之前网络上也有出现过故障码表，但是只有与故障码对应的说明，没有具体讲解怎么让车的故障码显示出来，怎么消除以及怎么维修。
国际大品牌的新款摩托车的电喷比汽车更为实用和简单，可以通过便捷的方式将具体故障码显示出来，并不需要额外的设备。
摩托车行业里，各个厂家独自开发自己的电喷系统，在大的相同的技术框架下，生产着不同的产品，都有自己不同的工作方式，今天，我们先用铃木为开始，具体说一下怎么处理故障灯亮起。
通过对维修手册的对比，我们发现铃木电喷系统的故障码是向下兼容的，如01年款的车，其故障码是可以应用到09年款的车上，不同的是新款车会有更多的新内容。
下面，以05年GSXR1000为例。
1，首先我们预备需要的工具，需要两个小2.8mm的插片和一段电线。如图：
2，用钳子将插片和电线组合成最后的工具。如图：
3，然后打开车的前座，我们看到电瓶和行车电脑等电路系统,如图：
4, 在下图中的位置，找到诊断模式控制插头。如图：
5，将之前做好的电线插片小工具，插入红白线和黑白线相对应的插孔里。此时车辆处于诊断模式。如图：
6，打开钥匙门，看仪表。看下图，第一张是正常状态的显示，未插诊断线。第二张是诊断模式的显示。注意水温的位置。如图：
后面的00，就是故障码显示的位置，00表示没有故障。前面的横杠是节气门位置的调节，下图的位置是节气门位置传感器，调节它使前面的横杠处于中间的位置。如图：
下面是故障码对应故障位置的解释：（此表包括05GSXR1000不存在的代码）
C11 凸轮轴相位传感器 当已接收到启动信号后，ECM（控制单元，俗称电脑）超过4秒钟没有接收到来自凸轮轴相位传感器信号
检查传感器线路、传感器（检查凸轮轴相位传感器、插座针脚、连线和连接器）
C12 曲轴相位传感器 当已接收到启动信号后，ECM（控制单元，俗称电脑）超过4秒钟没有接收到来自曲轴相位传感器信号
检查传感器线路、传感器（检查曲轴相位传感器、插座针脚、连线和接插件）
C13 进气压力传感器
检查传感器、传感器连线和接插件
C14 节气门位置传感器
检查传感器、传感器连线和接插件
C15 发动机机油温度传感器
检查传感器、传感器连线和接插件
C21 进气温度传感器
检查传感器、传感器连线和接插件
C22 大气压力传感器
检查传感器、传感器连线和接插件
C23 车身姿态传感器
检查传感器、传感器连线和接插件
C24 1缸点火信号 曲轴相位信号已取到（曲轴旋转），但是没有收到来自点火线圈（点火触发）信号两次或两次以上。
检查点火线圈、连线/接插件，蓄电池电量是否充足
C25 2缸点火信号 曲轴相位信号已取到（曲轴旋转），但是没有收到来自点火线圈（点火触发）信号两次或两次以上。
检查点火线圈、连线/接插件，蓄电池电量是否充足
C26 3缸点火信号 曲轴相位信号已取到（曲轴旋转），但是没有收到来自点火线圈（点火触发）信号两次或两次以上
检查点火线圈、连线/接插件，蓄电池电量是否充足
C27 4点火信号 曲轴相位信号已取到（曲轴旋转），但是没有收到来自点火线圈（点火触发）信号两次或两次以上。
检查点火线圈、连线/接插件，蓄电池电量是否充足
C28 第二个节流阀驱动器 当没有来自形行车电脑的驱动控制信号或信号没有到达行车电脑或驱动电压没有到达STVA（铃木的专利碟形阀）马达的要求
检查STVA控制线和接插件
C29 第二个节流阀位置传感器
检查传感器、连线和接插件
C31 挡位信号
检查传感器、连线和接插件，变速箱等
C32 1缸电喷嘴，燃油喷射信号
检查电喷嘴、连线和接插件，电源
C33 2缸电喷嘴，燃油喷射信号
检查电喷嘴、连线和接插件，电源
C34 3缸电喷嘴，燃油喷射信号
检查电喷嘴、连线和接插件，电源
C35 4缸电喷嘴，燃油喷射信号
检查电喷嘴、连线和接插件，电源
C36 1缸副电喷嘴，燃油喷射信号
检查电喷嘴、连线和接插件，电源
C37 2缸副电喷嘴，燃油喷射信号
检查电喷嘴、连线和接插件，电源
C38 3缸副电喷嘴，燃油喷射信号
检查电喷嘴、连线和接插件，电源
C39 4缸副电喷嘴，燃油喷射信号
检查电喷嘴、连线和接插件，电源
C40 ISC怠速体系(怠速阀)
C41 燃油泵信号
检查燃油泵、连接插头、燃油泵电源
C42 点火开关信号 点火开关信号没有到达行车电脑
防盗控制体系
检查点火开关、插头、连线
C44 热氧传感器
C46 排气阀伺服电机
C49
C49 PAIR control solenoid valve脉动型废气回收体系电磁阀。对空电磁阀
C60 Cooling fan control system冷却风扇控制体系.
C62 EVAPEVAP加洲版本专用汽油回收体系阀门
C91 速度传感器
C93 电子阻尼器阀门红字部门的代码
7，当我们取下大气压力传感器的插头，再开钥匙门，测试故障码显示C22
如图：
当车辆故障码灯亮起时，使用上面的方法就可以简单快捷的了解是什么地方出了问题，检查其接插线路，或者使用替换法，很快就可以解除故障。
下面附上车辆大部分电喷系统电器件的位置：
A:进气温度传感器。
B:节气门位置传感器
C:第二节流阀位置传感器
D:第二节流阀伺服电机
E:排气阀伺服电机
F:燃油泵继电器
G:燃油泵
H:曲轴位置传感器
I:倾倒传感器
J：大气压力传感器
K：进气负压传感器
L：冷却液温度传感器
M：车辆速度传感器
N：凸轮轴位置传感器
O：点火线圈
P：脉动型废气回收体系电磁阀
Q：副电喷嘴
R：主电喷嘴
S：仪表
T：冷却风扇继电器
U：散热风扇
在查明了故障码以后，只需修理或者更换相对应的配件，故障码就会自己消失，并不需要消码操作（雅马哈和本田另有操作），事实上，不对具体故障配件进行处理，故障码也是消不掉的。
故障码表为2011年款多个车型的维修手册种提取，比较全面，但11年以后的新款车，仍有不足，在实际使用中，可以举一反三，灵活应用。下一次，换个厂家接着消灭故障灯。
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