弯道圣经赛车学校驾驶培训系列(二)

Cindy小月月

    来认贴身教练啦！ 先认清楚自己这两天的教练是谁，骑乘姿势训练、过弯视线、速度都靠他传授祕诀了！
    ‘教练：来来来~菸斗桑你是我的学员。
    学员：这是我，王大明。 请多指教 ’(设计对白)
    学员驾训用车 基本车况整备

    完成报到手续的学员，陆续在工作人员的指示下，把要参加驾训活动的车辆推到定点，接受加赛学校专业团队的检查与整备。首先是胎压确认、轮胎胎面状况确认。骑车最基本的注意事项，逐一检查、确认，每个环节都相当严谨。

    各部份零配件确认，轮轴芯是否有锁紧、卡钳螺丝、甚至是鍊条状况都有去检查。将车辆故障的机率降到最低。就怕车辆故障，而松脱的零组件去影响到其他学员就不好了，安全第一。

    经过一连串的检整后，到最关键的步骤：车辆悬吊调整。再次确认学员的车辆，车辆悬吊设定是否得宜，协助学员将车辆的悬吊调整好，以利后续的赛道练习能让学员在骑乘上更为得心应手。

    依据车主体重去调整车辆前叉阻尼、弹簧预载量。每台车都花时间下去再次确认、设定车辆状况，这样高规格的检整车辆的做法，确实是目前国内多数驾训活动中少见的，在全球巡回上课的专业团队的做法果然值得人赞赏。

    经过一连串繁琐的车辆车况检查与设定后，学员们的车辆都准备就绪了。开始上课囉~
    观念讲解 信心建立

    室内课从路线、煞车、油门的控制开始讲解，将会在每一次的课堂中设定练习目标，每当讲解完一个新的观念后，马上随即下场实作，不但能加深学员学习的印象并可直接在练习中验证教练所教的观念。

    亚太区校长、同时也是澳洲分校校长Steve Brouggy 表示，虽然这些骑乘观念看似很基本、简单，但是透过一整套有系统的练习训练后，其实会发现许多过去未曾注意的细节。尤其贴身教练会在每一趟练习中清楚告诉学员需要修正的地方，针对每一趟的练习逐渐去调整骑车的方式，不论是路线的选择、入弯点的控制、骑车姿势的调整，每一环皆息息相关。

    如何判断入弯点、APEX点、路线的选择，室内课程都向学员再次讲解一次基础概念，并清楚交待稍后上场练习的要领。比如这一堂课要练习维持3~4档的档位，利用油门收放调整速度而不按煞车骑乘整个赛车场。教练要求尽量维持相同的速度与节奏走相同的路线来练习，感受一整天训练下来，对于弯中速度的拿捏与路线掌握有何不同体验。在LV1~2的课程中，并不会要求有多快的速度过弯，重点仍是着重于基本功的练习与骑乘观念的传授。等这些课程结业后，在后续LV3~4课程才会进入到更高阶的骑乘技巧教学。

    这边则是进行到骑姿教学的部份，骑士想要把摩托车控制好，‘骑姿’是首要练习项目。车身重心转移、弯道稳定度都靠骑士利用骑姿来变换。当骑士了解哪些动作能达到不同的过弯效果时，便能在短时间内判断要如何面对各种弯道，也是教练所要传授的技巧之一。

开始报名啦！我们会继续努力让赛道练习进行时能更为顺畅。也希望加州赛车学校首届中国摩托训练能够圆满成功！

本文摘自：大排摩托