媲美艺术品的MV AGUSTA BRUTALE DRAGSTER 800RR 本年初,香港MV AGUSTA代理文伟於上环四方街艺术走廊展出了红白拉花、前后白色钢丝轮框的BRUTALE DRAGSTER 800RR,足可媲美艺术品的型车,它有多美?,看过真车的车迷已经心中有数,无需多讲。刚刚,2015 BRUTALE DRAGSTER 800RR 另一新色抵港,採用红黒的款式,全车精髓所在的前后钢丝轮框也换上黑色,与上者白色钢丝轮框各有醉人美感。 电单车的外型设计、包围配色、引擎的机械佈局、排气管外型、车架结構等等,並不单止表现先进的科技及应用科学,还要结合视觉艺术及美学的知识,否则单调的配色、没有美感的外型,是无法牵引骑士的视觉神经,增加购买欲。 MV AGUSTA自成立以来,虽然经过多次易手,但每位新老板並非单纯视为一盘生意,並且不断追求美学上的突破,好像1999年推出的F4 750,一绝的四环尾排设定的排气管,配搭单尾担的设计,进一步奠定了MV AGUSTA在电单车美学上的地位。这款已被电单车界视为经典的作品,是出自有电单车设计之父-Massimo Tamburini(谭布连尼)的手笔。 近年,MV AGUSTA锐意改革,车款不断推陈出新,2012年还向600 SUPERSPORT市场进发,推出车厂首台配备三汽缸引擎的F3 675大包围, 妙绝的则置三排气管的设计,进一步把MV AGUSTA的艺术地位推高。至於新抵港的BRUTALE DRAGSTER 800 RR,是DRAGSTER 800的分支车系,两个版本最大分別是RR版更换了非常抢眼的钢丝轮框,使原装车有强烈的改装味,另外尾轮也由190改用更阔的200轮框,车辆还增加了 可调校前后角度轪把,并新增爬山车式的手挡、Street Fighter式的肚兜及新脚踏等等,她的798cc三汽缸DOHC 12气门引擎,马力输出是140hp/13,100rpm,扭力则是8.25kg-m/8,600rpm,比起标準版BRUTALE DRAGSTER 800增加了15HP。而马力选项、循迹系统、快速电子转档器及全调校前后避震等等一应俱全。但车辆的快速电子转档器已转用了第二代版本,在升档及退档时 无须使用轪把上的离合器杆,电脑并会在退档时自动「呼」油,使转档过程更畅顺,与同厂顶级的F4RR看齐。 ●新抵港的2015 MV AGUSTA BRUTALE DRAGSTER 800 RR,一对钢丝轮框赋予了BRUTALE DRAGSTER全新形象。 ●非常精緻的Kineo钢丝轮框,17寸轮框配备200阔尾胎。 ●双320mm浮动碟配Brembo放射式四活塞卡钳,並且有ABS防锁死煞车系统。 ●原装车配有钉把。 ●43mm Marzocchi全调校倒立前叉,行程125mm,并镀上了DLC物料,加强钢度外,并可减少磨擦力。 ●单220mm钻孔碟配Brembo双活塞卡钳。
●三排气管的设计。 ●Sachs单筒全调校油压避震,行程125mm。 ●尾灯设计线条优美。 ●脚踏上刻有DRAGSTER的英文字,而快速电子转档器不论是升档及降档,可无须使用轪把上的离合器杆。 ●LED左右指挥灯。 2015 MV AGUSTA BRUTALE DRAGSTER 800RR / 2014 MV AGUSTA BRUTALE DRAGSTER 800 | | DRAGSTER 800RR | DRAGSTER 800 | 呎寸 SIZE | 全长 | 2,060mm | 全阔 | 825mm | 轴距 | 1,380mm | 1,380mm | 座位高度 | 811mm | 最低离地距 | 149mm | 干重 | 168kg / 167kg | 油箱容量 | 16.6L | 引擎 ENGINE | 引擎模式 | 水冷加油冷四冲程并列三汽缸DOHC 12气门 | | 798c.c. | 798c.c. | 最大马力 | 140hp/13,100rpm | 125hp/11,600rpm | 最大扭力 | 8.77kg-m/10,100rpm | 8.25kg-m/8,600rpm | 压缩比 | - | 缸径x冲程 | 79 mm x 54.3 mm | 79 mm x 54.3 mm | 供油系统 | 点火电喷综合系统,配六喷咀Mikuni 47mm节气阀 | 点火 | 数码CDI | 起动 | 电动 | 驱动模式 | 鍊条 | 离合器 / 波箱 | 湿式多片6前速离合器 | 车身 CHASSIS | 车架型式 | 高拉力钢管及铝合金板混合式 | 前悬掛系统 | 43mm Marzocchi全调校倒立套筒前叉,行程125mm | 后悬掛系统 | Sachs单筒全调校油压避震,行程125mm | Sachs单筒全调校油压避震,行程125mm | 前制动系统 | 双320mm浮动碟配Brembo放射式四活塞卡钳 | 后制动系统 | 单220mm钻孔碟配Brembo双活塞卡钳 | 前轮胎 | 120/70 ZR17M/C (58W) | 后轮胎 | 200/50 ZR17M/C (75W) |
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