胡斯瓦纳 2016 TE 125 (两冲125林道)

祖玛三轮

祖玛三轮

引擎

• 设计
  1-cylinder 2日的中风引擎,水冷,里德进气和排气控制
• 位移
  124.8厘米3
• 生
  54毫米
• 中风
  54.5毫米
• 开始援助
  脚踏起动器
• 传输
  6齿轮,爪转移
• 发动机润滑
  混合油润滑
• 主要比率
  23:73
• 二级齿轮比率
  14:50(十三50)
• 冷却
  液体冷却系统
• 离合器
  湿式多片离合器/ Magura水力学
• 点火系统
  非接触式、控制、全电子点火系统与数字点火时间调整,Kokusan类型
  
  

底盘

• 框架
  中央管框架由铬钼钢油管
• 叉
  WP悬挂一边上下4 cs
• 减震器
  WPMonoshock与联系
• 中止旅行前
  300毫米
• 悬架后
  330毫米
• 制动系统前
  与two-piston浮动盘式制动器制动卡钳
• 制动系统后
  与单活塞浮动盘式制动器制动卡钳
• 刹车盘,直径
  260毫米
• 刹车盘,直径
  220毫米
• 链
  X-Ring 5/8x1/4”
• 转向角头
  63.5°
• 轴距
  1471±10毫米
• 地面间隙(卸载)
  355毫米
• 座椅高度(卸载)
  960毫米
• 油箱容量约。
  11 l 无铅优质燃料(95辛烷),与2日的中风机油混合(一60)
• 没有燃料大约重量。
• 95.8 公斤
  

祖玛三轮

祖玛三轮

引擎

125年TE的高性能125 cc 2日的中风引擎提供38个惠普和强大的扭矩在整个转速范围由于先进的功率阀优化功率输出。 Boyesen芦苇保证优秀的响应,耐久性和进气流量。

汽缸和活塞

高性能缸、阀和顶点活塞设计提供强有力的指导价扭矩和最大峰值功率,同时保证高可靠性。

离合器

优秀的离合器调制、低维护和一致的行为是由德国制造保证Magura液压离合器。 离合器杠杆降低了破碎险近90°旋转在发生崩溃。

冷却系统

WP性能系统散热器特性综合路由到框架。 这个系统消散热量有效,保证最佳的冷却和配件由于减少油管。

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[color=inherit !important]彩色钢框架

高强度钢最高质量的激光切割和焊接机器人由WP性能系统严格的标准,根据精确的扭转刚度,纵向flex和重量由我们的研发部门。 良好抗扭刚度提供了处理和稳定,而计算纵向flex帮助吸收从地形影响,悬挂的合作更好的安慰和更多的反馈。 轻量级设计允许车手更快地自信地选择线路,同时保持race-winning速度超过一段时间。

聚酰胺后方子帧

轻量级,三件套聚酰胺后方副框架比传统铝后子帧更灵活。 结合纵向框架的flex和后方联系制度,这使乘客感觉更加舒适和信心在自行车上,允许他们将限制在每一个条件和在任何地形。 复合子帧功能的设计一个集成airbox和后方处理。

新碟式刹车

新碟式刹车葛兰素史克在前方和后方,功能强大的制动功率,增加了控制的新设计。

新的前端几何

细节上的改进和优化MY16耐力长跑自行车是基于更新的前端,一个新的22毫米前轴与特定的叉鞋取代了之前的26毫米轴。 新轴轻,鞋子短偏移和增加,更多的稳定性和更好的前端的感觉。

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连杆后悬挂装置

现在在其发展的第三年,后面联系在Husqvarna的耐力长跑已经证明自己是最优选择为所有骑手的骑乘风格和水平能力。 通用的系统在最广泛的地形上表现良好,从严格和技术落后,敞开,高速轨道。 舒适的高水平保证了我们的连锁系统允许乘客解决不平的地形与最佳的感觉和牵引在每一个条件。

修订WP冲击设置

高性能DCC(双压缩控制)后方休克由WP特性系统已经修改后的设置和re-valved与几何和设置更改前端。 新的设置特性改进的阻尼特性和平衡。 DCC后方休克保证良好的阻尼特性,确保最大的反馈和安慰。 冲击是完全可调的反弹和高/低速压缩阻尼。

新4 CS叉设置

WP悬挂代表高质量,提供最佳的性能水平。 精密工程,质量材料和先进的生产流程描述的WP叉Husqvarna的模型范围。 与新抵消三夹叉鞋子,4 cs设置被修改以适应新的前端几何。 现在生产4年,4 cs叉之间达到了完美的平衡性能,感觉和可靠性。

铝摇臂

大量的开发工作已经放入铝摇臂设计实现不可思议的目标,我们的专业骑手。摇臂精确设计的flex允许车手准确感觉地形,使他们能够喂适量的后轮,以优化牵引力量和速度。 铝摇臂的单一组件结构消除了焊接、提供更多的可靠性、稳定性和安全性,以及优良的品质和一致的行为随着时间的推移,相对于其他施工过程。

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大容量油箱

最大的油箱耐力长跑类别的竞争上了Husqvarna 2-strokes。 在典型的欧洲森林地形或在澳大利亚或美国的完全开放的空间,2-strokes 11升油箱的1.5升比最接近的竞争对手。 聚乙烯油箱特性很容易打开卡口管盖。

轮胎和车轮

世界冠军水平的性能保证了米其林耐力长跑比赛第四和第三胎前后分别。 黑色高强度合金轮圈并匹配到数控加工中心和银电镀铝乳头,性能可靠,现代的样子。

TOOL-LESS空气过滤器访问

Tool-less空气盒,加上screwless空气过滤器安装系统,使得空气过滤器的维护和检查快速和容易。 所有模型适合双空气过滤器作为标准,专门设计为最大功率管进气。

NEKEN车把银电镀Neken锥形铝车把上高质量的标准组件Husqvarna的耐力长跑。

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