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GL1800C昨天下午14:00正式在Honda DreamWing北京店发布，很多车迷朋友闻讯赶来，只一睹GL1800C的芳容，作为第一款在中国上市的GL系列车型，GL1800C吸引了众多的关注。 
发布当天便被山西车友秒杀 
有车迷朋友一直存在疑问，GL1800C是对置六缸1832CC排量发动机，为什么功率还不如公升级车辆的功率大呢？
请大家仔细看下GL1800C的详细参数，GL1800C的最大功率是在5500转爆发出来的，远低于其他公升级车辆的转速，如果解除GL1800C的马力限制，把转速提到一万转那一刻GL1800C将变成一道红色闪光！在看下扭矩，4000转的时候就可以爆发出最大扭矩，这就是加速性能的铁证。 
前脸设计● 前照灯罩采用了突出GL1800C个性的独有前脸设计。LED前照灯的远近光聚光罩采用了纵向分割造型的结构，从而创造出机械感强烈的视觉感受。另外，转向信号灯，前位灯也采用了LED。 
驾驶仪表● GL1800C采用了革新性的仪表，设计简约，却拥有强大的功能和紧凑的外观。这样一来，在行驶时通过数字显示向骑手提供必要的信息，可切实传递行驶信息。 
发动机● GL1800C的发动机继承了具有低重心及优越静音性的1800cc水平对置6缸发动机。其顺畅的输出特性及加速魅力与车体的轻量化相互结合，即使在低速域也可给予骑士强劲的加速感和悦动的引擎声。 
转向信号灯自复位功能● 为了方便使用转向信号灯，GL1800C配备了转向信号灯自复位功能。当车道变更及转向结束后，转向信号灯会自动熄灭。转向信号灯的自复位机制是通过传感器来感知前后轮的速度差变化，从而使转向信号灯停止。 驾乘姿势● 为了创造出GL1800C独有的骑乘姿势，对车把位置及宽度进行了最佳配置，进而通过采用具有驾驭者随心的座椅形状，营造出更为宽敞的空间。 
车架概要● GL1800C采用了轻量化的多箱形截面双管梁车架，而引擎也成为车架的补强结构，从而在刚度与韧性之间取得了最佳的平衡。有助于实现大排气量车所不具备的灵活操控性，能够体验到摩托车本来的骑行愉悦感。 
消音器● 消音器的开发特别注重外观形状及排气声音。在进行斜切的尾端内置有6根尾管，从而演绎出6缸独有的氛围。通过专为GL1800C改造的消音器结构，可享受独特动感的排气声浪。 
后视图● GL1800C取消了传统的后备箱和侧箱，造型简洁犀利。向后方倾斜的尾部更衬托出车身前部的魁伟。另外，新采用了易于抓握的大型铝制扶手杆，从而提高了乘客的安全感。通过专为GL1800C设计的低位LED后位灯及转向信号灯配置来可勾勒出后视图的轮廓。
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发表于 2015-3-16 10:00
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