其次要保持良好的精神状态，切记不能疲劳驾驶以防事故发生。其三决不能酒后驾车，防止发生酒状英雄胆老子天下第一的行为。一般来说只要做到：不酒后驾车，不疲劳驾车，不超速行驶这几点，基本上可以有效的预防事故的发生。但无论什么事情都不是绝对的，天底下没有绝对的安全，只有相对的安全。总之我们要提高安全意识，小心谨慎尽量避免意外的发生，做到高高兴兴上路，平平安安回家。
2，关于高原反应的问题        
凭我本人骑行西藏的经历，将高原反应的症状总结为以下几点：嗜睡 、胸闷 、 喘气、头痛、流鼻血、头蒙 ，其它症状基本没有。众所周知高原的含氧量较之内地而言偏低，初到高原都会有不同程度的反应，这都属于正常的生理反应，因此我们不必惊慌失措。一般有2—3天绝大多数人都可适应，尤其是我们骑摩托进藏是有低向高缓慢到达，所以发生高原反应的概率更为轻微。（后附高原反应的各种症状及应对措施）
3，关于在西藏使用银行卡的问题
工商，农业，建设，中国四大商业银行在拉萨市区均有办理网点，提取现金很方便亦可跨行取现。
4， 关于备用药品的问题
头痛粉可有效抑制头痛的症状，因此强烈建议随身携带以备急用。此外常用的感冒，清火，外用，止泻等药品需要带上。预防高原反应的药物有红景天，葡萄糖等，个人感觉葡萄糖应多带点，红景天我没有使用感觉可以不用。高原反应主要靠的是自身适应，药物只能起到一个辅助作用。
5 关于携带氧气的问题
   缓解高原反应的最好办法就是吸氧，对于大多数进藏人员来说一般不会用到。但我还是建议携带氧气袋以备不时之需，宁可带上不用也不能出现到用时没有的窘境。
6 关于进藏着装的问题
   在川藏线上行车一般绒衣即可解决防寒问题，当你行驶至青藏线是一定要穿棉衣棉裤以防寒冷。
7 关于住宿加油的问题
   川藏线上加油站的间距不会超过100公里，青藏线上除格尔木至都兰间，有200公里没有加油站外，其它路段加油站的间距都不超过100公里，两条天路沿途的住宿均可满足骑行者的需要亦可放心。
8 关于摩托上高速的问题
   如果严格按交通法的条款，摩托车是完全可以走高速的，但在现实中全国大多数地方是不允许的。想走高速是需要想办法的，只要上去了一般是没人管。本人从陕西合阳至四川成都，在高速公路上行驶1100公里。虽然在西安，绵阳，成都遇到了高速交警的拦截，但所有的交警都手下留情网开一面未做处罚。
9  关于进藏费用的问题
   骑摩托车进藏节俭一点一般有3000元即可，即使浪费一点6000元足够了。
10 目前进藏和将来进藏的区别
目前西藏的旅游开发处于初始阶段，茂密的原始森林，洁白无暇的雪山，清澈的河流以及相对淳朴的民风，都将是你理想的游览之地，因此现在去西藏是你最好的选择。
将来随着西藏旅游业的不断开发，人为的景点将越来越多，那些原生态的高原美景会逐步的被污染，那原本淳朴的民风将会逐渐被利欲熏心所代替，到那时在去西藏旅游就没有意义了，因此建议尽可能早点进藏是你正确的选择。
11  关于塌方泥石流的问题
川藏线是塌方泥石流的多发路段，不过只要是不下雨基本不会发生。因此进藏最好避开雨季以免耽误行程，行车途中最好携带一些干粮及饮水备用。青藏线一路开阔平坦地质稳定，一般不会发生塌方泥石流，青藏线是进藏六线中最为安全的道路，广大骑行者尽可放心通过。
12，关于进藏车辆装备时间的选择
     个人认为进藏最好选择在6月下旬至7月上旬较为适合，车辆最好是250排量的摩托车，这个排量的车辆在高原上的高原反应较轻。穿着全套的防摔护具最为重要，漫漫旅途摔车是难免的护具可减轻伤害关键时挽救你的生命。

补一些--西藏哪里需要边防证

如果你是中华人民共和国公民，凭你的身份证就能进入西藏了，但是西藏地理位置特殊，很多地方，你必须持有《边防证》才能进入。不少地方离国境100多公里就开始查边防证，如亚东、樟木、阿里都要凭边防证通行。

　　西藏办事效率低，在西藏办边防证是非常麻烦的，办边防证最好的地点是在身份证所在地办，那样不仅手续简单，费用也很低廉。边防证上，可以写上以下地方：“西藏自治区定日县、樟木、阿里地区、墨脱县、米林县”。或者干脆咨询公安局西藏有那些地方是属于边防管制地区的，然后全部写上！

　　当地办理方法：

　　如果你没有事先办理边防证，在拉萨办要比在日喀则办便宜得多，一个证在这里各种费用加起来是30多元，到了日喀则据说就到了100多。不过如果你还能回到当地的话，这笔钱还可以退回来，因为其中最大的部分是押金。此外，在西藏办理需要持驻藏单位的介绍信。

