关于庄周的最新消息--汽车族乐驾赛道上海车展启用仪式

五羊 · 发表于 2007-4-24 17:01

[img] height="187" alt="race.jpg" src="http://www.motortrend.com.cn/doc-images/race.jpg" width="650" border="0"/>4月21日，汽车族杂志社在其上海车展展台举办了隆重的汽车族“乐驾赛道”正式启用仪式。汽车族“乐驾赛道”是由汽车族杂志社运营管理的赛道。是迄今为此中国第一家由专业媒体自主运营的非盈利性汽车道路测试车场地。作为目前中国唯一的一条由汽车类权威媒体专有的赛道，汽车族“乐驾赛道”的正式启用，一方面会承接汽车族杂志日常大量的新车测试和相关用品（如轮胎等）测试任务，以及满足日益庞大的“汽车族”群体对试车、玩车和交流等各项的需求；另一方面，由于目前北京地区可用于比赛和测试的场地极少，无法满足市场的需要。汽车族“乐驾赛道”的出现适时弥补了这块市场缺口，为汽车厂商、经销商、汽车用品厂商以及各种汽车俱乐部、车友会举办活动提供了更多的场地选择，并借势《汽车族》的强势品牌及其多年形成的丰富的媒体资源，构建起一个直接有效的人.车. 赛道的沟通平台。便于客户针对目标用户群体进行宣传推广和体验式营销，提高效能并节约成本。汽车族“乐驾赛道”位于北京市怀柔区杨宋镇。赛道地理位置优越，交通便利，距离市区仅 40分钟车程；汽车族“乐驾赛道”占地550余亩，几乎全部由弯道组成，由于最长的直道长度不足500米，可以有效控制车速，保障安全，适合举办各类新车发布、性能测试、驾驶培训，以及各种汽车相关活动。赛道两侧均为土质路面，即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆，大大降低了安全隐患，是理想的汽车文化交流场所。在正式启用之前，汽车族已在其乐驾赛道成功举办了首届汽车趣味竞技赛暨涂鸦大赛。[img] height="533" alt="_G2S0602.JPG" src="http://www.motortrend.com.cn/doc-images/LejiaFabu/_G2S0602.JPG" width="800" border="0"/>Brad Gerber先生与孙刚女士共同为乐驾赛道揭幕[img] height="533" alt="_MG_4051.JPG" src="http://www.motortrend.com.cn/doc-images/LejiaFabu/_MG_4051.JPG" width="800" border="0"/>[img] height="533" alt="_G2S0605.JPG" src="http://www.motortrend.com.cn/doc-images/LejiaFabu/_G2S0605.JPG" width="800" border="0"/>[img] height="533" alt="_G2S0579.JPG" src="http://www.motortrend.com.cn/doc-images/LejiaFabu/_G2S0579.JPG" width="800" border="0"/>

