AE86仅重735公斤Impulse with Kyoen-Super Carbon

GMC

AE86仅重735公斤Impulse with Kyoen-Super Carbon

　在改装性能追求极致的当代，任何能够强化性能表现的改装项目都相当重要，不过这一辆AE86却是走出自己的「轻量化」风格，大量采用干式碳纤维强化车体强度与韧性，同时有效减轻重量负担，即使动力方面并没有任何提升仍可以达到性能强化效果。 可以很明显看到Impulse采用Kyoen的碳纤维部件，包含发动机盖、前叶子板、宽体爆龟、下扰流、车门、后叶子板与尾门，如此大量采用轻量化材质不仅外观已经相当吸引路人目光，同时使得重量有效减轻，不过最让人感到特殊的是尾箱内的备胎钣件也换上碳纤维，这在一般改装是相当少见的特殊工法，如此一来不仅使得全车总重量得以有效控制在735kg，对于车体的重心配置也能够更为集中。

前叶子板与发动机盖采用碳纤维材质已经算是相当普及化的外观升级。

多半来说前下扰流算是高消耗部件之一，因此采用Look碳纤维外观会比较实际。

车门完全改以碳纤维材质替换最少能够减轻重量30kg以上。

极为少见的尾箱备胎钣件也换上碳纤维材质，让AE86车重一次轻量化到紧绷状态。

宽体爆龟的空力外观升级方式已经是近年相当流行的操作手法。

大量采用碳纤维材质替换空力外观与部分钣件让AE86空车重仅仅只有735kg。