　　在拉萨办边防证要去两个地方。先去拉萨市公安局，在小昭寺路北端的十字路口向东看可见拉萨市公安局，凭你的身份证及介绍信去办一个开边防证的介绍信。

　　然后出来去武警边防总队。在边防总队大门边有一小房间专门办边防证，办证费用八元，另交押金三十元，在规定时间内返回可退押金。

　　需要边防证的地方

　　日喀则地区

　　仲巴县：偏吉乡，亚热乡，扎东乡，纳曲乡，帕羊乡，吉拉乡，霍尔巴乡。

　　萨嘎县：昌果乡，雄如乡，接藏乡。

　　聂拉木县：充堆乡，波龙乡，门布乡，销作乡、乃龙乡，亚东乡，樟木镇。

　　定日县：岗嘎乡，云琼乡，东巴乡，绒辖乡，扎西宗乡，拉木堆乡，曲当乡，巴松乡，扎果乡，扎乡。

　　康马县：康马乡，莎玛达乡，雄章乡，嘎拉乡，涅如乡，堆乡，涅如麦乡。

　　亚东县：上亚东乡，下亚东乡，康布乡，堆那乡，吉如乡，帕里镇，下司马镇。

　　岗巴县：昌龙乡，工巴楼乡，龙中乡，直克乡，孔玛乡。

　　定结县：日层乡，萨尔乡，穷则乡，定结乡，多布扎乡，陈塘区。

　　吉隆县：贡当乡钆，扎乡，萨勒乡，吉隆镇。

　　山南地区

　　错那县：错那乡，浪坡乡，麻玛乡，基巴乡，勒乡，贡日乡，库局乡，洞嘎乡，卡达乡，扎洞乡，古松多。

　　隆子县：曲松乡，玉门乡，马其墩乡，斗玉乡，三林乡，准巴多，加玉乡。

　　洛扎县：边巴乡，拉康乡，杜鲁乡，拉郊乡，古局乡，木乡，由吉麦多，色乡，桑玉乡，曲措乡。

　　浪卡子县：堆乡，普玛江塘乡。

　　林芝地区

　　米林县：米林乡，里龙乡，卧龙乡，羌纲乡，派乡，丹乡，南伊月巴多。

　　朗县：金东乡。

　　察隅县：上察隅乡，下察隅乡，竹瓦根乡，察瓦龙乡。

　　墨脱县：墨脱乡，背崩乡，德兴乡，格当乡，达木洛巴民族乡。

　　阿里地区
　　普兰县：雄巴多，岗萨乡，公珠乡，帮仁乡，科加乡，细德乡，多油乡、吉让乡、赤德乡、仁贡乡。

　　扎达县：托林乡、东嘎乡、波林乡、曲木底多、香孜乡、热市乡、加林乡、鲁巴乡、什布奇乡、萨让乡、日巴多、达巴乡、东波乡、曲龙乡、底雅乡、楚鲁松杰乡。

　　日土县：日土乡、乌江乡、状大角多、过巴乡、德汝乡、东汝乡、松西乡、多玛乡、包庇甲岗乡。

　　噶尔县：索麦多、嘎尔新乡、那木如乡、门士乡、索多乡、扎西岗乡、如木乡、朗玛多、曲角乡。

魔界黑马--翔子

#1  2013进藏详细路线，福利贴（剽窃分享给摩迷上的兄弟）

路书特点：
1、参考众家之骑行游记攻略路书整理；
2、供各位按自己旅行计划自行设计路书参考；
3、标注【吃】【住】【站】等重要信息，更有沿线观景、安全等重要提示；
4、持续更新；【通过骑行车友发扬“我为人人，人人为我“精神，实时跟踪先行车友获得最新信息。】

*************************************************************************

【更新提示】
20130306       3月份是西藏非常时期，要过很多关卡（有时汽车会限速，超过时速会罚款）。如需加油必须携带本人身份证、驾驶证、行车证，不然不予加油（没什么道理可讲哦），路上不能携带易燃易爆物品（包括备用油）。如有两人或以上人员，必须全部携带身份证。

20130306       新津到邛崃之间的羊安镇与高埂镇之间的羊安大桥断道修桥，除大车外可以走旁边便桥通过，不影响通行。
20130306       过天全县新沟到二郎山隧道之间山体塌方定时放行，请注意安排行程。详细情况【路况咨询】新沟接待站柯大侠：0835-7388188。
20130305     2013川藏南线路书设计食宿版参考发布完毕，随后会长期更新！


川藏南线路书设计参考

**********************************************************************************************


成都【吃】【住】【站】(海拔512ｍ)川藏起点接待站　山羊13880800100
　　典型的川西成都平原风貌，你会很明显的很清晰的感觉是在一路向西往山里跑。水泥路，车多，人多，路口多，注意安全行驶。
↓（？km）
新津
　　穿县城后注意路牌按路牌指示前往右前方邛崃方向，小心别跑往乐山去看乐山大佛去了！
↓（？km）
邛崃（87KM）
　　过邛崃有一卧龙镇，但不是卧龙大熊猫保护中心的那个卧龙镇（512地震震中附近那个）。在这里推荐一条旅游线路也可到雅安，计划在雅安停宿的车友可考虑走这条线路：
邛崃—卧龙镇（九子龙柱路口右转）－平乐（古镇）－夹关－上里（古镇）－中里－碧峰峡（下里）－雅安【荐】。这条线路是条古茶马驿道的旅游线路，基本是路况不错柏油路，多山路弯道，压弯极爽！沿途有很多茶马文化遗迹。平乐古镇、上里古镇都是四川有名的茶马古道集散遗迹古镇，这里可以感受典型的川西民俗文化和地域特色。走这条线会让你感觉到从开始川藏的第一天起就感受到了318的秀美风光和人文景观，到雅安的155公里一天轻轻松松边走边玩到雅安。
↓（？km）
名山
　　蒙顶山以夏禹治水足迹所至而有“禹贡蒙山”之称，以入贡“仙茶”久负盛名而列诸经史， 其秀丽的自然风光，悠久的茶史茶文化更令游人赞不绝口， 仰慕向往，名山县亦因蒙顶而得名。境内的百丈湖，位于川藏公路113公里右侧，水面3000余亩，常年蓄水2000万立方米。 名山是茶的故乡，是中国茶文化的发源地之一，蒙山种茶历史始于西汉。蒙顶名茶唐始入贡，绵延至清，一千二百余年无间断。建国以后，蒙顶名茶被正式列为国家礼茶，名山茶叶伴随“扬子江中水，蒙山顶上茶”的名句蜚声古今，天下流传。
↓（？km）
雅安【吃】【住】【站】（K2631 海拔641m）：总里程：155km
　　雅安西连甘孜、南界凉山、北接阿坝，素有“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称，素有雅雨、雅鱼、雅女“雅安三绝”美誉。雅安小城依山临江，食宿无忧。
　　【特别介绍】摩托吧雅安接待站是继摩托吧五周年庆之后成立并发展得最好的接待站之一。被摩友们誉为川藏线上第一站。是众多摩友必去之地。该接待站由雅安铁马俱乐部的创立，具备食宿、修车、调车能力。雅安接待站（雅安铁马俱乐部），西门货运站往北上小坡400米。电话：13980170770 情商哥【路况咨询】。价格：20-30元/人。当然雅安是一个市级城市，其他住宿也还是很多的。作为摩友，你应该选择这里！
↓（？km）
飞仙关镇
　　雅安开始开始基本是在往横断山脉进发，道路也开始是或急或缓的起伏路，基本是沿青衣江的水泥路面的峡谷路。
↓（？km）
天全县(K2667 海拔848m)
↓（？km）
紫石乡(K2689)
　　K2688处有个摩托车友的青年旅社“紫石家园”，可以考虑住宿。
↓（？km）
新沟【吃】【住】(两路乡,K2718 海拔1330m)总里程：242km
　　新沟是一个很小的镇子，很容易错过。因为“川藏旅游经济”，这里很有几家家庭旅馆，条件参差不齐。接下来就开始进入川藏线上的第一座大山――二郎山。
【住宿建议】
1.“新沟鱼庄 柯大侠饭店”，住宿10元/人。柯大侠【路况咨询】：0835-7388188。免费上网、免费热水（可帐篷）。
　　2.“新沟第一家 冯家饭庄”，住宿10元/人。冯大哥：0835-7388082。上网、热水。
↓（？km）
二朗山隧道(K2736 海拔2170ｍ)
　　二郎山隧道前有个石碑，上面雕刻了鼎鼎有名的《歌唱二郎山》这首歌，歌唱的就是在修二郎山隧道之前翻越二郎山的艰辛和危险。隧道修好以后，我们就不用再翻二郎山了。也就感受不到歌词里二郎山的凶险了，不过相对于此行后面的高山，二郎山确实只是小菜一碟。二郎山隧道(K2736) 全长4176m，隧道里有灯而且还有武警值守。
　　从隧道口出去还有两个观景台：日浴高原观景台和大渡河观景台。其实随便站在哪里风景都很好。一条蜿蜒的大河映入眼中—大渡河。此时车友们请注意防滑，因为大部分货车长下坡会使用水来冷却刹车片，而且道路右侧处于阴山面进而导致大部分时间都是湿的。行驶到一加油站的时候，请注意路牌：右前方行驶前往泸定县城；而你想去看看远古冰川遗迹和泡温泉请往左前方行驶35km海螺沟景区（肯定收门票）。
↓（？km）
泸定【吃】【住】【修】(K2792 海拔1330ｍ)总里程299km
　　泸定县城最初为化林营，县府于今新龙镇华林坪村。后来因为驻守泸定桥的缘故将县城搬至今天的县府所在地。特别是1705年康熙皇帝亲赐"泸定桥"御笔题名，后因红军在此取得辉煌胜利而蜚声中外。城区文物馆内展有建立苏维埃政权的前后情况和红军遗留在泸定的实物。河西沙坝建成有高31.25米的"红军飞夺泸定桥纪念碑"，全城共有四座桥梁横跨大渡河（其中两坐为吊桥）。河西沙坝的泸定中学内先保存有法国籍教士所修天主教堂，红军飞夺泸定桥是曾将此作为战前会址。旧城区内有朱德长征经泸定时的居住旧址及十八军1951年进藏时修建的船头钢缆吊桥。想上泸定桥去感受红军的风采，当然得买门票。不过想免费的话得先过城南大吊桥参观“飞夺泸定桥纪念馆”，而后朔江而上1.5km，由桥西岸上桥，免费。全程步行......