五羊 · 发表于 2007-4-24 17:04

一条汽车媒体自己的赛道――汽车族乐驾赛道4月21日，汽车族杂志社在其上海车展展台举办了隆重的汽车族“乐驾赛道”正式启用仪式。汽车族“乐驾赛道”是由汽车族杂志社运营管理的赛道。是迄今为此中国第一家由专业媒体自主运营的非盈利性汽车道路测试车场地。[img] height="285" alt="0424-2.jpg" src="http://www.motortrend.com.cn/doc-images/news-1/0424-2.jpg" width="500" border="0"/>《中国汽车报》：一个杂志社怎么想起经营一条赛道？为什么起名“乐驾赛道”？
 孙刚：汽车族目前正在快速成长，编辑部每个月的新车试驾、对比测试、消费者报告等栏目都需要有场地，还有我们每年持续数月的中国年度车型评选活动，以及我们的读者俱乐部、我们的网站论坛里车友们经常在一起也需要有一个平台供他们互动、交流，先前这些活动的进行我们都是花很高的价钱去租用场地，当我们发现这个场地的条件符合杂志社的要求时，我们就有意要运营下来。 我们给赛道起了一个很形象的名字叫“乐驾赛道”，突出的就是一个快乐驾驶的理念。赛道占地550余亩，几乎全部由弯道组成，由于最长的直道长度不足 500米，因此在活动时可以有效控制车速，保障安全，特别适合举办各类新车发布、性能测试、驾驶培训，以及各种汽车相关活动。而且由于赛道两侧均为土质路面，即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆，大大降低了安全隐患，是理想的汽车文化交流场所。 《中国汽车报》：汽车族“乐驾赛道”对外开放吗？ 孙刚：对外开放。汽车族“乐驾赛道”除了承接汽车族杂志日常大量的新车测试和相关用品（如轮胎等）测试任务外，对汽车厂商、经销商，以及所有的汽车一族都是敞开胸怀的，为他们提供一个新车试驾、经销商培训及车型体验式营销活动场所。这是因为它不只是我们测试新车的专用场地，更是《汽车族》倡导下，用以推广汽车文化和汽车运动，让更多人有机会体验驾驶乐趣的一笔社会财富。 汽车社会众多的好车者真的需要一片可以欢畅驾驭的乐土，他们的渴望、寄托、冲动，甚至梦想都可以在这里实现。二环上疯狂争分夺秒的人，错误不在于他的速度有多快，或是改装了汽车，而是他选择了错误的地点和错误的方式来“发泄”激情。如果他最初选择了赛道而不是街道，结果肯定完全相反，说不定现在已经成为真正的赛车明星和大众偶像了。 就在上周末4月14日，由《汽车族》杂志发起，并由《汽车族》杂志、搜狐汽车、旅游卫视汽车派联合主办的首届汽车趣味竞技赛暨涂鸦大赛就在汽车族 “乐驾赛道”上隆重举行。近100名来自北京的涂鸦艺术爱好者和汽车活动爱好者汇聚一堂，在涂鸦大赛、赛道体验、倒库比赛和绕桩比赛几个项目中，参赛者在不同的场地充分展现出自己的艺术创意和高超车技，以艺术和车技点燃了无限的激情，久久飞扬在汽车族“乐驾赛道”的上空，活动举办的相当成功。这证明驾驶体验和汽车文化的品牌活动是中国汽车消费者关注的一个热点。  《中国汽车报》：汽车族“乐驾赛道”定位是非盈利性的，会不会对你们的经营管理有压力？ 孙刚：是的，我们汽车族“乐驾赛道”从立项开始就定位为非盈利性的赛道，一个快乐“汽车族”们的大本营。这也是汽车族从单一的平面媒体到网站、电子杂志、手机杂志、无线增值业务以及活动、展览之后的，又一媒体经营实践，使我们的传媒形态从核心平面媒体到形式媒体再到延伸媒体的演变。 可以说平面媒体为后两者提供了基础，形式媒体和延伸媒体为我们的核心媒体提供了创新的条件。这使《汽车族》已形成了自己完善的功能强大的媒介价值链，我们能为我们的客户，我们的读者提供了更多的增值服务。 我们经营管理汽车族“乐驾赛道”的目的一方面是满足自身的日常需要；其次是服务我们的广大的“汽车族”们也就是我们的汽车消费者、我们的汽车族俱乐部会员们，因为他们也需要一个供体验汽车、驾驭激情的平台，需要一个去释放压力、释放激情，去享受他们的快乐汽车生活的地方；再就是满足一些厂商和经销商对场地的要求，因为北京像具有这样条件的场地还是很稀缺的。 要说压力，因为是非盈利性的经营管理，因此这肯定会形成一些压力，毕竟前期我们投入了非常大的人力和物力，也包括很多的时间来对赛道进行修缮，而日后的运营、维护、管理也都是需要费用的。但无论如何，我们认为还是值得的，毕竟这是目前中国第一家由专业媒体自主运营的非盈利性汽车道路测试车场地，这本身对于一个媒体来说就是一个很有益的探索，最重要的是我们看准了信息时代之后的高概念时代，体验式营销将大行其道，我们拥有的是一个稀缺资源。

