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维多利亚时代的英国，号称“日不落帝国”， 领土面积占全球陆地的四分之一，遍布24个时区！ 2004年，英国凯旋的ROCKET III横空出世，成为全球最大排气量的量产型摩托车。 多年之后的今天，凯旋仍然没有被超越，仍然霸占了“最大”的宝座！
日不落帝国的气度：2015 TRIUMPH ROCKET X 2015年特意推出的500辆限量版ROCKET X，旨在庆贺持续雄踞“最大量产型摩托车”。 全球限量生产500辆ROCKET X，拥有诸多别致细节，包括高光泽喷涂的抛光饰条，精美的铝合金铭牌，单列系列编码等，同时主打黑色冷峻的主调，增添了个性特征。 ROCKET X的水平并列三缸发动机，排气量高达2.3升，“全球最大”名副其实！17kg的锻造曲轴，设置出120°的点火次序，从前缸、中缸、后缸依次进行双火花塞点火。由于输入轴和输出轴的旋转方向，与曲轴的旋转方向相反，从而将扭矩反应降至很低程度。 在多点次序电子燃油喷射系统的伺服下，ROCKET X爆发出蛮牛般的力量，最大扭矩高达221Nm，而此时转速只有区区2750rpm，实在令人惊叹！即使是那些不可一世的“大魔鬼”，狭路相逢也要甘拜下风——ROCKETX的最大扭矩比雅马哈VMAX高出54Nm，比杜卡迪DIAVEL更是多出90Nm! 为了有效传递磅礴动力，同时增添个性魅力，ROCKET X配上了异常夸张的轮胎——后胎规格达到240/50 R16，如同超级辣妹的翘臀电力十足！特别是从后部视角来看，简直就像压路机一般肥硕！ ROCKET X是真正的大力士——从1400rpm到5100rpm之间，后轮都能获得160Nm以上的扭矩！超强的低转扭矩，让骑手驾驭时充满自信，任何时候，任何转速，任何档位，只需轻催油门，随着排气管中涌出低沉的咆哮，并列三缸不知疲倦地源源输出动力！即使油箱加满汽油后，ROCKET X的重量超过360kg，加速起来也是视如无物，从起步加速到100km/h，只需3秒出头！ 尽管蛮牛力量和魁伟身躯令人肃然起敬，但是驾驭起来仍感得心应手。ROCKETX的人机工程学以及造型风格做了精细琢磨，驾驶体验与旅行版ROCKET III TOURING不同。优化后的人机三角，构成了轻松自然的驾驶姿势，不会构成双脚朝前、双臂前伸的“窝风”坐姿；同时，重量也减轻了近30kg，驾驭起来更加轻松。KYB43mm倒立式前叉+双筒减震器，则为骑手提供准确的转向性能，创造舒适的乘骑感受。 如此伟岸的“公路巨人”，制动系统绝对不容掉以轻心！这点你不用担心，ROCKETX的刹车足够强悍，前轮安装了两只320mm的浮动盘，由一对4活塞固定卡钳司管；后轮则采用了316mm单盘，由布伦堡2活塞浮动卡钳掌控。为了实现弱抓地力路面上的安全刹车，ROCKET X标配了精密的防抱死制动系统，实现复杂情况下的稳定刹车！
​2015年凯旋ROCKET X规格参数 发动机型式：液冷，DOHC12气门，水平并列三缸发动机 缸径x冲程：101.6 x 94.3mm 排气量：2294cc 最大功率：109kW/5750rpm 最大扭矩：221Nm/2750rpm 燃油供应：多点次序电子燃油喷射系统 离合器：湿式多片 传动系统：5速，常啮合 驱动方式：传动轴 车架：钢管双脊梁车架 后倾角：32º 拖曳距：148mm 轴距：1695mm 悬挂系统（前）：KYB43mm倒立式前叉，行程120mm 悬挂系统（后）：KYB 双筒减震器，行程105mm 制动系统（前）：2x320mm浮动盘，配4活塞固定卡钳 制动系统（后）：316mm单盘，配2活塞浮动卡钳 前胎：150/80 R17 后胎：240/50 R16 油箱容量：24L | 
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发表于 2014-12-31 03:13
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