泸定邓师在车友圈的口碑也很不错，调试维修摩托车有一套。泸定邓师【修】手机：13208245155


【住宿建议】
1.泸定登巴客栈，进城后加油站牌坊右边公路前行300米，右侧，多人间，20元/人，可淋浴，免费洗衣机，免费上网，提供厨房做饭。电话：13548405930 海珍姐姐。
2.泸定青松旅馆，泸定县城成武路1-3号（汽车站附近），2人间，20元/人，可淋浴，免费洗衣机，免费电脑上网，条件不错。电话：13568681619青松大哥【路况咨询】。
↓（？km）
瓦斯沟乡【住】(K2818)
　　快到瓦斯沟乡的地方是折多河与大渡河在瓦斯沟会合，这里我们将告别大渡河，沿着折多河往上行走。这里有一个不经意间就会错过的路口左前方前往继续川藏之行，右转转即前往川藏北线的丹巴镇，通常前往丹巴不会走这条路，而是过康定之后到新都桥再右转前往丹巴。瓦斯这地方已经有住宿的地方。
↓（？km）
小天都隧道(K2834)
↓（？km）
康定【吃】【住】(K2843 海拔2395)总里程：350km
　　康定古称“打箭炉”，自古以来就是康巴地区政治、文化的中心，亦是汉藏茶马互市的中心。一首誉满全球的《康定情歌》使这里成为“情歌的故乡”。著名的跑马山、广袤的塔公草原、雄伟的贡嘎山（海拔7556米）、原是粗犷的木格措、美丽的玉龙溪草原和多彩的泉华池……，无一不是大地鬼斧神工的杰作。
　　而跑马山原名“拉姆则”，藏语意为仙女山，因康定明政土司在山上跑马祭祖而称“跑马山”。这里是情歌的故乡，视茶马古道的重镇，每年农历四月初八，山上都要举行“康定四月八转山会”，游溜溜的山水、唱溜溜的情歌。
　　莫溪沟生态旅游区位于四川省康定县六巴乡境内，是贡嘎山国家级风景名胜和国家级自然保护区的重要组织部分，面积约1000平方公里．由界碑石，人中尾海、巴旺海、 石榴村、贡嘎寺、玉龙西、泉华滩、荷花海等组成，有6个垂直带，由贡嘎山和子梅山组成的高山峡谷，具有气势磅的贡巴冰川及多彩的冰川地貌，坐落在海拔3700米第四纪冰川测矶提上的贡嘎寺，已有700多年历史，是康定地区噶举派有名的寺庙.坐落在海拔3400米莫溪沟谷地的子梅村和魏石达村，是名符其实的“世外桃源”。
【住宿建议】
1.康定登巴客栈：东关茶马古道36号（拉姆则林卡酒店旁），25元/人，免费上网、洗衣机，提供厨房做饭。电话：0836-2828577 卓玛。
2.康定柳大妈骑游之家：距康定县城还有3km，菜园子村。柳大妈【路况咨询】，13111816191 。20-25元/人，免费上网、洗衣机。
　　骑行衣物补充：登巴客栈外面有户外店；或者县城东关新市前街零号营地户外商店，0836-2828118。
↓（？km）
折多塘村【吃】【住】（K2858 海拔3222）
　　出城见到加油站后，请直行，不要左拐到康定新城去了。沿着康定新城旁半山腰的公路一直缓坡前行，8km后我们右转开始进山，这时候的海拔已经有3000米了。到达“曙光中桥”（K2854）后，便是爬藏区第一座海拔4000m的折多山(海拔4298ｍ)。再7km左右我们到达一个小山顶，见到一个小村庄，恭喜你！我们到达折多塘村了。折多塘是一个藏族聚居的小村庄，据说温泉不错。可以考虑在此住宿泡折多山温泉还可能会顺带看到的雪山。
　　【住宿建议】“折多塘康藏单车之家”，四郎翁姆，电话：15281568349。或：进村口的第一个藏家，老板张阿初，电话：13568284655 。注意：温泉是露天的，住哪家都可以免费泡，但不要期望太高。村里还有一家收费的温泉，大概是10元/人，相对较干净。
↓（？km）
折多山(K2880 海拔4298)
　　今天的骑行是海拔上升1800m，并开始进入高海拔区，请留意你的高原反应。大雪山中段的折多山是传统意义上的藏汉分界线。折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。折多山每年只有6、7、8三个月不下雪。“折多”在藏语中是弯曲的意思。在山顶的观景台，就可以眺望“蜀山之王”贡嘎山。上到折多山垭口（K2880)后，你会发现山那边是非常壮观的风景。下山42km左右的路，已经得到修整，变为“全新的沥青路”。
　　【特别提示】：折多山下山1km左右的时候，你会看到对面山上“康定情歌”四个大字。请留意此处三岔路口，往左前方行驶。这里经常有人走错路跑到康定机场去了！过了机场三叉路口到新都桥之前的那一段，号称“摄影家的天堂”。一路都是极美的风光，颜色亮丽的藏居、满山坡的牛羊、大片的草地、藏式的佛塔，恰到好处地点缀在各处。随手一拍都是最美的风光!这时骑行的痛苦已化作对美景的陶醉。
↓（？km）
新都桥镇瓦泽乡【吃】【住】(K2913 海拔3530)：总里程：432km
　　当你发现一个右手边有加油站的三叉路口它的右转前方就是瓦泽乡，继续4km就到了今天的建议住宿地－瓦泽乡营官村。这里距新都桥（又叫东俄洛）不到4km。到后山的观景台看看看你的人品和运气能否看到贡嘎山的主峰。收费10元。新都桥东面象鼻山上的居里寺推荐一拜（门票15元）。居里寺是康定县黄教寺庙之一，在该寺第一位转世活佛格桑云登时期，就创建了木雅藏红团，并使木雅藏戏团形成了独具风格的木雅流派藏戏。居里寺是康定地区举行天葬仪式的主要寺院之一，每年6月28日开始都要演出为时三天的藏戏。其背后的小山，也是观赏贡嘎山的绝佳去处噢。
　　【住宿建议】
1、雅克驿栈，距新都桥镇4km左右。多人间，20元/人，免费上网，吃饭也不贵。白杨 0836-2866645 。
2、登巴客栈，雅克前行200m，多人间，20元/人，标间30元/人。免费上网，免费洗衣机。志玛 13990470010 。运气好的话，可以在客栈可以看见贡嘎主峰。
3、康巴情藏家休闲山庄，地道藏家体验，雅克斜对面。多人间，20元/人。拉姆 15351492980
↓（？km）
新都桥镇(K2917 海拔3459)注意：修路直到海子山脚下
　　出发4km左右到达新都桥镇(K2917 H3459) 。三叉路口，左转即是新修的绕镇公路，直行进入城镇，出镇后便开始烂路。【提示】5.5km后三叉路口，直行是塔公草原，往左前方行驶才是318线。
↓（？km）
高尔寺山(海拔4412)
瓦泽乡出发23km左右会见到高尔寺山垭口的海拔牌（H4412）。
过了垭口后路边出现了很多藏族村落，人们的生活方式也由放牧转为农耕。37km下坡，注意一路悬崖，而且没有护栏。【路况】基本是柏油铺装路间隔有大段碎石路。
↓（？km）
高尔寺山警务站
　　过海拔牌后1km左右，【报警电话】：13990459045高进警官。警务站背后的山坡上如果运气好也能看到贡嘎山。
↓（？km）
八角楼乡
↓（？km）
雅江【吃】【住】（河口镇，K2964 海拔2530)
　　雅江县城河口镇是雅砻江边的一个小镇，居民以藏族为主，镇子虽小，邮局、银行、超市、网吧、宾馆，五脏俱全。
　　不住雅江县城，可以选择继续骑行17km（修路）住宿相克宗村。
↓（？km）
相克宗村【吃】【住】（K2981 海拔3543）总里程：524km
　　相克宗村是一个推荐休整的地方，每户人家的客厅就是景点。－－因为你一定从未见过如此富丽堂皇的农家客厅。
　　【住宿建议】
　　 1.雅江：离雅江县城800米远，未到雅江县城，铁泉电站桥头，雅江“铁泉拉姆客栈”，免费上网、洗衣机、山泉热水澡。拉姆姐姐，18990472335。
　　 2.相克宗村：“阿志玛青年旅舍”，住宿及晚早餐：50元/人。阿志玛【路况咨询】，豪爽藏族人，手机：13990482063。－－这里是沿途为数不多的原生态藏族青年旅舍，外表简陋，里面温暖。阿志玛的厕所是一大特色！高空轰炸直接从三楼炸到一楼，建议还是晚上去用厕所，早上去担心你（猜猜看）……
　　 3.相克宗村：“布珠民居”，这家旅舍也比较有特色，可以考虑住宿。住宿加晚早餐：50元/人，热水和洗衣机免费。布珠，手机：13990473388 。
　　 4.相克宗村：“大阿三民居”藏家旅社，大阿三15196311223  。
相克宗村开始基本全程是在4000米以上海拔的天际云游，行程肯定不会轻松。大部分在修整，还随时可能会遇上大风。请留意你的GPS海拔高度。
↓（？km）
90道班(K2986 海拔3940)
　　这里开始是之字型盘山公路。这附近已经在修的剪子弯山隧道。如果赶在隧道通车之前走过这里，那是你的运气！估计2013年可以直接走隧道，不过你可以考虑还是骑行到山顶走走老路，当然保障安全的前提之下。
↓（？km）
剪子弯山(K2996 海拔4659)
剪子弯山因海拨较高，气候比较多变，请注意及时保暖防雨和防范高原反应及交通事故。
↓（2km）
卡子拉山警务站
川藏线上最著名的卡子拉警务站（102K警务站）。这里提供开水，直接进警务室里面。估计这里孤守的警察同志也很想通过你了解外面的一些人和事。建议车友们路过的时候，能进警务室坐坐，让他们知道我们很感谢他们！让他们知道我们也知道他们很辛苦（请注意时间安排）。
【报警电话】：110 或 13568681226王伟警官。
↓（12.5km）
112道班(K3007)大工地，能住宿。
↓（7.5km）
119道班(K3015 海拔4200)
　　传说中的119道班已经撤销，而藏族小伙降央（手机15183621331）用帐篷为骑行者搭建了一个小窝，取名“318线国道新牛西卡119”。条件艰苦，不过已经不错了。
↓（16km）
135道班(K3031)【住】请提前电话询问住宿情况
　　在112道班（张大姐13458424360）、135道班（徐大哥18783691845 ）、143道班、158道班、红龙乡六个地方看能不能找到住宿。
↓（9km）
卡子拉山口（K3041 标示海拔4718，实际海拔4429）
　　卡子拉山口前面2km是143道班（卡子拉山道班），这里已经有小卖部，开水免费，住宿也只有看运气。
↓（7km）
雷达兵站（K3048 海拔4387）
【注意】请特别注意雷达兵站的狗。
↓（6km）