显示全部楼层 · 发表于 2007-4-24 21:56

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

yourtomcat · 发表于 2007-4-25 00:15

大好事。 金港垄断的日子快结束了吧[em03] [em14]

无比混蛋 · 发表于 2007-4-25 09:07

大家别太乐观。 3个月之前，在庄周的整修阶段我跟几个朋友专门去过一趟庄周，跟主管赛道整修的一个编辑聊了聊，该负责人表示，庄周赛道只承接汽车俱乐部的活动，并且要提前进行申请，由汽车族杂志社认可后方可下道，个人和摩托车组织不在其团结范围之内。 摩托车去那下道恐怕真的很难。

骑P3那小子 · 发表于 2007-4-25 14:42

他们不会拒摩托用不占吧.摩托车也是赛道上的一项运动啊.

yourtomcat · 发表于 2007-4-25 23:56

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用无比混蛋在2007-4-25 9:07:00的发言：  大家别太乐观。 3个月之前，在庄周的整修阶段我跟几个朋友专门去过一趟庄周，跟主管赛道整修的一个编辑聊了聊，该负责人表示，庄周赛道只承接汽车俱乐部的活动，并且要提前进行申请，由汽车族杂志社认可后方可下道，个人和摩托车组织不在其团结范围之内。 摩托车去那下道恐怕真的很难。</div> 我们应该力挺“新庄周”，原因是：我们的阶段性目的是不去新庄周练习和比赛，而是金港！ 金港目前在北京已经形成了垄断，商业活动的场地预约不断，坐等客户上门。造成的恶果之一就是，个人车手想去金港练车只比登天容易那么一点点。而且商业活动的收益远远大于比赛收益，所以摩托车这样的民间比赛得不到来自金港管理高层更好的支持。 一切的根源在于：没有竞争。 新庄周的出现让我们看到了一线希望，不是因为它破旧的赛道，不是因为它形同虚设的防护设施，不是因为它离市区遥远的距离，仅仅是因为它“出现了”。“新庄周”虽然在赛道规模上和金港差距遥远，但它使得商业活动客户有了一个新的选择，昂贵的金港？还是便宜但可以凑合的“新庄周”？它的出现必将使金港高层感到竞争的压力。 竞争才能使得商家多在服务上下功夫，店大欺客早已成为与现代社会格格不入的历史名次。 所以，我们应该力挺“新庄周”，阶段性目的并不是希望“新庄周”能够容纳我们这样的个人摩托车爱好者，毕竟那里已经成为摩托车赛事的历史，而是希望“新庄周”壮大成为可以和金港抗衡的一个对手。这样我们才有可能在它们的竞争中得到实惠。我们希望驰骋在金港F3这样的专业赛道上，受到来自金港的重视和周到服务。

骑P3那小子 · 发表于 2007-4-26 10:22

哦...明白了.是这道理.[em03]

无比混蛋 · 发表于 2007-4-27 19:05

也要看庄周的收费了^ 运做方式跟金港不太一样。

七档全油门 · 发表于 2007-4-28 10:15

不错不错·

梦幻想 · 发表于 2007-4-29 01:31

我靠和庄周一样的赛道  爽 大家有时间去看看就知道了    [em03][em03][em03][em03][em03][em03][em03]

