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光阳like180资深用户使用报告 关注like180有半年多时间了，因为有劲丽在开，也一直没下手，直到前段时间，承蒙某车友割爱，才得一二手好车，漆水靓丽，外观崭新崭新的，整车跟原厂新车没啥区别，还改了奥迪拆车透镜，效果很是不错呀。
车子到手，自然少不了先新鲜一把。新鲜过程中，大家说了很多遍的传动抖动，避震铁棍的问题感受最明显，传动起步的时候尾箱都震的啪啪的…减震原来劲丽很顺利就能过的坑，180能把手颠疼半天，轮胎滑这个问题，倒是没特别明显感觉，因为新到手的车还不大熟悉，开着都小心翼翼的。有问题，那就要想办法解决，这里要感谢某大神，给广大车友指了条明道，这里表示感谢。
先说反应最大的减震硬问题，前减震，可以通过换摩特减震油和增加弹簧垫片来解决，但是研究下来，个人感觉还是淘宝那个嘟嘟的改进办法比较合理，前减震从他地方入手一对改良版前减震，效果确实可以，后减震顺便入了对宝岛RCK雷霆王的后减震，装车后，后减震调节为倒数第三格（从最软格往最硬格开始数第三格）整体减震的感觉就是路感清晰，小震动过滤不是很明显，但是稍微大一点的震动就马上感觉减震过滤了很多，山路压弯感觉减震支撑度不错过弯不软脚，有信心。
接着说传动，传动起步0-20速度这一区间，就会抖动比较厉害，我的感觉比劲丽的传动抖的要厉害多了。传动部分抖动，是因为碗公和甩块部分解除不是很良好，会有打滑，于是淘宝上购入富士甩块+碗公，另外大弹簧可以换宝岛的金城1200转大弹簧（金城价格实惠些，当然米多的也可以考虑意大利的M牌，大家可以根据自己荷包做打算）。传动换了大弹簧碗公甩块后，起步的抖动感好多了，几乎没什么感觉了。换了金城大弹簧后，车子开时间久了，热衰减也小了。
再来就要说轮胎了，轮胎原厂胎很多人反应说后轮比较滑，我由于开车比较小心，倒是感觉不明显，但是操控比较笨拙这点开惯了劲丽换到like后感觉特别明显，刚开始几天钻车缝都不敢了…轮胎踏板车顶级胎比较容易买的估计也就恶魔胎了，但是看看荷包，恶魔胎一条就要吃掉我一条汽车胎的钱，确实有点舍不得，于是看了下玛吉斯，发现6029评价也不错，于是入了玛吉斯6029前后胎，听卖胎的掌柜说前110规格会更容易操控些，于是就入了前110后130（和原厂一致）的规格。换胎时为了避免伤钢圈，找个米其林佳赤店换的，扒胎机和充气机感觉都很好，伙计也细心，一包烟钱搞定。换好胎后，发现操控确实灵活多了，现在敢大胆钻车缝，山路路面好的情况下也敢高速过弯了，经历了几天雨天，湿路面抓地性能也比原厂胎好多了。300出头一条胎，还是合算的。
还有个传动齿轮的问题，这里要跟大家说下，很多like180车友感觉车子极速只有表速9X-100这样子，感觉似乎不大满意（很多劲丽极速都能上10X 大了53cc排量的发动机极速还不如某些劲丽？自然心里不舒畅）这里要感谢那位大神是他最早发现了原厂KEC4型号齿轮的齿比太注重扭矩，对极速表现一般的问题，后面齿轮换了弯道ACC的LGK2型号的传动齿轮组，尾速能上升一点，油耗也能降低些，但是起步后前段加速会比KEC4的齿轮弱一些，喜欢尾速上去点的车友可以考虑换，淘宝上有售，只要买这4个件就可以了21395-KEC4-C10 主轴盖垫片23411-LGK2-C00 驱动轴23420-LGK2-C00 副轴组 23432-LGK2-900 最终齿轮，数字和英文是光阳的零件料号，淘宝找个卖光阳配件的都会有。部分like180车子跟我的车一样，出厂就是LGK2齿轮组，我也是拆开后才发现，所以我齿轮组没换。