附件 1:  总.jpg (2013-3-23 02:38, 83.74 K,下载次数： 56)


附件 2:  T2Rz0AXmBXXXXXXXXX_!!259828774.jpg (2013-3-23 02:38, 52.83 K,下载次数： 26)


附件 3:  T2N60AXmNXXXXXXXXX_!!259828774.jpg (2013-3-23 02:38, 61.06 K,下载次数： 20)


附件 4:  T2LP0AXmVXXXXXXXXX_!!259828774.jpg (2013-3-23 02:38, 45.19 K,下载次数： 26)


2013-3-23 02:38       
       只看此人     公路刹车的基本知识和基本技巧       
         

邹平糖醋鱼
注册用户




UID: 547774
积分 71
发帖 71
注册 2013-1-20
来自 山东邹平国际妇女联合会
状态 离线       
#2   

魔界黑马--翔子

158道班【吃】【住】（K3054 海拔4090）总里程：600km
158道班处在山坳里的一条小河边，旁边有一个红色的寺庙。158道班可吃住，徐大哥【路况咨询】18783691845 ，乐山厨子的菜式也较多，虽然是大通铺，但也较干净，手机也有信号。
↓（9km）
红龙乡【住】（K3063 海拔4163）
　　红龙乡“桑巴民居”，桑巴13541472214 。
红龙乡已经通电，手机有信号。晚上街上的藏獒是敞放的，出门时注意。
↓（7km）
柯拉乡（K3076）
　　K3074经过无名道班（估计是178道班），再前行是柯拉乡，你会看到派出所和五星红旗。
↓（8km）
188道班【吃】（K3084 海拔4008）
　　小河边的雪山雪鱼庄也可以借宿，不过也需要睡袋。这里吃鱼的话请先问清楚价格。
↓（9km）
理塘山垭口（K3093海拔4312 隧道在修）
　　K3088处在修隧道--“月光洛拉卡隧道”。
↓（7km）
理塘【吃】【住】(K3100 海拔4014)
　　素有“世界高城”之称的理塘县，是一个风景秀丽、人杰地灵的地方。这里是七世达赖、十世达赖和第七、八、九世帕巴拉呼图克图和现任十世即全国人大常委会副委员长帕巴拉．格列郎杰的故乡，也是蒙古国师三世哲布尊丹巴等高僧大师的出生地。高城城郊，有一座金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院－长青春科尔寺（历史悠久规模最大的藏传佛教黄教寺庙），值得一游。这里可以在理塘雪域加油站附近左转前往稻城亚丁，也可以拼车前往，大概是60元/人（2012年）。在未修路情况下，3小时左右能够到达。理塘衣食无忧，网吧、银行、邮局一应俱全，连天翼手机信号都是3G的。
【住宿建议】
1、国富大酒店，2-6人间，车友价：40元-50元/人，包晚餐。免费上网，免费洗衣机，免费24小时热水淋浴。地址：进城后中国石油斜对面。梁大哥【路况咨询】 18990474772。
2、平安旅馆，2-6人间，车友价：20-40元/人。上网、免费洗衣机、热水淋浴。地址：进城后第2个加油站前行100元。王姐 0836-5323861。
↓（？km）
禾尼乡【住】
　　冷戈村“所波大叔骑友之家”。这里跟县城约54KM左右，继续前行4KM为禾尼乡警务站。所波大叔退休人民教师，他在高原上教书育人36年。向人民教师致敬！所波大叔：13548400673。
↓（？km）
海子山（海拔4685）以此为界前段到理塘超级大修路；后端到巴塘：水泥路
　　海子山到措拉乡（当地人称呼为“323道班”）会依次经过德达乡（义敦兵站所在地）、德达隧道、列衣隧道、列衣乡、措拉乡323道班小心狂追你的野狗外（措拉乡323道班附近）。
　　【重要提醒】：海子山地区目前还是“抢劫传闻”的高发地区。为什么咧？你很可能在这一带被小孩子（未成年人）抢。敬请注意：结伴出发，不能掉队！但如果你真的遇到打劫的，他要的东东全部给他，毕竟小命还是重要。另外为了你自己，也为了后面骑行的兄弟，请向派出所报警。报警电话：110。
↓（？km）
海子山警务工作站
↓（？km）
德达乡（义墩兵站）【住】一般为20-25元/人，请讲价
↓（？km）
德达隧道（659m）
　　德达隧道比较有个性：出隧道后是德达大桥，经桥上一个270度的大转弯，到列衣隧道。
↓（？km）
列衣隧道（2107m）
↓（？km）
列衣乡【住】一般为20-25元/人，请讲价
↓（？km）
措拉乡323道班【住】(海拔3370)一般为20-25元/人，请讲价
↓（？km）
波戈溪（乡）隧道（2743m）无灯
↓（？km）
拉纳山隧道（3451m）无灯
↓（？km）
莫多乡
↓（？km）
党巴乡
↓（？km）
黄草坪1#隧道（1221m）无灯
↓（？km）
黄草坪2#隧道（917m）无灯
↓（？km）
巴塘【吃】【住】(估K3323 海拔2580)总里程：815km
　　【住宿建议】
1.金源宾馆，巴塘加油站前行三叉路口左手50米，普通间：20-30元/人，能洗澡，洗衣机免费。电话：13568282146 0836-5628999郑哥【路况咨询】。
2.胖姐背包客栈，巴塘加油站。房间较多，吃饭也不贵。电话：胖姐13568693852。
巴塘龙门客栈，巴塘加油站前方200米。电话：格西 15281566010。
↓（？km）
竹巴笼乡
↓（2km）
金沙江大桥(K3360 海拔2490)一般需要出示身份证

