大家觉得碣石的日子什么时候到头？

kur4deitch · 发表于 2014-5-20 08:46

国家相关部门不可能不知道吧？

这么多水车大街小巷开着，一部算它平均五万，这怎么说都是几千万（甚至上亿？）的行业了，这可少收了多少税啊！天朝就这么放任不管？

而且水车里上牌照的，老老实实买保险老老实实骑的又有多少？水车对公共交通安全的隐患是不容忽视的。

顺藤摸瓜，肯定最后倒霉的是碣石。大家预测一下，觉得什么时候碣石的好日子会到头?

我大胆预测五年以内。。。。

逆火 · 发表于 2014-5-20 09:08

民不举官不究！！！

骑不坏的吸逼 · 发表于 2014-5-20 09:27

你丫有病吧！

一次就够了 · 发表于 2014-5-20 09:46

哈哈哈哈哈哈

大兴广子 · 发表于 2014-5-20 11:58

只能用俩个字母形容你的一生了 sb

kur4deitch · 发表于 2014-5-20 12:14

逆火发表于 2014-5-20 09:08
民不举官不究！！！

希望是这样，但长期这么下去藏着掖着的也不是事不是

kur4deitch · 发表于 2014-5-20 12:15

骑不坏的吸逼发表于 2014-5-20 09:27
你丫有病吧！

嘘。。。。别让别人知道

wangqh · 发表于 2014-5-20 15:26

你丫有病吧！只能用俩个字母形容你的一生了 sb

ow242 · 发表于 2014-5-20 16:59

楼主啊...

我估计你到头了. 他也还没到头呢. 真得.

叱姹 · 发表于 2014-5-20 20:33

北京发展的必然趋势是大贸正规化碣石当然也到不了头全国那么多省市的有车友都有需求除非国家专项整治打击走私严重的地区不过今年陆丰市禁毒和碣石镇常年走私旧衣服洋垃圾已经被国家重视了不怎么着就不会死来着

深蓝硬体 · 发表于 2014-5-20 21:34

人均收入和美国持平，物价水平和美国持平的时候

深蓝硬体 · 发表于 2014-5-20 21:35

本帖最后由深蓝硬体于 2014-5-21 12:26 编辑

我真的想守法，做一个真正的公民，前者守法成本可以让我卖肾，后者···········仁者见仁智者见智吧！

摩羯男人马克 · 发表于 2014-5-20 23:24

顶起来啊啊啊啊！！！

kur4deitch · 发表于 2014-5-21 01:45

深蓝硬体发表于 2014-5-20 21:34
人均收入和美国持平，物价水平和美国持平的时候

我觉得用不了那么久。哪天几个熊孩子骑着600级别的车飙车造成恶性事故，领导一拍板，水车统统完蛋

kur4deitch · 发表于 2014-5-21 01:47

叱姹发表于 2014-5-20 20:33
北京发展的必然趋势是大贸正规化碣石当然也到不了头全国那么多省市的有车友都有需求除非国家专项整治打 ...

恩，感觉碣石只是个入口，把这个口堵上了还会有别的，我觉得一看市场什么时候饱和，二看国家政策

车比人帅 · 发表于 2014-5-21 03:25

据说不是要减少关税？

kur4deitch · 发表于 2014-5-21 03:28

车比人帅发表于 2014-5-21 03:25
据说不是要减少关税？

是吗？求出处。真要关税低了碣石也就完蛋了
不过就看目前各地政府对摩托的态度，减关税感觉够呛

车比人帅 · 发表于 2014-5-21 03:39

kur4deitch 发表于 2014-5-21 03:28
是吗？求出处。真要关税低了碣石也就完蛋了
不过就看目前各地政府对摩托的态度，减关税感觉够呛

我内天无意间在堂里看见的，稍等。我去找找

车比人帅 · 发表于 2014-5-21 03:54

kur4deitch 发表于 2014-5-21 03:28
是吗？求出处。真要关税低了碣石也就完蛋了
不过就看目前各地政府对摩托的态度，减关税感觉够呛

目前就这点线索，我觉得分析的有道理。这个不是空穴来风的

kur4deitch · 发表于 2014-5-21 04:13

车比人帅发表于 2014-5-21 03:54
目前就这点线索，我觉得分析的有道理。这个不是空穴来风的

恩，有一定道理，但是那段话里也说了，关税低了，别的税可以上去，更何况商家不会因为税低了就主动让利。
例：堂子里另一个人说了，从FHL进一块扰流罩要4000。这东西oem价格就两百刀冒头。

说到底还是政府对摩托车的态度，它准备怎么去管理摩托车，另一方面还是供求关系决定的。

仔细想想，哪怕关税降为零，水车都会存在。去买水车的人估计本来也没准备把各项税费都交上...

旷野孤客 · 发表于 2014-5-21 04:23

水车，碣石就是个集散地，真正的源头是海外货场和海外来车渠道，和国内巨大的需求，至于怎么过关，全国口岸多了去了，渠道很多，，即便减关税也不是满大街的各种进口大排，还有环保认证哪！
还有假水车哪，，A接了台碣石水车5万，N时间后4万-5.5万卖给B，B在转给C，转来转去到了X的手里，X没准又给转到碣石了，
又是一个轮回，，，二手山货哪？就现在这个状态，中国闭关10年，大排也消失不了。
***很忙，钓鱼岛，南海，反腐，养老，卖地，都快忙死了，
林则徐在虎门烧的鸦片也不全是进口的啊，
踏踏实实的玩吧，

kur4deitch · 发表于 2014-5-21 04:29

旷野孤客发表于 2014-5-21 04:23
水车，碣石就是个集散地，真正的源头是海外货场和海外来车渠道，和国内巨大的需求，至于怎么过关，全国口岸 ...

一针见血，正解

青克尔 · 发表于 2014-5-21 11:24

不会有事的，碣石都是个人产业，没有形成大规模的个人或者集团是产业，国家花大力气清理他不如去拆迁！！！！！

五羊 · 发表于 2014-5-21 11:38

除非满足2个条件：1关税足够低，2允许进口二手车。

不然绝不了。

kur4deitch · 发表于 2014-5-21 11:58

五羊发表于 2014-5-21 11:38
除非满足2个条件：1关税足够低，2允许进口二手车。

不然绝不了。

对，您这俩条件还缺一不可

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