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查看: 10157|回复: 24

改CBR893后胎310

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发表于 2015-1-31 11:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 treasure2 于 2015-1-31 12:08 编辑

没用弯管机,摇臂是对接的,有点影响美观,但是绝对结实,后胎310/35R18,车是CBR893

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发表于 2015-1-31 12:22 | 显示全部楼层
这个屌!改完不少钱吧
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发表于 2015-1-31 13:09 | 显示全部楼层
牛人!焊接结实了啊要不可危险
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发表于 2015-1-31 13:17 | 显示全部楼层
这个牛逼  得顶一下
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发表于 2015-1-31 13:25 | 显示全部楼层
这个牛逼  得顶一下
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 楼主| 发表于 2015-1-31 14:01 | 显示全部楼层
羽化成仙 发表于 2015-1-31 13:09
牛人!焊接结实了啊要不可危险

感谢朋友关心,很结实
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 楼主| 发表于 2015-1-31 14:03 | 显示全部楼层
Molies 发表于 2015-1-31 12:22
这个屌!改完不少钱吧

呵呵!还行
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 楼主| 发表于 2015-1-31 14:03 | 显示全部楼层
bdzsz 发表于 2015-1-31 13:25
这个牛逼  得顶一下

感谢兄弟顶贴
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发表于 2015-1-31 15:16 | 显示全部楼层
细节再处理一下 做个彩绘
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 楼主| 发表于 2015-1-31 17:16 | 显示全部楼层
神奇的老大爷 发表于 2015-1-31 15:16
细节再处理一下 做个彩绘

感谢凸爷光临,还在收拾,下一步就是装饰
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发表于 2015-1-31 20:49 | 显示全部楼层
这是个精细活儿,不容易完美
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发表于 2015-2-1 05:31 | 显示全部楼层
对 细节搞好了就漂亮  感觉有点美国地狱猫的feel
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发表于 2015-2-1 11:47 | 显示全部楼层
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发表于 2015-2-1 12:16 | 显示全部楼层
后期呢。。。,
这个坚固程度?
用的什么材料?
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 楼主| 发表于 2015-2-1 13:46 | 显示全部楼层
五羊 发表于 2015-2-1 12:16
后期呢。。。,
这个坚固程度?
用的什么材料?

感谢五羊兄支持,304不锈钢的材质,挺结实
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发表于 2015-2-1 14:09 | 显示全部楼层
不如用无缝钢管,比304不锈钢好很多。
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 楼主| 发表于 2015-2-1 14:58 | 显示全部楼层
五羊 发表于 2015-2-1 14:09
不如用无缝钢管,比304不锈钢好很多。

是的,不锈钢硬度其实不如无缝钢管
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发表于 2015-2-2 12:19 | 显示全部楼层
我现在也在改加宽后摇臂我想问个问题,你的前链轮怎么和后面保持一条线呢?
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发表于 2015-2-2 12:26 | 显示全部楼层
有微信号吗?
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发表于 2015-2-2 14:23 | 显示全部楼层
这车真是醉了!   硬货,绝对拉风!
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 楼主| 发表于 2015-2-2 14:51 | 显示全部楼层

640433864,qq微信都是这个
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 楼主| 发表于 2015-2-2 14:52 | 显示全部楼层
想骑车还没胆儿 发表于 2015-2-2 14:23
这车真是醉了!   硬货,绝对拉风!

感谢朋友支持!
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发表于 2015-2-2 23:09 | 显示全部楼层
有车友提示:
304焊接处、强度有衰减,建议使用雷诺853管材。
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发表于 2015-2-2 23:49 | 显示全部楼层
一下子想到了原始森林里的后面拖着大肚子的毒蚂蚁了,不是贬义哈。
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 楼主| 发表于 2015-2-3 10:53 | 显示全部楼层
五羊 发表于 2015-2-2 23:09
有车友提示:
304焊接处、强度有衰减,建议使用雷诺853管材。

感谢五羊老师提示,我这就去了解一下这种管材
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