　　加油必须携带本人身份证、驾驶证、行车证，不然不予加油（没什么道理可讲哦），路上不能携带易燃易爆物品（包括备用油）。如有两人或以上人员，必须全部携带身份证。
　
　　川藏交界，跨国金沙江大桥你就进入西藏境内了。大桥有新旧两座，两桥相距几百米。右转从新桥上通过，桥上有分界标志。桥两头都有武警把守，严禁照相。（不过在桥中间照像，兵哥哥也懒得管了）。【注意】海通沟一直是塌方、泥石流的高发地区，请注意两边山上的落石！特别是刚开始5km，山势尤为险峻！
　　2012年7月，海通沟的公路被山洪冲毁断道的话，我们就只有在金沙江这个桥头直行，沿金沙江边省际公路X041下行至甘孜州昌波乡－经茨巫乡－得荣县－古学乡－云南省德钦县的奔子栏镇，经滇藏线绕道德钦到达芒康县城。全程绕行约650km。这可能还是一个比较经典的新线路，因为还可以看到德钦和梅里雪山！
↓（？km）
温泉山庄【吃】【住】（K3371 海拔2635）
　　【住宿建议】：这里一共两家温泉山庄，都是住宿收钱，泡温泉免费。推荐还是日荣山庄哈，因为有个大温泉泳池。另：胜天山庄也有住宿。需要注意的是：这一带吃饭较贵。一般素菜15元/份，荤菜25元/份。
　　K3383经过西曲河二级水电站，K3387经过武警养路队的营房，K3391经过一个三叉的河口，我们左拐继续西进。
↓（36km）
高争水泥厂（K3407 海拔3536）上好的水泥路
　　芒康县高争水泥厂隔壁有个兵站。厂门口有个简陋的饭馆，藏族大妈做的藏餐面还不错。住宿就比较难了。过水泥厂后7km经过一个藏族小村庄（K3414 H3594），这附近的藏族家庭或饭馆或许可以作为中间住宿，但条件差得很多了。
↓（17km）
宗巴拉山(K3423 海拔4170)
　　宗巴山山顶无任何标识牌，经幡是那里比较明显的标志。
↓（6km）上好的柏油路
芒康【吃】【住】(K3429 海拔3875)总里程：923km
　　进城时就有一个三叉路口，有一个巨型的广告牌立在路口中间。左转进城可往滇藏线，右转是往拉萨。康位于嘎托镇上，被誉为茶马古道进藏第一站，这是进入西藏境内的第一个县城，这里也是滇藏公路和川藏公路的交汇点。
【住宿建议】
1.芒康“雪域宾馆——越野之家”，进县城三叉路口左转前行约500m，多人间，20-30元/人，可洗热水澡。电话：0895-4543399 何大哥【路况咨询】 。
2.芒康“茶马古道宾馆”，芒康县维色饲广场边上，免费上网、热水。2-4人间，20-25元/人。电话：0895-4914999 18989056929 吕大哥。黄大哥的自行车修理店就开在宾馆的一楼，车车出问题，找他看看吧！
住宿参考：重庆朝天门宾馆（三叉路口 0895-4542761）、芒康"迎客居旅馆”（13659558824）、芒康“丽江宾如归旅馆”（13618954649）。
提醒：雪域宾馆继续南行约150米右手有个陕西大饼店，有馒头大饼做早餐。
↓（12km）
拉乌山(垭口K3441 海拔4338)
　　下到山脚沿途可见典型的高山峡谷地貌--澜沧江峡谷。
↓（39km）
竹卡大桥（K3477 海拔2640)
过桥后可见公路一左一右两块纪念碑。一块是纪念巴邦线(巴塘—邦达)建设中牺牲的50多位建设者的，可见当年筑路的艰难!另一块是建路建桥纪念碑，由于桥建于1968年，碑文充满了文革的烙印。碑文曾被人用水泥封去，但后来又被揭开。
↓（？km）
如美【吃】【住】（K3477）总里程：972km
　　过了澜沧江大桥转个弯就可以看到如美。看到如美也得停一下哈。----一般情况下，路边会有警察检查身份证。如美可以借宿的地方较多，如美派出所旁边的竹卡招待所是一选择。
【住宿建议】如美觉巴山脚下的“教授客栈”（K3482），15元/人。教授做的面条据说不错，10元/碗，要不要试一下？孙教授【路况咨询】 13308950195 。
↓ （39km）
觉巴山(K3503 海拔3901)上好柏油路，所以请特别注意控制速度
　　从如美（K3477）出发沿着澜沧江骑行8km到达觉巴山山脚下的觉巴村（K3487 海拔3161），这里开始盘山路16km到达到达垭口。【注意】觉巴山上山的路好但山上落石较多，请注意安全！下山的路一边是怪石崚峋的危崖，一边是万丈深渊，整条道路完全是从直上直下的岩壁上开凿出来！【注意】下山途中，特别小心山上的落石！这一带也经常因为落石而阻断交通。
↓（11km）
登巴村【吃】【住】(K3515 海拔3465)总里程：1014km
　　登巴“眉山食宿店”，过往长途司机比较多，住宿价格视淡旺季分别在20元-30元/人。不能洗澡，条件一般。不过在这个偏僻的小村，已经不错了。祝大哥0895-4547906 18908959648。
↓（13km）
荣许兵站【住】(K3528 海拔4046)
　　距荣许兵站１公里（K3527附近）附近扎西贡嘎游客之家，13308950380。
　　荣许兵站斜对面的“仁青罗布游客之家”（K3528），各项条件稍好，藏族大哥彭高银，手机13889058702。
　　骑行12km左右海拔由4384米增加到4495米左右，再6km到达K3545时，已经可以看到垭口（K3552）的移动基站和经幡。荣许兵站到K3545这17km基本是在4000--5000米海拨高度骑行，请注意控制呼吸节奏，防止高原反应造成反应迟钝而引发安全事故。
↓（？km）
东达山(K3552 海拔5008)下山有修路
　　东达山是川藏南线上第二高的山口，山顶标示海拔5008m，天气变幻莫测，气温比较低，几乎每天都要刮大风，时常下雨下雪。请注意防风防雨防雪，并准备足够的食品和饮水提防高原反应。
↓（？km）
左贡【吃】【住】(K3592 海拔3777)总里程：1090km
　　左贡是一个小县城，不过网吧、银行、邮局均有。吃饭的地方较多。----整个县城大道两边，大半是餐馆。
【住宿建议】
1.左贡“金山城宾馆”，进城后左贡菜市场内，顺河边一直走过移动基站即到。因为在城区，所以银行、邮局、网吧都比较方便。电话：0895-4552274 13628957717胡总【路况咨询】。3-5人间：20元/人。免费淋浴、洗衣机、Wifi、公用电脑、洗车工具。胡总当年是驻守左贡的解放军叔叔，现在是这一带的万事通，遇到麻烦，电话他一下。
2.左贡“雪山宾馆”，3-4人间：20元/人。地址：未进县城，在新区中国石油加油站旁边。电话：189 8995 5553 扎西旺堆。
　　今天起将进入川藏线骑行的一段特有的地带：荒山与森林、雪山与大河、最好的路与最烂的路、最爽的下坡和最险峻的山沟、带瀑布的公路......你都会遇到哈！慢慢享受吧！坦途大道沿着玉曲河一路向北，一路的风光，一路的享受。
↓（？km）
中林卡乡（K3612)
↓（？km）
田妥镇【吃】【住】（K3632 海拔3944）有饭馆，也可以住宿。
↓（？km）
田妥村【吃】（K3654 海拔3991）有饭馆极美的河套风光，可以与新都桥媲美。
↓（？km）
阿四村（K3660 海拔4022）
↓（？km）
邦达【吃】【住】(K3695 海拔4120)总里程：1211km
　　川藏南线北线的交汇点，是一个由于交通要道形成的小镇。这里是一个三角形的小街，中间空地是邦达广场及雕塑。三条边上全是饭馆或旅舍。住宿参考：“邦达青年旅馆”，15元-25元/人，可以上网，吃饭也较方便。13908950026。
　　【提醒】：邦达的风是出了名的厉害。
↓
业拉山(K3709 海拔4618)上好的柏油路
