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历史的心跳：2014 BMW R nineT
作为“拳击手”问世90周年的纪念和庆贺， R nineT注重经典韵味。比如，前部安装上圆形单头灯，再配上双圆盘仪表盘，勾勒出古典公路跑车roadster的轮廓；车轮装上了黑色的铝合金轮辋，配上钢丝辐条；尽管宝马已经推出了高性能水冷“拳击手”，但是为了烘托经典韵味，仍然选用了传统的空冷水平对置双缸发动机……细细品味，R nineT的每个细节，都散发出浓浓的怀旧氛围。
造型古典，烈火情怀。与上一代相比，新一代空冷“拳击手”虽然维持着最大功率81kW，但是最大扭矩的得到增强，从原来的115Nm/6000rpm强化到119Nm/6000rpm。而且，由于采用了适合高转速的DOHC气门机构，“拳击手”的实用转速升高到8500rpm，因此功率带范围得到拓展。滂沛的动力经由6速齿轮箱和万向轴传递给后轮。为了强调动感，万向轴的小齿轮和环形齿轮的次级传动比略微减少，提高了加速能力。根据官方数据，从静止加速到100 km/h，R nineT只需3.6 s，极速轻松突破200 km/h。
尽管古朴怀旧，但是在骨子里，R nineT异常新潮，不仅武装了来自S1000RR的赛车水准倒立式前叉、高性能辐射式单体4活塞卡钳，而且拥有强大的变身本领。其中最耀眼的，当属全新研发的模块车架。这具钢管空间车架，采用了全新的模块理念，由4块组成——前主车架、后主车架、车架尾端、乘客座垫支架通过螺栓锁在一起。这种模块化车架，提供了多种个性化的可能，方便骑手快速拆装。比如，只需拧开8颗螺栓，就可拆除乘客座垫支架，化身为“独行侠”；如果再选配铝合金尾罩，则散发出浓烈的古典赛车Café Racer味道！
R nineT左侧的两只消音器，采用了上下层叠结构，动感十足，洋溢着经典公路跑车Roadster的风格。同样地，排气系统也留足了个性改装空间，比如通过选装长式或短式的连接管，就消音器的位置会相应降低或扬高，从而刻画出Café Racer或Scrambler的不同风格。如过你想突出R nineT的高性能品质，则可选配钛合金材料的Akrapović排气管。
这是宝马向“拳击手”历史的致敬。驾驶R nineT，你可以徜徉在落寞的老街，游弋在荒废的乡村，怅惘往日思绪，吟唱岁月如歌；可以霹雳飙驰在公路上，让激情似火的“拳击手”，喷涌出震撼的咆哮，呼应着90年前的最初心跳！ 2014年BMW R nineT规格参数 发动机型式：空冷+油冷，DOHC，水平对置双缸发动机 排气量：1170 cc 缸径/冲程：101/73 mm 最大功率：81 kW /7750 rpm 最大扭矩：119Nm/6000 rpm 压缩比：12.0:1 燃油供应：电子燃油喷射系统 启动方式：电启动 离合器：干式离合器，液压辅助 齿轮箱：6速，常啮合 终极驱动：传动轴 车架：钢管桥式车架 拖曳距：102.5mm 轴距：1476 mm 座高：785mm 悬挂系统（前）：46 mm倒立式前叉，行程120 mm 悬挂系统（后）：BMW Paralever+中央弹簧柱，行程120 mm 制动系统（前）：320 mm双盘，BMW Motorrad ABS 制动系统（后）：265 mm单盘，BMW Motorrad ABS 前胎：120/70 ZR17 后胎：180/55 ZR17 整备质量：222kg 油箱容量：18L | 
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发表于 2014-2-11 08:36
变色卡
发表于 2014-2-11 14:55
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