乐驾赛道 · 发表于 2007-5-22 13:54

只要有组织，能保证安全，应该是让用那场地的。

山水之旅 · 发表于 2007-6-26 18:42

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用yourtomcat在2007-4-25 23:56:00的发言：  我们应该力挺“新庄周”，原因是：我们的阶段性目的是不去新庄周练习和比赛，而是金港！ 金港目前在北京已经形成了垄断，商业活动的场地预约不断，坐等客户上门。造成的恶果之一就是，个人车手想去金港练车只比登天容易那么一点点。而且商业活动的收益远远大于比赛收益，所以摩托车这样的民间比赛得不到来自金港管理高层更好的支持。 一切的根源在于：没有竞争。 新庄周的出现让我们看到了一线希望，不是因为它破旧的赛道，不是因为它形同虚设的防护设施，不是因为它离市区遥远的距离，仅仅是因为它“出现了”。“新庄周”虽然在赛道规模上和金港差距遥远，但它使得商业活动客户有了一个新的选择，昂贵的金港？还是便宜但可以凑合的“新庄周”？它的出现必将使金港高层感到竞争的压力。 竞争才能使得商家多在服务上下功夫，店大欺客早已成为与现代社会格格不入的历史名次。 所以，我们应该力挺“新庄周”，阶段性目的并不是希望“新庄周”能够容纳我们这样的个人摩托车爱好者，毕竟那里已经成为摩托车赛事的历史，而是希望“新庄周”壮大成为可以和金港抗衡的一个对手。这样我们才有可能在它们的竞争中得到实惠。我们希望驰骋在金港F3这样的专业赛道上，受到来自金港的重视和周到服务。</div> 非常有道理的一席话。让大家明白了这个道理。在这里我想你致敬。[em03][em08]

狂飙 · 发表于 2007-6-26 19:01

怀念在庄周的日子里啊

cxks · 发表于 2007-7-1 15:49

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用yourtomcat在2007-4-25 23:56:00的发言：  我们应该力挺“新庄周”，原因是：我们的阶段性目的是不去新庄周练习和比赛，而是金港！ 金港目前在北京已经形成了垄断，商业活动的场地预约不断，坐等客户上门。造成的恶果之一就是，个人车手想去金港练车只比登天容易那么一点点。而且商业活动的收益远远大于比赛收益，所以摩托车这样的民间比赛得不到来自金港管理高层更好的支持。 一切的根源在于：没有竞争。 新庄周的出现让我们看到了一线希望，不是因为它破旧的赛道，不是因为它形同虚设的防护设施，不是因为它离市区遥远的距离，仅仅是因为它“出现了”。“新庄周”虽然在赛道规模上和金港差距遥远，但它使得商业活动客户有了一个新的选择，昂贵的金港？还是便宜但可以凑合的“新庄周”？它的出现必将使金港高层感到竞争的压力。 竞争才能使得商家多在服务上下功夫，店大欺客早已成为与现代社会格格不入的历史名次。 所以，我们应该力挺“新庄周”，阶段性目的并不是希望“新庄周”能够容纳我们这样的个人摩托车爱好者，毕竟那里已经成为摩托车赛事的历史，而是希望“新庄周”壮大成为可以和金港抗衡的一个对手。这样我们才有可能在它们的竞争中得到实惠。我们希望驰骋在金港F3这样的专业赛道上，受到来自金港的重视和周到服务。</div> 顶！支持打破垄断！！！

清晨 · 发表于 2007-7-1 22:56

那的收费高吗？主要要用俱乐部名义参加吗？

五羊 · 发表于 2007-7-2 02:48

目前费用还比较高，可能杂志社的领导还是急于用赛道赚钱，并不是用来策划长远利益。

923113 · 发表于 2007-7-16 15:12

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

无比混蛋 · 发表于 2007-7-16 19:26

ＴＨＥ　ＷＡＹ，呵呵，庄周的老主顾了，他们的车可真改出花儿来了……

张伟116 · 发表于 2007-11-11 20:24

庄周要是建好了金港就快倒闭了哈哈

活在边缘 · 发表于 2008-1-11 16:56

欢迎大家到山东来投资建赛道,山东全省还没有一个专业场地,属于比较好的投资.
有兴趣可以与我联络,13001779767
山东泰安(泰山)

穷该用户已被删除	发表于 2007-4-24 21:56 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
穷该用户已被删除
	回复支持反对使用道具举报

923113 923113 当前离线积分 739 经验点威望点金钱￥魅力点帖子精华注册时间 2006-5-23 最后登录 1970-1-1 IP卡	发表于 2007-7-16 15:12 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

	回复支持反对使用道具举报

关于庄周的最新消息--汽车族乐驾赛道上海车展启用仪式

目光放长远一些