　　业拉山属于横断山脉，由藏语“年拉”音译而成，垭口（K3709）海拔标高4658米，山上奇冷，并且风大。这里下山便是经典的怒江72拐，这里海拔从4168陡降到2740，落差达2000米，从山顶到怒江谷底让你感受最短促的冬天到春天再到夏天的气候变化。
　　【特别提醒】：路况越好，出事故的可能性就越大！请千万慢行！这里是典型的多发夹弯地带，一不小心车子就有可能会冲入万丈深渊！所以小心！小心！！再小心！！！减速！减速！！再减速！！！
↓（20km）
同尼村（K3729 海拔3607）
↓（6km）
嘎玛村（K3735 海拔3360）
↓（18km）
怒江大桥(K3753 海拔2740)
　　怒江桥属于重要交通节点，有武警看守，禁止照相。离桥不远，我们即左转离开怒江，沿着怒江的一条小支流“白马沟”逆流而上。白马沟有点类似海通沟的风光，而且岩石更加犀利，请小心通过，提防落石伤人。这里有12KM左右长的白马沟飞石区，请千万小心飞石。到达八宿两边的山梁完全没有植被，只剩下被雨水冲刷出来的一道道五颜六色的皱纹。
↓（?km）
拉根乡(K3779 海拔3118)
↓（?km）
八宿【吃】【住】(K3790 海拔3280)总里程：1306km
　　八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，她位于我们不需要翻越的多拉神山脚下，是个较大的县城，网吧、邮局、银行、饭店、宾馆，一应俱全。
【住宿建议】：八宿“青年游客之家”，工商局院内，邮局对面。电话：13889055069 。3-4人间，30-50元/人。免费淋浴、免费洗衣机、水龙头洗车。
　　K3814经过王排桥，公路又由河西岸转往东岸。
↓（?km）
吉达乡【吃】【住】(K3827 海拔3847)
↓（?km）
安久拉山(K3860 海拔4475)
　　路边的海子算是安久拉山垭口（K3860）的标志性景点了。离开安久拉山海子，开始下山。开始大下坡的时候，植被渐渐变得茂盛起来，山上开始有高大的树木，和山那边完全不同。沿途雪山绵延不断，因距雪山很近，可能会有点冷。然乌沟又险又奇，路上塌方和碎石也很多，路面到处散落着大大小小的石头，需小心！临近然乌镇的几公里路段较窄，坡陡，有飞石，现在建设了保护走廊（K3877开始，共1.5km长），相对比较安全，但雨季时也应快速通过。
↓（?km）
然乌【吃】【住】(K3880 海拔3960)总里程：1396km
　　然乌是个只有一条街的小镇，因为毗邻著名的安目错湖、然乌湖，所以是很多旅游者的目的地和中转站。在进然乌镇之前的三叉路口，左前方即为然（乌）察（隅）公路，可以去然乌湖边上看看；右前方即到然乌镇，然乌镇边为安目错湖。
　　然乌湖（安目错湖）湖面的海拔高度为3850米，意为“尸体堆积在一起的湖”。传说中湖里有头水牛，湖岸有头黄牛，他们互相较量角力，死后化为大山，两山相夹的便是然乌湖。实际上这2个湖是由于山体滑坡和泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。湖的西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖。从然乌出来的318国道是沿着安目错湖前行的。国道上的镇子有较多宾馆和旅社，住宿较方便，但吃的东东较贵。
【住宿建议】
　　1.然乌平安宾馆，西出然乌镇后约300m，湖边，环境甚好。这家宾馆在网上很出名，虽然价格有点儿贵，但条件还不错哈。电话：0895-4562606。
　　2.然乌老兵饭店，进镇第2家，多人间20-30元/人，免费上网、热水。吴大哥【路况咨询】 18908955652
然乌镇继续向前大概6公里会有一个藏族村子“瓦村”（K3887），40-50元/人，包早晚餐，风景也美。
　　【特别提示】：由于各种原因，然乌到目前（2012年12月）还处于停电状态。一般客栈的老板晚上都会发电到12点左右，请提前留意你的相机、手机的充电问题。
从然乌镇出来，一直沿着安目错湖前行。12km后的K3892，湖水开了个口子，决堤似地流了出来，这就是帕隆藏布江的源头。G318就是沿着雅隆藏布江一路向西而下的。
　　【特别提醒】：K4044,带瀑布的公路！提醒：K3944、K3951、K3988注意涉水路面。
↓（?km）
米堆(K3911 海拔3575)
↓（?km）
中坝(K3932 海拔3330)
↓（?km）
玉普乡（K3942 海拔3228）
　　K3949后不久开始森林，漂亮的林道。
↓（?km）
松宗镇(K3965 海拔3017)
　　这里的森林非常漂亮，一定要放慢脚步，好好享受骑行318给你带来的不同人生享受和美景吧。
↓（?km）
波密【吃】【住】(K4006 海拔2725)总里程：1528km
　　进入到拉萨前的最后一个地区——林芝地区的波密县。林芝地区是西藏最重要的林区，318国道就在树林里穿过。路边有很多禁止野外用火的宣传牌。波密县城的农行门口有ATM机，前行10米有家陕西馒头分店，可买明天午餐的馒头。邮局的ATM机在广场的西边。
【住宿参考】：
　　1.波密 “杉杉招待所”，波密县人民医院隔壁，普通间，20元/人，张大哥【路况咨询】18008947136。注意后面的浴室要收费：10元/人。
　　2.波密“芙蓉宾馆”：进城后第一个路口左转，梅州路移动公司隔壁。
　　3.波密“悠游道国际青年旅舍 ”，札木西路，电话：0894-5422111。
↓
古乡(K4038)
　　路两旁是原始森林，大树遮着了天空，景色非常好。K4044后0.5km处，可能会碰到涉水路面。弯道增多（弯道处凸面镜也多了），请根据控制车速，防范交通安全事故。4km的土路后又开始柏油路面，快到通麦时路边开始出现大量芦苇，表明这里空气湿度很大，再加上参天的大树横在路的上空，有点热带雨林的味道了。
　　K4062附近为新修的水泥路，这是2012年夏天发生过较大的塌方过后公路进行过较大的维修。（2010年一位驴友遇难于K4081，2009年一位骑友遇难于K4083请特别注意塌方及交通事故。
↓
102塌方区(K4086)
　　102塌方群也叫“江玛曲米”塌方群，部分路面常年水流不断，石头遍地。关于这一段的路况，就要看你的运气了。一般来讲6月以前会好于7、8月份。
↓
通麦【吃】【住】(K4096 海拔2070)总里程：1620km
　　通麦兵站背后的“十勇士纪念碑”，可以祭拜一下。
【住宿建议】
1、通麦兵站正对面“向大姐驴友驿站”，一个四合院式的客栈。3-5人间，20-30元/人。女老板向大姐，相当有亲和力，勤快得很，房间很干净，洗衣服晾衣服很方便，24小时热水，上网免费。电话：13889042066向姐【路况咨询】（可咨询通麦附近最新路况）。
2、如果你今天到通麦较早，可以考虑继续前行13km到达排龙乡（全烂路，耗时2-3小时）。排龙乡是雅鲁藏布江观景入口点，这里还有一家排龙温泉，10元/人，值得一泡。住宿考虑排龙“刘大姐骑游之家”，15-20元/人。老板刘大姐，电话13989049420。
　　出通麦就是易贡国家地质公园的博物馆区，路也变为土路（K4098）。这个公园主要是展示地质灾害的，因为这一带是著名的典型的泥石流、滑坡区!过通麦大桥后公路路况极差。通麦大桥是架在易贡藏布江上的。易贡藏布江和帕隆藏布江会合后，在下游汇入雅鲁藏布江。过桥后路边有提示：“前方14km便道为地质灾害危险区。”路变得很窄，路面也会由于下雨变得十分泥泞。路在山腰盘旋向前，边上就是看似能吞没一切的汹涌的帕隆藏布江。切记小心慢行！！

