网传二手车保值率排行榜 网友:大众车笑了

承诺升了

　　近日网络媒体披露了一份二 手车保值率榜单，里面囊括了各级别车型，榜单一出引发 热议，很多人对此深信不疑但也有人表示怀疑，我们今天先不和这些数字去较真的，不过二 手车保值率这个话题倒是可以聊聊。

　　二 手车保值率，通俗地说就是一辆新车买了几年之后还值多少钱，它是衡量二 手车价值的重要指标。

　　近日网络媒体披露了一份二 手车保值率榜单，里面囊括了各级别车型，榜单一出引发 热议，很多人对此深信不疑但也有人表示怀疑。

　　微型车方面，宝骏的乐驰和长安铃木奥拓并列排名第一位，紧随其后的也是几位来自“长安派”的选手。这个级别的两大热门车：比亚迪F0和奇瑞Q Q则排名较为靠后。

　　乐驰不是雪佛兰的吗?实际上在2012年8月中旬，上汽通用五菱就宣布了旗下的微型车雪佛兰乐驰正式加入宝骏品牌，这款车一经推出，就凭借小巧可爱、经济实用等特点风靡街头，成为5万元代步工具首选。

　　小型车榜单上，大众POLO和一汽丰田的威驰并列第一位，紧随其后的是现代的瑞纳，广本双雄锋范和飞度排在了第四和第五位，前几位的差距很小。

　　POLO是大众在小型车市场的元老级车型，当年凭借扎实的做工和厚道的配置以及四眼大灯的可爱造型深受人追捧，不过换代以后不可避免的遇到了减配问题：后轮变鼓刹了，发动机液压挺杆没了，手套箱绒布面料不用了等等，但似乎并没有影响其火爆的销 售势头。

　　紧凑型车历来是兵家必争之地，多家车企在此布局了不止一款车，但从榜单可以看出，在二 手车保值率方面大众无疑是统 治级的，前六名车型都被其囊括了，而这六款车型也都是市场上大热的车，尤其是一汽大众，速腾宝来捷达高尔夫均上榜。

　　福特的拳头产品福克斯居然排在了榜单的第十一位，这令人很吃惊，要知道福克斯的销量一直很不错，保值率有如此表现实难相信。可是在看了前面几位日系猛将之后，似乎明白了。

　　POLO，Golf和Passat是大众集 团享誉世界的三款经典车型，而这其中又以高尔夫为代 表。历经四十年七代车型的发展，高尔夫全球的总销量也已经突破了2500万辆。至于高7改后悬挂这事吧，只能用“A 级车普遍都是非独 立后悬”来安慰下。

　　到了中型车阶段，豪华品牌已经开始有所涉及了，不过榜单前三强依然被大众占据。迈腾和帕萨特这俩“亲兄弟”是无可争议的B级车领先者，市场表现也一直位列前茅，但现在销量缩水严重。CC作为一款小众轿跑车也能拥有如此之高的保值率的确让人诧异。

　　紧随大众三强的是日系老牌选手凯美瑞和雅阁，随后的就是奥迪A4L了，宝马3系和奔驰C级虽然也入榜了不过位置较靠后，BBA三强中还是入华较早的老大哥奥迪表现最为稳健。

　　现款迈腾是基于PQ46平台打造，在海外版第七代Passat基础上轴距进行加长，同时外观增加了很多镀铬装饰件，整体风格趋于稳重，家用商用兼备。自全新车型上市后市场反响不错，一直和帕萨特两车占据细分市场前两名。

　　一种车型的汽车，从出厂的新车到使用报废，在使用的各个阶段，由于车子的质量、技术不同，车型及配置、成色不同，“残值”价 格也有所差异。一般而言，车子在使用头三年时，其残值率最高，在临近车子报废的后三年时，残值率也高。这两个时间段里，卖车最不划算，特别是一至三年左右的“次新车”，它们包含了可以超过15%的年降价贬值和正常折旧，消费者心理“落差”特别大。

　　一、品牌知名度越高的车型越保值每个人都是理性和感性 交错的，一般消费者在购 买二 手车的时候大多会考虑到该品牌的认可度和在行业、市场中的影响力。如果这个品牌有着良好的口碑，那么相应的，它的品牌价值就会得到提升，除非是发生重大事 件，否则品牌价值一般都不容易贬值。这一点跟产品不一样，因为二 手车本身是存在折旧率的，而品牌价值则没有。因此，选对品牌对于二 手车保值率的影响不容小视。

　　二、价 格越坚 挺，车型越保值根据汽车保值率的定义，这是一条亘古不变的真 理。车型价 格会受到上市时间、企业运营、产品换代等诸多宏观因素的影响，但一般影响不大。除非企业在自身运营方面出现了问题，例如戴-克分家引起的300、铂锐价 格下跌，通用破产引起的车型滞销等等，这些因素都会对某些特定的二 手车型在一段时期内的价 格和保值率会产生相当大的影响。

　　三、养得越好越保值毋庸置疑，良好的保养维护是车辆获得较高保值率的直接保证，在不考虑品牌和市场的前提下，单就产品而言，这个观点是绝对的真 理。某些人的开车观点就是“从一而终”恨不得汽车买来就用到报废，尤其是新手和女性驾车者，所以平时车辆的小故障也不在意，最后自己的汽车“病入膏肓”之时，只能求助于拖车，这就造成了购 买二 手车的消费者片面的说“二 手车质量差”，其实这样使用车辆，即使是奔驰、宝马、这样的汽车,也难以达到标准，笔者建议广大的司机朋友一定要注意汽车的维修保养，“亡羊补牢”用在车辆上，不合适也不安全。保持一个良好的车况，在延长车辆的使用寿命，延缓车辆保值率的递减速度的同时，更能在二 手车交易时更加迅速的出手，获得更高的收益。

　　四、事 故受伤程度越严重越影响保值率无论是什么品牌的车型，一旦发生过严重碰撞事 故，即使维护及时，它的保值率也会大打折扣，所以笔者提醒大家开车上路务必小心谨慎，不然容易使自己损失巨大。

　　五、油耗越高的车型保值率越低“价 格跌得最快的，肯定是‘油老虎’!”一般来说，新车每年的折价率在10%上下。二 手车市场内专 家表示：日系、德系二 手车的保值率普通高于美系车，主要赢在“省油”——省油的车，每年折价不到7%;费油的车，这个数字可能会超过15%。在这项比拼中，SUV最不占优势。很多商户都碰到过这样的情况：一辆保养很不错SUV，开了2年，最终只能以5折左右销 售，就因为“胃口”太大让不少消费者望而祛步。

　　老规矩，最后是送福利时间，我们不要花时间和上面的数据去较真，要做的就是好好 工 作努力赚 钱，早日开上爱车带上礼物去接自己的女神用娾妃谛克车震才是硬道理，当然，你的女神可以不只有一个喔~