胡斯瓦纳 2016 TE 300 （两冲 林道车）

祖玛三轮

祖玛三轮

引擎

• 设计
  1-cylinder 2日的中风引擎,水冷,里德进气和排气控制
• 位移
  293.2厘米3
• 生
  72毫米
• 中风
  72毫米
• 开始援助
  Kickstarter和电动起动器
• 传输
  6齿轮,爪转移
• 发动机润滑
  混合油润滑
• 主要比率
  26:72
• 二级齿轮比率
  14:50(十三50)
• 冷却
  液体冷却系统
• 离合器
  湿式多片离合器DDS / Brembo水力学
• 点火系统
  非接触式、控制、全电子点火系统与数字点火时间调整,Kokusan类型
  
  

底盘

• 框架
  中央管框架由铬钼钢油管
• 叉
  WP悬挂一边上下4 cs
• 减震器
  WPMonoshock与联系
• 中止旅行前
  300毫米
• 悬架后
  330毫米
• 制动系统前
  与two-piston浮动盘式制动器制动卡钳
• 制动系统后
  与单活塞浮动盘式制动器制动卡钳
• 刹车盘,直径
  260毫米
• 刹车盘,直径
  220毫米
• 链
  X-Ring 5/8x1/4”
• 转向角头
  63.5°
• 轴距
  1482±10毫米
• 地面间隙(卸载)
  355毫米
• 座椅高度(卸载)
  960毫米
• 油箱容量约。
  11 l 无铅优质燃料(95辛烷),与2日的中风机油混合(一60)
• 没有燃料大约重量。
  104.4公斤
  
  

祖玛三轮

祖玛三轮

引擎

54马力输出功率,TE今天300是最强大的2日的中风引擎。 发动机特性复杂的排气阀优化功率输出,结合Boyesen簧片阀,提供了极好的响应和耐用性。

标准地图切换

发动机特性可以定制由于标准地图切换修改两个点火曲线之间的CDI曲线根据骑手偏好,条件和地形。 进一步优化功率输出可以通过改变弹簧刚度在排气阀。

新BREMBO液压离合器

TE 300现在有一个新的Brembo液压离合器系统。 高质量的离合器系统保证离合器在每一个条件的完美调制。 这意味着游戏不断补偿,这样压力点和离合器保持相同的功能在冷或热的条件下,随着时间的推移。 Brembo离合器也均匀磨损特征和几乎不需维护的特性。

电气和启动

标准电开始确保高效和可靠,特别有用在困难地形。 TE 250年和300年TE 2-strokes有电动和脚踏起动器作为标准。

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铬钼钢车架

高强度钢最高质量的激光切割和焊接机器人由WP性能系统严格的标准,根据精确的扭转刚度,纵向flex和重量由我们的研发部门。 良好抗扭刚度提供了处理和稳定,而计算纵向flex帮助吸收从地形影响,悬挂的合作更好的安慰和更多的反馈。 轻量级设计允许车手更快地自信地选择线路,同时保持race-winning速度超过一段时间。

完美的人体工程学

人体工程学发挥重要作用在骑士的感觉和信心,因此,车把在4个不同位置可以调整,以适应各种各样的骑手。 时尚和现代车身设计的完美男人和机器,允许完全控制在所有条件最多样化的身体尺寸。 新座套是高度耐药,大大提高控制相比,之前的材料。 颜色现在是一个深蓝色的完全集成的新车身的颜色。

聚酰胺后方子帧

轻量级,三件套聚酰胺后方副框架比传统铝后子帧更灵活。 结合纵向框架的flex和后方联系制度,这使乘客感觉更加舒适和信心在自行车上,允许他们将限制在每一个条件和在任何地形。 复合子帧功能的设计一个集成airbox和后方处理。

[color=inherit !important]铝摇臂

大量的开发工作已经放入铝摇臂设计实现不可思议的目标,我们的专业骑手。摇臂精确设计的flex允许车手准确感觉地形,使他们能够喂适量的后轮,以优化牵引力量和速度。 铝摇臂的单一组件结构消除了焊接、提供更多的可靠性、稳定性和安全性,以及优良的品质和一致的行为随着时间的推移,相对于其他施工过程。

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新前轴和叉的鞋子

细节上的改进和优化MY16耐力长跑自行车是基于更新的前端,一个新的22毫米前轴与特定的叉鞋取代了之前的26毫米轴。 新轴轻,鞋子短偏移和增加,更多的稳定性和更好的前端的感觉。

新三夹抵消

数控加工三夹在所有的自行车现在22毫米抵消。 合成减少小道平衡增加的小道由于前轴和叉新鞋,之间的最优平衡敏捷性和稳定性。 三重夹子是用高质量的材料制成的,精确加工和电镀在深黑色,和被设计成均匀地分布上的夹紧力叉腿,最大化为最佳灵敏度和最小摩擦接触面积。 准确的flex三重夹设计,完美地补充叉,转移到骑手的详细信息。

后联系

现在在其发展的第三年,后面联系在Husqvarna的耐力长跑已经证明自己是最优选择为所有骑手的骑乘风格和水平能力。 通用的系统在最广泛的地形上表现良好,从严格和技术落后,敞开,高速轨道。 舒适的高水平保证了我们的连锁系统允许乘客解决不平的地形与最佳的感觉和牵引在每一个条件。

修改4 CS叉设置

与新抵消三夹叉鞋子,4 cs设置被修改以适应新的前端几何。 现在生产4年,4 cs叉之间达到了完美的平衡性能,感觉和可靠性。 four-chamber系统4 cs叉了改善阻尼处理,plushness和舒适性,耐力长跑的理想特征。 遥控器设置可以很容易地和迅速调整通过拨叉管的顶部。 右边的红色表盘改变回弹阻尼,而左边的白色表盘是压缩阻尼。 WP悬挂代表高质量,提供最佳的性能水平。 精密工程,质量材料和先进的生产流程描述的WP叉Husqvarna的模型范围。

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新前后盘式制动器

新碟式刹车葛兰素史克在前方和后方,功能强大的制动功率,增加了控制的新设计。

蓝色电镀后链轮

蓝色的电镀Supersprox 2 k后链轮是一个有价值的补充,将运动看起来提升到了一个新的水平,以及提高产品质量和性能。 高强度钢牙至少有3次寿命会比一个铝链轮,而轻量级铝内圈簧下质量降低50%相比,钢链齿轮。

大容量油箱

最大的油箱耐力长跑类别的竞争上了Husqvarna 2-strokes。 在典型的欧洲森林地形或在澳大利亚或美国的完全开放的空间,2-strokes 11升油箱的1.5升比最接近的竞争对手。 聚乙烯油箱特性很容易打开卡口管盖。

GMC

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