【注意】：通麦大桥为交通要道，所以也有武警把守。如果遇到车队通过，请向守军部队的“长官”请求顺桥边通过，尽量不要等到车队过了你再走，很耽误你的时间和行程。过桥后路边有提示：“前方14km便道为地质灾害危险区。”路变得很窄，路面也会由于下雨变得十分泥泞。上下坡度很大，有的地方只能推行。有时候一个一百多米的上坡就能让你累得全身被汗浸透。路边不断有提示—"险"、"慢"。路在山腰盘旋向前，边上就是看似能吞没一切的汹涌的帕隆藏布江。

↓（16km）
老虎嘴（海拔1923）
　　老虎嘴附近是硬在悬崖上凿出来的通路，这也是川藏线上过泸定后的最低点，海拔仅1923m。过老虎嘴后我们离开帕隆藏布江，右转沿着大江的另一条支流----拉月曲，逆流而上，0.5km到雅鲁藏布江观景入口。
↓（1km）
排龙乡【吃】【住】（海拔2039）
　　排龙乡是一个特别小的地方因为紧挨着雅鲁藏布江观景入口，已经有了很多餐馆和住宿。这里也因为在建“飞石崖隧道”、“排龙隧道”等几个隧道，变得人多起来。过几年，我们就不再有机会经过老虎嘴，而直接过隧道了。
　　9km后的K4112，烂路结束
↓
拉月村（K4119 海拔2372）
↓
东久乡(K4129 海拔2560)
到达东久乡我们算是走过了川藏最难最危险的路，这段路（金沙江开始到东久乡）直接由武警交通部队管辖，可见这里的路不一般，向战斗在这里的武警交通四支队全体官兵致敬。
这里的川藏公路在森林中穿行。28km基本上是无人区（不过手机全程有信号）。K4144时左手边可见一片小草地，牦牛、小屋，森天的杜鹃树，我们即将看到雪山、草地、森林、红顶的房屋，别有瑞士的味道。经过鲁朗兵站（注意狗）后转过山脚最后一个弯，视野一下子开阔起来典型的东方阿尔卑斯、原装瑞士风光立现在你眼前：蓝天、白云、五彩的森林、彩色的屋顶、清澈的小溪！
↓（28km）


