改装1999款三菱EVO 6

GMC

改装1999款三菱EVO 6

这辆1999款三菱EVO 6，经过改装之后，这辆车最大功率800马力，峰值扭矩达到了637牛·米。最大增压值为1.5bar。



外观上，改装了一套日本外观改装专家Vari出品的前唇、Varis前轮眉、定制后轮眉和Voltex后扰流板。宽体套件的加持，让这辆车显得更加稳重。


　内饰主要做了基础的安全和操作改装，包括定制防滚架、Recaro SPG竞技桶式座椅和Nardi方向盘。

　动力方面，它搭载的是三菱4G63发动机，排量扩充至2.2升。改装有Nitto缸内套件，锻造活塞、活塞连杆、曲轴、1.8mm金属缸垫。周边还改装了Tomei油底壳挡板、Naprec大气门套件、Plazmaman节气门、S&A专用进气管路。

　此外还有HPI进气滤芯、定制竞技排气歧管、S&A钛合金排气全段、博格华纳EFR8374涡轮套件、Turbosmart外泄式排气泄压阀、Turbosmart FPR燃油压力调节器、Sard 850cc/min喷油嘴、散热器，最终使用Haltech Elite发动机管理系统进行控制。

　与动力系统搭配的是一套EVO 8上的6速手动变速箱，另外还改装了ATS三片式碳纤维离合器、ATS 1.5way限滑差速器和HPI后差速器冷却装置。


　美国Barramundi Designs品牌11辐轮圈，17英寸直径、9.5英寸宽，搭配邓禄普Direzza Z2 255/40 R17尺寸轮胎。




　操控方面的改装件有PCR竞技绞牙减振套件、AP Racing前六活塞卡钳配332mm划线盘、 后四活塞卡钳配330mm划线盘、S&A定制刹车油管以及Carbing前后顶吧（拉杆）。