Vespa Publicity Time Axis之40年代

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Vespa Publicity Time Axis之40年代

    1946年4月23日，我们迎来了第一辆由CorradinoD’Ascanio 所创造的 Vespa Baby —Vespa 98。就在Vespa 新生儿嗷嗷待哺的重要时刻，为了向广大摩托车爱好者展示 Corradino D’ascanio 的反叛独立思想以及 Vespa 在摩托车概念上的极致颠覆，Piaggio （比亚乔）公司将会在宣传上下怎样的狠手呢？

    在产品诞生的最初几年，比亚乔公司将传播的重点放在展示产品的新意。

    第一幅整版广告写着：Vespa（韦士柏） 小型摩托由Piaggio & C.S.p.A.（比亚乔公司）呈现。

    其后比亚乔更是着意于将韦士柏塑造成一种与当时的传统两轮车截然不同的，舒适性可以与汽车相媲美的全新产品。正如广告中宣称的：“这不是一辆摩托车，而是一辆两轮汽车。”这一广告文案强调的是韦士柏作为摩托车提供给了驾乘者更多的保护：“即使严冬降临你依然可以自由驾驶，韦士柏可以使你远离泥泞，摆脱旅途中的油污、尘土，使您的驾乘体验更加顺畅、安全、舒适。”韦士柏同时还提供了极佳的安全保障，“凭借其卓越的稳定性，进而克服了湿滑道路的负面影响。”当时，韦士柏潜在目标客户的经济实力并非十分雄厚，因此比亚乔公司鼓励经销商向客户提供分期付款服务。同时，广告宣传也尽量避免浮夸，而着重刻画其实用的特性。这一阶段的韦士柏摩托更多的被塑造为一种实用的通勤工具，而并非一种休闲交通工具。