Honda 向本土市场推出新的小型踏板 2015 TACT 50

不敢给油

   Honda 在上周五向日本本土市场发布了新的小型踏板车 TACT。这部新的 TACT 由厂方在越南的合资企业负责生产，工厂编号为 JBH-AF75，使用一副与发售中的 Dunk 相同的水冷四冲程单汽缸、OHC 两汽阀 eSP 发动机（AE74E），排汽量 49 cc，PGM-FI 电子燃油喷系统，最大动力输出 3.3 kw（4.5匹）。厂方称在同级产品中 “ 达到最优秀的 ” 燃料使用效率（可理解为最省油），厂方在特定的测试环境中，实现了每公升汽油可行走 80 公里的数值。


        新的 TACT 暂定在本月的 23 号开始正式供应市场，新车有两个版本，分别是公布零售价（含当地消费税，下同）为 15.984 万日元（折合人民币约为 8,400 元）的 TACT 基础版（TACT Basic）；以及标配了感应式自动启/停装置、公布零售价为 17.28 万日元（折合人民币约为 9,100 元）的 TACT。


2015' TACT










2015' TACT Basic






















TACT 是厂方在本土市场 50 cc 级别的重要车型，初代诞生在 1980 年九月，新的 2015 版本属于第八代的产品，而上一代的 TACT 已经要追溯至 1998 年。在九十年代初，国内最常见的是第五（1989' ）、第六代（1993' ）的产品，当时的 TACT 以其独一无二的电动大脚架功能、而为国内市场所认识。

下图：1980' TACT 初代

针对女性消费者、最为骚靓的 1985' TACT Courreges

顺成二轮

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五羊

没有革命性的而变化，省油也就是从1.9变为1.8，感觉不大。

lijiajunx

五羊 发表于 2015-1-29 14:00
没有革命性的而变化，省油也就是从1.9变为1.8，感觉不大。

没有革命性的技术，且限制于市场定位和成本，没有太多的亮点，难免有点乏味。我只想问为什么不在super sport的组别上下点心呢，总是弄点大叔级怪怪的东西，还是资金和眼光都放在飞机上了。

小叶子

在日本一个刚刚大学毕业的新人每月月薪大概是20万左右（名校毕业会更高），也就是说按照国民收入来定价，这两款踏板在我国应该是3500左右吧（不太了解入职新人的月薪了），按照这个思维方式看看，我觉得这不是一款主要研发性产品，这是一款底层消费产品。所以革命性的变化不会用在这种产品上。

MOVISTAR

五羊 发表于 2015-1-29 14:00
没有革命性的而变化，省油也就是从1.9变为1.8，感觉不大。

对比DIOZ4就是储物箱能放全盔了~~

微信CL8683122

需要这种车的加微信私聊  微信号CL8683122

KK杏子

1985的不错