大件基本差不多了，大家反应特别多的减震硬，传动抖，轮胎滑的问题都算是解决了。
接下来就是考虑个人适应性的东西了，原厂手把套比较硬，开时间长了感觉有点刮手，换了RCK的手把套，触感不错，外观也加分。另外夏天到了，蚊子一堆堆的，增加了小号风挡，挡挡蚊子顺便挡挡风，肩膀以下部分基本不会被风直吹，外观也更复古。淘宝上风挡有小有大，大家根据自己喜好自行选择。
另外大家有反应的噪音和振动，刚拿到车的时候，确实也感觉比较明显一点，对于噪音，原车主一直是用原厂光阳机油按时保养，但是我机油喜欢用全合成，机油因为争论太多，所以我直接跟开淘宝的朋友赢牟机油（济南的）那要了2支美孚一号CJ4 5W40，配合机油添加剂，声音小了些，震动在速度上100以后还是有点明显，但是比没换全合成机油前感觉好多了，加速也顺畅了点，油耗有点小降低，完全达到预期效果，满意，估计机油会一直接着用朋友的CJ4，毕竟不担心真假，省心好多。
接下来说一下全车改完后的整体感受，减震过坑舒服，路感清晰，也许有人喜欢船一样的软乎乎减震效果，我个人比较喜欢小震动不要过滤太多，大震动要过滤掉，另外支撑要好点，所以减震部分很满意，路感好，过坑不怕，压弯支撑够。传动部分，改了后起步抖动没有了，轮胎良好的抓地力，配合减震的支撑，高速过弯更有信心，下雨天轮胎抓地也算可以。车把配合风挡，外观更好看，实用性和手把舒适性也提高很多。起步不抖动，尾箱也不啪啪响了，超车时候加速性也不错，极速从改装前120到现在的130（本文涉及到速度的都是表速，只是做参考用，想要完全准确的，还是要靠GPS来测比较准，有质疑的请无视）
因为我的原车齿轮箱变速齿轮组就是LGK2，0-40加速和原先差不多，个人感觉有点小慢但是从60开始到120的提速感觉比原来好了不少，估计跟机油和传动部分的大弹簧有关系。极速130还是要在120速度的时候坚持一会悠上去。端午节的时候开着改好的车子，小跑了下山路，路况比较好，部分弯道缓的弯80-100速度过弯也没问题整车给人感觉很紧凑，动力也随时响应的感觉。
本次改装借鉴了很多网友的经验，也得到了很多热心淘宝卖家的支持和帮助，尤其是得到了某大神级人物的前期指点，对此表示感谢，我们要对你刻苦研究的精神和成果表示感谢。
另外要是有兴趣的交流的朋友，可以加群大家一起讨论，敲门砖 like180，群号114739059
第一次在之家发晚到1年的提车贴，有什么不合适的地方希望大家斧正。 
新车大家时候样子，一炮无。。。。感觉比劲丽重好多。 
猪啊羊啊送到哪里去，送到亲爱的车行去哇。。。 
先把补品来个全家福，貌似风挡没照进去。 
原厂抖抖破碗公，马上就换掉你。 
打排骨架下轮胎。 
准备换齿轮组，结果全部拆开，出厂已经是LGK2了,浪费一个垫圈和2支齿轮油。 
屁股包皮都下了，漏出内在来，拆，拆你个天昏地暗换完事 
掌柜很贴心，后面送了2对按我要求定制的风挡支架，赞！ 
改完回家已经是晚上了，咛咛咛咛咛... 
自从抛弃自行车后，好像对这个颜色风骚度不是那么敏感了。 
改完溜山。 
没事跑跑外地,放下方向盘，付起小龙头，出差也是有味道滴。 
洗洗洗，正版大船（本田出的)正版鸭子，一起洗洗洗。 
腐败哪都有我，再远我都去。
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发表于 2015-5-12 21:12
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