双碑隧道口突遇禁行牌 摩托车手进退两难
骑摩托车从石马河立交行驶至双碑大桥，行至双碑隧道时，会陷入进退两难的境地。 记者 张路桥 摄 “这个禁令标识设置得也太不合理了吧？”8月13日凌晨，网友“我心如水”在天涯论坛发布网帖，晒出一段骑摩托车出行的经历。他在帖中表示，从石马河立交行驶至双碑大桥，一路上都没看到禁止摩托车通行的标识，而在快进入双碑隧道口时，猛然看到了禁令牌。这块牌子让网友“我心如水”非常纠结：可这里是单行道，不准前行也没法调头，该怎么走呢？ 网帖：骑摩托进退两难 昨日凌晨，网友“我心如水”在网上发帖报料，讲述自己骑摩托车从观音桥出发，行至双碑隧道时，陷入进退两难的境地。网友“我心如水”说，在双碑大桥通车前，他乘坐公交车和地铁出行，从观音桥出发到大学城，需要90分钟。双碑大桥通车后，他便骑摩托车出行，通常只需40分钟。 该网友表示，“前不久听朋友说双碑大桥禁止摩托车通行，我很失落也不太相信。特意骑车实地考察了一番，一路上仔细观察，都没有发现摩托车禁行标识。”但在快进入隧道口时，果然有了一块禁止摩托车驶入的标识牌。该网友表示，这禁令标识设置得也太不合理了，等骑行者看到时，已经身处单行道，根本没有办法调头。 市民：标识应该更合理 昨日，记者多方联系，没有找到发帖者本人。但在随后的调查中发现，重庆不少市民有着相同经历。 市民马朝勇今年36岁，老家在璧山，他多次骑摩托车从大学城到江北。马朝勇告诉记者，前不久他从江北观音桥出发，经过红旗河沟、盘溪转盘，行至石马河立交，再上双碑大桥，准备通过双碑隧道前往大学城。“一路上都没看到摩托车禁止通行标识，直到快进入双碑隧道口时才发现，但那是单行道不能回头逆行，只能骑过去。” 市民胡帅也是一位摩托车车主，他表示，隧道内车流量较大，车速也快，为了安全设置摩托车禁行令可以理解，但应设置得更合理些。 调查：沿路没有禁摩标识 昨日，记者按照网友“我心如水”的行进路线，实地走访了一番。昨日下午4点多，记者开车从观音桥出发，途经红旗河沟、盘溪转盘、石马河立交和双碑大桥，一路上确实没有看到禁止摩托车通行的标识。直到下了大桥，行驶到距双碑隧道口约一百米远时，看到路边竖立着的两个圆形标识牌，上面画有禁止摩托车和自行车通行。 随后，记者在标识处停留观察，看到有摩托车从大桥处下来后，快速驶入隧道。 石玲玲是璧山人，她常开车经过双碑隧道。她说：“开车时经常看到摩托车驶入隧道，我都为他们捏把汗。”石玲玲建议，骑行者要多为自己和他人的安全着想，同时相关部门也应该科学合理设置禁令牌。 回应 将调整禁令标识的位置 昨日，重庆市公安局交巡警总队相关负责人告诉记者，双碑隧道全长4373米，为单洞单向三车道的特长隧道，是连接城市快速路和渝遂高速路的重要通道。由于隧道内客车、货车、摩托车、非机动车混行，双碑隧道通车以来已发生两起致人死亡的交通事故（两人死亡，一人受伤），交通隐患较为突出。为此，沙坪坝区交巡警支队在隧道入口处设置了禁止摩托车驶入的禁令标识。为解决摩托车行驶到隧道入口处不能够调头的情况，他们会立即责成沙坪坝区交巡警支队调整禁令标识的设置位置。
| 
IP卡
发表于 2015-8-19 21:56
变色卡
