爱上这匹野马，家里不需要有草原--雅马哈巧格踏板摩托车

GMC

爱上这匹野马，家里不需要有草原--雅马哈巧格踏板摩托车
　一成不变的生活过久了，心里追求新鲜事物的欲望越来越大。日常的通勤，当厌倦电动车频繁充电的时候当嫌弃山地车费力的时候心中不时会冒出一个念头：“有辆摩托车就好了”。就在这样一个念头的驱使下，我一个摩托车小白开始了摩托车的选购。
　　一、车型选择：
　　一想买摩托车，不知道为什么，“雅马哈”三个字就浮现在我脑中，我也不知道是什么时候种下的草，反正就直接冲着这个品牌去了。
　　打开雅马哈摩托车官网，常见的摩托车被分为三类（车型图片转自雅马哈官网）：

骑士车

踏板

车

弯梁车

　　骑士车非常炫酷，很多电影大片经常出现。不过样子和价格都不是那么亲民，而且看起来操控难度系数不低，PASS。弯梁车？那不是楼下饭店送海鲜骑得那种吗？好难看！PASS。（主观喜好，弯梁车主轻喷）最终还是敲定踏板摩托车，虽说比较费油，不过很适合城市中短距离的通勤使用，好看好骑。选择踏板的另一个原因是年少时看的台湾青春电影看多了，电影中总有演员骑着摩托在美景烈日中飞驰的镜头，比如这个：

　（这不是弯梁嘛，为什么人家骑起来这么帅，看来这玩意还是得看脸）
　　这个：

　还有这个：

　而且大多是踏板摩托，不知不觉就在心里留下了美好的印象。选定了车型，剩下的就是型号了，雅马哈踏板的各种型号太多就不一一列举了，最终选择范围缩小到比较大众的两款车，福禧和巧格。

福禧

巧格

　　其实6000元左右福禧的性价比对我来说更有吸引力，但听说现在的小年青都喜欢改装福禧炸街玩儿，个人看法来说，很烦炸街党，对福禧的好感下降好多。巧格贵点，骑得人少，外观也帅气，最终敲定巧格，价格八千左右。
　　二、购车
　　草草确定车型后，第二天就直接奔向本地的雅马哈专卖店了，一进店，作为摩托车小白的我立马就懵逼了。

　　这一排排长得都差不多啊，这辆巧格怎么定价才5000啊？那辆怎么定价9000？！哎？怎么铃木也有巧格呢？什么？巧格运动款？官网上没提到啊！......真该好好了解一下啊。
　　找到老板，我还没说话，老板就开始了，“要什么车啊？”“什么价位的啊？”“来看看这款，台湾原装，来听听这声音”......我制止住他点火，半天蹦出一句“雅马哈巧格”，老板看我似乎有备而来，认真跟我聊了起来。老板人不错，给我普及了好多知识。
　　简（mei）单（ting）说（tai）一（dong）下：巧格这个车型比较火，所以其他厂子有仿造巧格的。而山寨巧格里最出名的就是林海“巧格”了，就是5000多的那个“巧格”，林海确实和雅马哈有合作，林海和林海雅马哈的区别就和一汽和一汽奥迪一样，所以林海这个“巧格”很容易糊弄新手。总归一句话：正版巧格就是株洲建设雅马哈的巧格。
　　至于巧格的各种配置，用一张图概括：

　搞清楚这一切有的没的，终于开始了漫长的砍价，最终7700元敲定运动款，暂时没开票，说好办牌照时再说这事儿。
　　三、提车开箱
　　终于开始正题了，直接跟着去仓库提车，现场组装。

　还没来得及开相机，外纸箱就被扒了，纸箱绑带散落在地上。组车小哥说：“好车就是好车，连保护木框都比其他的强好多”。

　　大铁锤+钢管暴力开箱，塑料套袋半遮面。

　　撕开塑料套袋，车子呈现眼前。车子易擦坏部分用毛毡保护，车尾螺丝固定这一块铁架，铁架再固定木架上，保护工作十分用心。

　需要组装的主要有前轮、后视镜（图中长方纸盒中）、电池（右边小哥手中黑色小盒）。
　　一个小哥装前轮，一个小哥往电池里倒溶液。装好前轮后测试码表，然后把电池装进踏板那个位置，最后装好后视镜就大功告成了。加了点油，打不着火，小哥拆下座子，拿下油管一阵猛吸，我猜是新车油过不到发动机那里吧。总之最后弄好了，交钱，回家慢慢自拍。

　多角度靓照，忘记拿下那个矿泉水瓶子了，不要在意这些细节。

　　前轮碟刹和双侧避震，避震挺软的，猛点的撞击会触底。

　　刹车键程短，轻轻一捏就到底。左边从上到下分别是远近光转换键、转向灯键、喇叭键，右边分别是开关灯键（关、小灯、大灯三挡）、打火键。下面是一个储物小盒，一个挂钩，还有就是钥匙孔。

　出去浪了一圈，已经跑了59.6公里了。最高120码估计没机会达到吧。油箱表点火后才会慢慢升起。下面是灯光和发动机指示灯。

　　逼死处女座的单侧避震，在规定荷载重量范围内应该问题不大，你若超重，坐歪车架也是有可能的，只要用力作，肯定能死。

　　发动机散热孔和排气管。排气管在行车时很烫，所以加个防烫伤罩子。

　铭牌放大图，标示发动机编号，制造年月，发动机排量，整车质量，以及“株洲建设雅马哈摩托车有限公司-中国制造”。

　宽敞的置物箱，里面放着合格证、说明书、保修手册等一些附件。座位尾端是加油阀门。
　　四、总结和体验
　　骑惯了自行车和电动车，第一次接触摩托车真不是一个味儿！首先就是噪音，声音真是大啊，因为以前骑得都是静音的，所以感觉比较明显。操控性虽然比自行车和电动车差点，毕竟这么重（90KG），但也不是太难上手。再有就是震动的厉害，怎么说也是机动车了，低速时抖的尤为厉害，貌似是通病。然后就是动力，是真有劲儿，原谅我土鳖没玩过，磨合期40迈的速度就很爽了。缺点就是风大，出去爽一下就吹成狗了，还是要准备一个头盔。最后是舒适性，那大海绵垫子真不是单车能比的，再加上前后避震，不要太安逸！怎么也算升级为骑士了，感觉有点棒。有了这匹野马，整个城市都是我的草原，这让我感到幸福。

文章来源： 什么值得买

seira

请教一下楼主：正版的福喜是不是也是株洲建设雅马哈的？