2013-3-23 02:40       
       只看此人     细解车用机油       
         
邹平糖醋鱼
注册用户




UID: 547774
积分 71
发帖 71
注册 2013-1-20
来自 山东邹平国际妇女联合会
状态 离线       
#3   

鲁朗【吃】【住】(K4157 海拔3370)总里程：1691km
　　鲁朗镇已经变成“石锅一条街”了；变了味的东方阿尔卑斯。食宿方便，但明显已经很贵了鲁朗石锅鸡虽然鲁朗石锅远近闻名，但还是建议不要吃了，主要原因是太贵，人均消费约60元，还可能吃不饱，。因为鲁朗镇要打造什么国际旅游镇，原来的镇子已经被拆成了一片废墟。现在这里的住宿基本上搬到了K4161附近的一片板房当中另：鲁朗已经有了农行的ATM机。
↓
鲁朗林海观景台(K4176)
　　沿途的藏居都是斜顶矮屋，比较有特色。走到这一带了，我们将会与中国最美的山峰“南伽巴瓦峰”擦身而过，能不能见到她的尊容，就要看你的人品和运气了。南迦巴瓦峰是中国西藏林芝地区最高的山，海拔7782米，高度排在世界最高峰行列的第16位，它还有另一个名字“木卓巴尔山”，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。
　　K4165有个田园风光观景台（收费）；K4175前方有片开阔地，可以停车拍照（免费）；K4176为鲁郎林海观景台（收费）；K4177位置也能看，而且已经可以看到色季拉山顶，运气好的话，就可以看到南迦巴瓦峰啦。
↓
色季拉山(K4182 海拔4720)
　　山顶巨石新标“海拔4720”，当然还有随风飘扬雪域阳光下的经幡。山上天气多变，请注意保暖。K4200附近有个观景台可以看看到山脚的林芝镇和宽宽的尼洋河。特别注意下山一直到林芝桥（K4210）的坡都相当陡，路好弯急，请注意控制车速，安全第一。
↓
林芝镇(K4214 海拔3010)
　　顺尼洋河边逆上14km的就到八一镇（林芝地区首府）了，沿途景色也漂亮。过林芝镇后，电信的信号就好了起来，基本上都是3G信号，持续到拉萨。
↓
八一镇【吃】【住】【站】（K4228 海拔2930）总里程：1762km
　　到达K4228往左前方行驶进入新城区，见耗牛广场后往右前方行驶，达到人口稠密的老城区。八一镇是西藏第二大城市，大部分地图标注的地名是林芝地区，物价不是太高，可以消费消费。早餐可以考虑广东路304号或174号的临夏手抓大王美食城，当年（2010年）一碗拉面，7元钱。
【住宿建议】
1. 林芝“猎人”接待站，八一大桥（老桥头）过桥农牧学院向前300米处。鹏哥【路况咨询】 15208046650
2. 林芝“小马家”客栈，八一镇双拥南路331号（318国道边），15889048974小马哥【路况咨询】。小马哥原来供职于西玛珞公司，是玩自行车的高手，你的车车出问题，他可以帮你看看。
3. 八一镇蒋姐家庭旅馆，广东路433号，地区客运站附近。别墅区环境清静优雅，24小时供应热水，免费洗澡上网。蒋姐 13618940529。
↓
更张镇【吃】（K4265）
　　相对于前面见过波涛汹涌的帕隆藏布简直可用恬静来形容尼洋河。河里有很多沙洲，树就直接生在水中，一派湿地的风格。这一带是门巴族人的聚居地，门做的果然特别漂亮。门巴人极尽繁复之能事，门用金色绘出图案，还在门边装饰斗拱。房子的屋顶都是统一的蓝色、粉色、紫色，据说全是广东省援建的。路上的牛啊猪啊都对来往的车辆熟视无睹，仿佛国道才是它们的地盘。
↓
百巴镇【吃】（K4291）
　　离开林芝县，到达工布江达县境，再前行1km为秀巴千年古堡。
↓
达巴河镇（K4310）
这里我们会看到我们此行梦寐已久的路牌：“拉萨 326KM”，达巴河在这里面汇入尼洋河。直行到拉萨，往右前方可以到附近一个4A级景区----巴松措（湖）。K4331附近有西藏唯一的猕猴观景区，看你有木有兴趣看看猴子，并让猴子看看你的邃样。
↓
工布江达【吃】【住】(K4358 海拔3440)总里程：1892km
到达工布江达后，不过桥往前方行驶进入老城区。
【住宿建议】工布达江南方商务宾馆，地址：城西泉州二小桥头（一直顺着河边走到县城的最西面），电话：0894-5416688。自行车车友价：标间（长话免费），50元/间。----这是整个川藏线上标间的最低价格。宾馆餐厅或宾馆旁边的重庆小吃，两家的价格都不算高，分量都还可以。
　　K4383到达太昭古城，前行不远到达有四古之称的景点：太昭古城、唐蕃古道、茶马古驿站、清朝古墓群。K4378后进入山区，几分钟便可看见一块巨石挺立河中，上书四个大字：“中流砥柱”。这是林芝一大景点。该石被当地藏民奉为神石。传说这块巨石是“贡色德姆”修身养性坐禅念经时的坐椅，上面还种有夹竹桃。大石上被信众扔上了很多哈达以表敬意。
↓
金达镇【吃】（K4402）
↓
加兴乡【吃】（K4420）
　　K4444里程碑处可以拍照留念。好像藏族同胞也信“４”音的不吉利，这个里程碑上被捆了哈达和树枝。还写有藏语。K4453是木材检查站，附近有家“松多温泉”。
↓
松多【吃】【住】(K4456 海拔4288)总里程：1990km
　　松多（K4456）是个小地方，不过因为这里面是到拉萨前的最后一个休息点，所以饭馆和旅舍很多。提醒注意的是：由于松多前不招村后不挨店，故饭菜超贵。
　　【住宿建议】松多镇南方宾馆，2-4人间，20元/人；标间，80元/间，餐厅还不错。公用淋浴间，免费上网。13628941781小杨哥。
↓（28km）
米拉山(K4484 海拔5013)
　　川藏南线的第一高山，川藏南线最后一座山，山口一座牦牛雕塑和和藏区山口少不了的经幡，还有一个环保厕所！
↓
日多乡【吃】（K4508，海拔4370）
　　“波密饭馆”吃碗清汤面味道不错。
↓（26km）
墨竹工卡【吃】【住】(K4563 海拔3830)
　　墨竹工卡，藏语意为“墨竹色青龙王居住的中间白地”，是松赞干布的故乡。桑啊寺、阿沛庄园、古柏都是值得一游的景点。推荐松赞干布出生地，除展示厅要100元门票外，其他免费。
↓（47km）
达孜（K4610 海拔3700）
　　沿拉萨河骑行前往拉萨，路面非常平坦但还请在这激动时刻即将到来的时候，请注更加意安全。
↓（22km）
拉萨【吃】【住】【站】（K4632 海拔3650）总里程：2166km。

五羊

太'''，，，，详细了，'，，，

千斤坠

魔界黑马--翔子 发表于 2013-8-25 22:41
#4  2013年《进藏摩旅攻略详篇》

一   骑行西藏的一些注意事项

我滴妈啊！太详细了！非常感谢你朋友！顺便在问一下，您可知600cc以上摩托车的高原反应？我进藏备选车是哈雷夜路德、cb1000

千斤坠

五羊 发表于 2013-8-25 22:58
太'''，，，，详细了，'，，，

五羊……你不觉得凭这哥们的回复，这帖子得加精啊！

魔界黑马--翔子

千斤坠 发表于 2013-8-26 19:18
我滴妈啊！太详细了！非常感谢你朋友！顺便在问一下，您可知600cc以上摩托车的高原反应？我进藏备选车是哈 ...

在长途劳累的这个过程中你觉着骑哪个舒服就选哪个？   600CC的车在高原的反应就是缺氧 口干    因为速度过快吸氧不足

千斤坠

魔界黑马--翔子 发表于 2013-8-26 19:38
在长途劳累的这个过程中你觉着骑哪个舒服就选哪个？   600CC的车在高原的反应就是缺氧 口干    因为速度过 ...

谢谢，了解了

后天2900

{:soso_e179:}

用心流浪

路过~
学习~~
顶一个~~~
{:soso_e183:}辛苦了！！！受益匪浅{:soso_e179:}

奥力奥

首先要谢谢祥子

讲故事的老头儿

路过 来学习一下~

︶ㄣ拼命三郎╮

小手一抖,经验到手,

bg1jll

新手一个，进来好好学习一下。。。。

make1220

详细！太详细了！！{:soso_e179:}

北欧戰神

厉害厉害，高人也

moy947

有价值的文章