速度与情怀，复古凯旋ADVENTURER探险者T300。

亚当的玩具 · 发表于 2015-5-30 00:34

Triumph在1880年代以製造單車為主，到1990年代開始研製出第一臺內燃機，正式踏上製造電單車工業之路。屈指一算，Triumph品牌已超過120年的歷史。背負著英國電單車工業之名的Triumph，在1983年因流動資金不足而被債權人清盤，也代表著日本電單車工業的霸業大成。英國富豪Mr. John Bloor在1985年斥資購入凱旋過百年的商標，重組相關資源，讓英國電單車工業得延續下去。
重新命名為Triumph Motorcycle Ltd后，在80年代未期秘密練兵，吸收當代世界製造技術，重新研製並終於推出受市場歡迎的電單車型號。在九十年代中期，Triumph認為時機終於成熟，決定重新進軍美國機車市場。而第一臺專為美國市場研製的重頭作品Thunderbird，便是沿用五十年代Triumph同名作品而命名。

1995年重新推出的Thunderbird 900，成功把不少厭倦了後鏡不能視物，想加速爬頭卻有心無力的美式巡航車用家搶奪過來。以較優勝的運動性能，再配上大量電鍍的Classic retro配方，滿足了喜愛典雅懷舊的車迷需要。重生的Triumph，終於再次嘗到站在頂峰的滋味。

第一代的Thunderbird在1950年推出，排氣量650cc，是當時Triumph最大的雙汽缸電單車。加上當時由國際影帝馬龍白蘭度在飛車黨電影「The Wild One狂野的人」騎著它迷倒萬千影迷，令雷鳥熱潮一直持續至1963年。在1981年前度Triumph倒閉前，也曾經推出過編號為TR6的雷鳥雙汽缸650Thunderbird。時至今日，雷鳥仍然是凱旋熱賣車款之一，廠方為迎合顧客口味而為雷鳥追加不同版本。

在1995年重新推出的Thunderbird900沿用著50年Thunderbird的油缸造型和70年代Tridents的並列三缸引擎佈局，配以水冷設備和前後碟煞，勾起資深車迷回憶之餘，也成功討好新一代車迷。

凯旋ADVENTURER也就是T300，是凯旋雷鸟Thunderbird的升级版本，在同样的车架及发动机体系下，运用了更多的电镀件来彰显美式的粗暴华丽。同哈雷一样的小鸭尾，也使其更具巡航的流畅性，独立的单座设计让更多的矮小骑士能够轻松驾驭。但又升高了底盘来加强整车通过性，毕竟这款车有着和众多著名拉力车一样的命名：ADVENTURER探险者。

所以这是一款英国人产的不折不扣的美式车，既有街车的操控，拉力车的通过性，还有着像本田一样安静的声音，低扭特别强，基本5档40码在城市里面轻松跑，爆发力十分强大，凯旋不愧是三缸的强者，和T100还有攀爬者SCRAMBLER900一起跑，随时秒杀它们。这是一只披着复古外衣的狼，而且它的后泥板只需两颗螺丝固定就可以整体拆下，非常便于改装CAFE或者FUNBIKE，电镀很厚，做工很细，和日本车感觉明显不一样。

这车本来产量就不高，目前国内可能仅此一台，算是稀有物种，但是配件不用担心，和凯旋雷鸟通用，机油格和本田是一样的，所有电路灯光仪表都好使，前后碟刹，液压离合，机器非常好，到手就骑。今天拍照的时候没有洗车，偷了个懒。价格43500，有意的朋友请联系我，

【北京_管制刀具】 · 发表于 2015-5-30 03:39

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晴天娃娃 · 发表于 2015-5-30 12:05

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神奇的老大爷 · 发表于 2015-5-30 19:00

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亚当的玩具 · 发表于 2015-6-2 02:38

自己顶一个

亚当的玩具 · 发表于 2015-6-2 23:07

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亚当的玩具 · 发表于 2015-6-24 01:07

如果有合适的车，也可以考虑换车。

吾提 · 发表于 2015-8-7 20:13

这款简直了！！！！！！！！！！

mxjxiaohu · 发表于 2015-8-7 22:02

这车真TM漂亮

亚当的玩具 · 发表于 2015-8-13 00:42

mxjxiaohu 发表于 2015-8-7 22:02
这车真TM漂亮

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亚当的玩具 · 发表于 2015-8-16 22:14

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GMC · 发表于 2015-8-18 15:59

顶顶顶顶顶顶顶顶

亚当的玩具 · 发表于 2015-8-21 00:14

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doublebass · 发表于 2015-10-6 23:50

做个记号{:soso_e179:}

lyg阿里山 · 发表于 2015-10-23 08:06

顶贴是一种美德！祝车主早日出车~~

GMC · 发表于 2015-10-28 09:57

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